发表于 2005-08-02 17:36 IP属地：未知
（续）
三、蜜月
小气的JS只提供了一小瓶油供小波跑完那些手续，待完全接手时，油表已闪烁报警，此时里程表显示为45公里，幸好离中石化的加油站不远，于是小波加了第一箱油，44．8升，93#。
虽然小波有绿色隔热玻璃，但是南方夏日的阳光高温不是常人能想象和体会得到的，本想在4S店里贴膜，但那儿只有一种德国的啥膜（记不清了），要价2800元！最后在朋友的朋友店里1400元贴完全车。贴后窗时贴膜工还废了两张膜，大呼亏本，他说他们最怕贴POLO车，因为这车线条过于圆润，而金属膜是有些硬度的，稍有不慎便全功尽弃。
我与LG走路去上班只需5分钟，家里还有摩托车，所以对于我俩买车大伙更认定是异类。其实，在有着星星的夜晚，车里弥漫着婉转悠扬的萨克斯，做一个游走于霓虹闪烁都市街头的精灵是我们的梦想；而假期里开着爱车去游牧，才是我们想要的生活！
靠开车上班走磨合不现实，我俩只好在晚上到外环和市区瞎荡，一直以来的梦想总算是实现了，但这样什么时候才能出磨合啊！
功夫不负有心人，经过了几个夜晚，燃油指针离红区不远了。这天晚上我们仍在街上过着我们的梦想生活，但燃油指针就象被粘住了似的一动不动，LG是很想知道一箱究竟能跑多远，烦躁的他一个劲在埋怨为何还不到红区，我大怒：你着什么急？你很喜欢指针直线下掉不是？在这地方万一没油了你到哪加去？放心吧，你开到加油站时它自然会报警的！
这天晚上我们共开了80多公里，当下了一个长坡来到一个加油站时，燃油警报居然很听话的响了，我与LG不禁相视而乐……
第二箱加的仍是93#油，跳枪时是38．6升，但加油工为了好算整数，一直加够165元也就是40．24升，加好油后将里程指示器的短里程归零。
至于算油耗，象我这样的数学白痴是力不从心的。说明书上说到红区时燃油存量约为7升，不知是44．8—7≈38升，还是以加第二箱油满至跳枪的38．6升为准？报警时里程表显示为507公里，那么就是507—45=462公里。在外环上多为70公里／小时，市区一般为30—40公里／小时，全程一档空调。
有朋自远方来，不亦乐乎。LG的两个刚大学毕业的表侄女从北方来，磨车的好机会终于来了，LG义不容辞地担当了司机兼导游的角色。北方的客人对中越边境很感兴趣，于是星期日他们就一块经防城港去东兴了。
但到了东兴却令人扫兴，因境外赌博猖獗，为了保证中国公民的人身安全，东兴口岸已经封闭了，只有持护照才可出关。所以只好在东兴坐看蓝天白云，戏水于金滩大海之间……海鲜大餐是不能少的，金滩的海鲜都是从出海的渔船上直接下来的，生猛异常，且比在北海要便宜多了。
晚上回到家时LG兴奋莫名，他觉得小波真的很省油。加第二箱油后共跑了543公里，到现在指针还差一点点才到红区，他打算第二天给小波洗澡澡，然后再加一箱油。
南宁 → 伊岭岩，往返约60公里，二级公路，平均50—60公里／小时。
南宁 → 防城，约180公里，高速，70—80公里／小时。
防城 → 东兴，约60公里，柏油路，基本上是60公里／小时。全程二档空调。
去靓车港办了一张洗车卡，150元20次，泡沫洗加吸尘，凭卡免费打蜡一次，不限时间不限车牌。这很合我意，本来我就不打算频繁地洗车。
第三箱油仍加的是93#，警报并没有响，跳枪时是38．4升，也同样是为了好算钱，加至160元共39．02升。
后来我们又去了大新和靖西，观赏世界第二、亚洲第一的德天跨国大瀑布（中、越），和中国第一高瀑布（168米）通灵瀑布。
南宁 →大新，约150公里，二级公路，80公里／小时。
大新 →德天，约60公里，只能说是翻修的柏油山路，前一段20公里路面尚平坦，无塞车时60公里／小时；后段全是连续急弯，路面又非常窄，此路段总有超载的特大货车队来往，会车时还得停车，有时跟在车队后面半天也无法超车，塞车时15—20公里／小时。坐了5个人的小波连续转弯上坡很肉，平路良好。
德天 →通灵峡谷，约40公里，二级公路。
