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nnd国一国二政策
让我慢慢攒了四年配件的初恋---蓝色四代小高不得不离开俺KW 避震
nnd才十年出头的车就要被强制淘汰
真是流氓
细数一下家底：
ko3s涡轮
钛合金排气
17寸英国team轮毂
brambo大四活塞卡钳
宝来R座椅
奥迪RS方向盘
4代R包围
APR程序
MQ250波箱
涡轮表能稳稳站在1.3个bar以上。就这么出掉真的可惜！！！
看着小兰高被开走的背影，有点心酸！！
心里又骂政策一千只草泥马！！
四代换七代！！
跨度有点大！！
作为小钢炮的拥趸
用了2周，上个作业看看！
本车是4代性能改装（手动200匹）换7代原厂GTI
来个前任现任合影！！
7代GTI是第一批上市时的记者试驾车，缺点是跑了3000公里，库存2年。
优点是，第一批样品车，用料好，配置高！！（丹拿音响大触屏选配包、18寸波兰战斧轮毂、影像倒车后视等，能上的选配包全上），最关键是还打8折（按照市价）
哈哈哈哈
划算！！！
从长春拖回来！！2500元拖车运输费，不贵，4天到达！！
到了，不敢跑！！没有牌，还是拖车拖回来安全！！
办临时牌！！NND，深圳不是说改革窗口城市么？不是深圳买的车！不能上深圳临时牌，没办法，找黄牛办了个上海的！！
上好临时牌！！先换个机油！！先来个舔式洗车！！高颜值立即闪亮！！
使用十天以来，感觉相当不错！！
7代和4代相比，感觉是有时代差别！！
看看细节吧！！
三大选配包之---丹拿音响！！
三大选配包之----18寸新款波兰战斧！！
这个战斧还不错，11.6公斤！！（新车就扎钉子，补胎刚好拆胎称一下）
打开机盖！！3代888机头！！点火线圈先进多了，还有接地线！！
这款DSG波箱是湿式7速，只有国内有，国外大程序商据说没有相应性能升级程序！！
严重限制了国内性能升级匹配性！！
不知道是不是把国内市场当小白鼠！！这样会流失很多玩家！
好处是据了解，这款波箱比较稳定，出毛病概率比六代6速低很多！！这还算聊以自慰吧！！
多功能方向盘，定速巡航，CARPLAY，等等基本齐活了
本来是7代GTI的亮点！！要吐槽一下！！
就是DCC可调避震！！多种模式！！的确不错，但是蛋疼的是还有个车内音效！！
运动模式下，喇叭模拟排气气浪声音，车外没啥变化，车内排气声大很多！！是音响放出来的！！
我靠！！这是什么鬼！！
还有ddc美中不足的是，车身高调度不可调！！
不知道换短簧会不会对DCC产生影响，会不会出码！！
这代GTI的外形内饰做的还是不错的！比以捷达桑塔纳为代表的皮实，糙皮的形象比有较大进步！
氛围灯都有了！
日间行车灯！！
随动转向照明灯都有了！
小细节标志也有了！！有点味道！
接下来就是要考虑，换不换刹车，刷不刷程序加到300匹
换不换大涡轮。
小菊花还是显得小气，换不换排气。
哈哈哈哈，又是一个无底洞！！
先跑跑看吧！！
谈谈驾驶感吧！对比手动的动力响应活泼，自动波的确显得略微慵懒！！
从驾驶感受来说，我还是更加喜欢4代配手波的灵动和迅猛！！
DCC避震，比鸡肋略好，多种模式的确相应感受还是清晰的，运动动态不错，弯道支撑也不错，尤其是急速过完，内外两侧避震桶支撑力不同，这对稳定性有很好的的作用。
但是，激烈驾驶，这副DCC，还是略显吃力。
如果要改避震，不出码，就得KWddc或者B16ddc，这都是2万以上的成本，原厂的也要到1.5万，这套DCC真是有点“食之无味，弃之可惜”。
先留着吧！！
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