不光是展厅的那辆车，仓库里的一辆也是。另外，我看了两台MG 7， 发动机和750一样，也是一台在仓库，一台在展厅，全部都有这个问题！疑惑中。而MG6 （发动机与550一样）就没有这个问题。不知是不是两个系列的发动机调校不一样！杯具!我挺喜欢750的！

8楼的兄弟是正解！谢谢。
我今天又去看了一下750，换了一台车，还是同样的现象。怠速时指针确有80转左右的波动，而且声音比较明显。但如果踩下油门，会发现发动机运转得特别顺滑，声音也小了，和其他的车不一样，有点意思！奇怪的是，550的1.8T发动机怠速就很稳定。这两款车的发动机不是一样么？

另，8楼的兄弟请告，冷车启动后是不是要预热几分钟再开动，还是等怠速转速降下来后就可以走人？开高速临时停车还要想以前的增压发动机那样原地怠速几分钟冷却涡轮吗？如果是这样就太麻烦了。