从通灵出来时已是下午六点多，还剩一小格油，在这荒山野岭里不知什么时候才会碰上加油站，索性开到离靖西县城附近的一大型中石化加油，这是第四箱油，仍是93#，跳枪时是33．80升加至34升，里程指示器的短里程显示437公里。亦是全程二档空调。
四、感受
小波虽然身材娇小，但外形亮丽，不失灵活。它先进的制造工艺和技术，精致简洁的内饰和稳健扎实的驾控感受一直是厂家宣传的亮点。LG和我除了开过驾校那破吉普没开过别的车，不能作什么比较，只能是简单说说这一月来对小波的感受。
发动机太安静了，发动时会以为没打着，怠速时常怀疑熄火了，传说中的抖动、中控台响没有出现。
方向盘很轻，转向精确，发动机的运转如丝般细腻，加油很平顺。
路躁是有的，还能接受，LG却很喜欢这种清晰的路感。
厚重扎实的底盘通过性好，通过坑坑洼洼时既能感觉到路况的不平，又不至于有明显的颠簸。平时晕车的两侄女一路上却无任何不良反映，她们直夸LG开车稳！
空调2档就很凉，但1档又觉得有些热，2档时对于坐前排的人来说算不上安静。
感觉不是太耗油！
起步的确很肉，十字路口绿灯亮时，旁边别的什么车一下都窜出老远，而小波还慢条斯理地缓缓前进。
没有遥控，也不打算加装了，有中控用着也可以了。
后排座比较拥挤，在市区短途内尚可，但长途时会很辛苦。我们去德天时车上坐了5个人，我坐在后排的中间更觉痛苦。
没有后排电窗，谁坐后排座就自个摇去吧！
单碟CD老要换碟有些麻烦，音响嘛只能说是起个消遣、提神作用，在车上欣赏音乐是不现实的，尤其是对驾驶者来说。
不喜欢浅米色内饰，因为太容易脏了。
一个月来，车子撞了1次，一天晚上LG倒车时听到“砰”一声响，赶紧下车检查，撞烂了两盆花，除了车牌有些凹以外小波幸免于伤；在防城 → 东兴的路面上有很多碎砂石，小波的防撞杆被飞起的小石子打了两个米粒大的痕迹；轮胎遭遇了两次木螺钉侵袭，第一次无碍，第二次花了4元钱补胎。4S店里师傅说天气太热，胎压太高易导致爆胎，调至前轮2．3，后轮2．5，这样虽然会增加油耗，但会安全些。单位里一老司机教了一招简易自测胎压的方法：轮胎有3—5格轮纹接触地面时的胎压较合适，若是2格则胎压偏大，6格则胎压偏小，夏季时4格正合适。
小波因在磨合期内不敢开得太快，一般保持在70—80公里左右（市区堵车时最高只有30、40），转速不超过2300。在时速70—80公里正常行驶时，油门踩至于1／4即可，转速为1800转；上长坡时如果坐5人，油门要踩至2／3，转速为2200转。
也许是LG也比较“肉”吧，他开车鲜有急加速和急刹车，也不追求那种极速和激情驾驶。他开了十多年的摩托车，自诩比我这“无路感、无方向感、无距离感”的“三无人员”要强，他早已练就了注意观察交通信号灯及行人动态的好功夫，预见性驾驶做得很到位，遇到红灯时就松开油门让车滑行到位（不是空档滑行，而是保持原前进档位，松开油门即可，小波的自动变速器会根据实际情况自动进入到滑行状态的）。LG是这样开车的：车开起来后，不是总踩住油门不放, 在平路时只要速度够，就可以松油门，车不会减速，还会走很长的距离，当车速有明显的下降或动力不足时，再轻补一点油，这样车走起来会很轻快，而且基本上车会保持在同一速度内（不知这是不是他开车较省油的原因）。当然这样开车会比较累和郁闷，因为看仪表盘要多于看美女！
待过了磨合期，准备照说明书上说的，去拉拉高速，这样可使小波发动机的全部性能得以充分发挥，据说还能去除积炭。现总里程近1800公里，这时拉高速不知合适否？
不过有一点疑惑是，坛子里大家拉高速好象速度都很高，有TX甚至高达180公里，我不知道大家都去哪操作的。在我们这，你若在高速上跑到130的话，恐怕JCSS早就跑你面前递罚单了！
小波正改变着我们的生活，那天晚上从靖西回南宁，在蜿蜒盘旋的山路上，看着又高又远天上的星星，听着路边的小虫啁啾，清凉的山风徐徐拂面，虽累却是快乐着，这就是我一直都想要的生活！
（完）
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