发表于 2022-06-15 14:21 IP属地：未知
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ID.6 CROZZ同时开空调及前座座椅加热
高速后慢慢把巡航定速设置为120千米，与此同时开空调及前座座椅加热、手机无线充电，这时车子的均值能耗提升到23度电/一百公里上下，与城区能耗对比提高并不大。
在行车180千米后，大家到达临朐高速服务区，间距家乡终点站还剩40千米。这时车子表明剩下用电量34%、续航力122千米。后半程全是限制网速70千米的国道，车子耗能更低，因此实际上车子续航力彻底充足回家了，但保险起见，大家依然在高速服务区开展了电池充电。
高速服务区的充电桩较大电流量仅有60A，高效率不如城区充电桩的一半，因此电池充电半小时充电12度电后，大家告别昨日。最后半小时后，大家成功到达家乡，比平常油车行车只多了半小时的电池充电时长罢了。
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