LP的M2开了有2年多，没有任何问题，也无任何擦碰，比较省心...

直到前天，突然告知阅读灯不亮了

询问怎么不亮：是拨动开关时，还是突然发现不亮

答：没动任何地方，突然发现不亮！

家里测电笔找不到了，翻阅说明书确认保险片位置后，下楼看看先...

1、扣开灯罩目测灯丝完好；
2、拨动开关和车门，无反应
3、检查发动机舱保险盒，拨出对应保险丝，检查完好

初步估计灯泡报销了~~~

但手头无测电笔，为确定故障，拆下行李箱照明灯，同规格31灯泡，替换后灯亮！

确定灯泡损坏

早想放弃保修，只是怕因小失大。今天正好到维修站附近办事，不如看看他们的检修工序...
[ 本帖最后由 moby935 于 2012-8-25 02:11 编辑 ]

到了浦东某长马指定维修站，直接开进维修间，报修

观察后找到一不是学徒的师傅，他看看灯泡，说灯泡没坏！并吩咐接待员开个临时工单过来.

问：不测一下吗？
答：不用，开关坏了！
问：是吗，你怎么知道
答：这个问题我们遇见多了...
问：那咋办？给我把阅读灯整个换了？
答：你不用管了，一会就好
接待人员按规定套上椅套、方向盘套和脚垫，维修师傅开始动手——
1、直接扣下阅读灯座，开始打磨开关接触片（一边打磨一边告知工时费要50！还不停问我有没有清洗过油路、空调等等...建议搞搞)
2、装回灯座，拨动开关，无反应
3、离开车子，告知去库房拿个新灯座换来试试（回来告知，无存货，其他维修车上都找了，灯座不合，拆也拆不到~~）
4、扣开仪表台左侧保险盒盖，开始拔保险（赶紧婉转提示：阅读灯保险好像不在这里...）
5、不听，继续挨个拔，一不小心，一个保险掉进仪表台左侧缝隙中，只有扣开门槛护板捡出来
6、仪表台保险盒中10号保险片位置狭窄，不容易插入，换一人专门来帮手（耗时5分钟，插回原处）
7、一番折腾，师傅出汗了，熟练地着车并打开空调凉快一下，我赶紧沾光也坐了进去
8、坐回车里继续用螺丝刀捣鼓阅读灯座内部金属部分，突然短路，收音机也熄火了（至此总耗时近25分钟）
折腾太久，完全超出我和这位师傅的心理预期时间...他转身去做其他更重要的工作了
9、换人
10、第一次检查发动机舱保险盒，发现23号保险片熔断（该保险片负责阅读灯和收音机）
11、吩咐在一旁观看的我：去开个保险片工单！（答：我不是你同事或学徒，而且，是您前任搞坏的）
12、维修师傅有点不高兴，转身从旁边一马自达3事故车上麻利地拔下一个同规格保险片，插入，搞定！
13、终于找来测电笔，测量灯座，有电
14、正式告知：灯泡坏了！
师傅问：换灯泡吗？
我弱弱地答：给个价格先....
28元！~~~我怀疑是我听错了，还是他报错了...当然不换！
接待人员出场准备结账（至此总耗时约40分钟）
我问：搞了这么久，得要多少钱啊....
有点不好意思~~~~最后比较大度地说，算了，你直接开走吧
.....车子来什么样，走还是啥样~~~差别是带走个马3的保险片！
[ 本帖最后由 moby935 于 2012-8-25 01:41 编辑 ]

过奖了，只是跟大家分享下目前4S的部分现状，希望大家不要抱多高希望

呵呵，实际是情况确实是~~~
现在想来，那天也确实有点闲得蛋疼
但主要出发点真是想看看它们的工序和水平
结果，工人不遵守检修工序和流程，经验主义，以为这类小毛病不值一提
偷懒不按流程做事，事倍功半啊
（不过那个灯泡确实有点糊弄人，灯丝完好，玻璃也不发黑，目测跟新的一样）
[ 本帖最后由 moby935 于 2012-8-26 23:48 编辑 ]