周六我去三元桥丰田专卖店参加了一次用户培训班，有几点收获与各位分享：
1、换宽胎问题：如果将175的换成185或195的胎，不仅会增加油耗和转弯半径，关键问题是汽车在转弯方向盘打死的情况下，宽胎可能会造成轮胎与护板的摩擦，影响行驶安全。因此师傅不建议更换。
2、刹车肉问题：日系车车重普遍比较轻，因此刹车设计是渐进式的。师傅还强调说连凌志的设计也是和VV一样的。而德国车车重比较沉，刹车也非常灵敏。结论：设计风格不同，够用就行，VV刹车就是这样。
3、底盘问题：一般情况下的磕碰没有问题，VV汽油箱外部包有橡胶。拖底对VV自动档的车影响巨大，因为VV自动变速箱内有液压油，一旦因为拖底油箱被撞裂，后果会非常严重。
4、降价问题：据三元桥销售和技术负责人讲，丰田的一贯做法是以销定产，这一点我们购买VV时应该深有体会。VV的销售要服务与丰田战略目标和品牌地位，更何况现在购车也要等到10月份才能提车，因此个人认为丰田近期VV降价的可能性不大。
5、实用才是最好的：据三元桥技师讲VV装配的5A是改进型的，不同与老款5A发动机。VVT-I 发动机与5A在中国的实际应用中各有千秋。
通过7000KM的飞奔测试，我认为VV比JD/SAIL/QR/STN/PIO，甚至比BL和POLO的品质都要好。我相信丰田的技术和品牌，因此我选择VV，VV同时也是我们的最佳选择。
愿与各位探讨，希望大家指正。

三元桥的培训班已经办了6期，本期丰田（中国）的人都参加了。