发表于 2020-07-20 22:02 IP属地：未知
查看 125W | 回复 24
【新车作业大征集】人到中年的第二辆车，我为什么选威兰达？
首先要谢谢我拥有的这辆小车车，用了整整10年。承载了好多记忆，但是现在感觉关键时候恼火，噪音也大，安全性也有待提升，后排也显得太窄。十年了，也该让它轻松点……
当年为它写下了帖子
今天再开一帖，主要分享三条：
1、为什么要再买车（纯文字）
2、买什么样的车（纯文字）
3、锁定威兰达（文字+多图）
（如果喜欢威兰达的车友们疯狂点赞大肆留言，我可能就来劲了，后续继续炮制提车记、用车记、自驾游……）
一、机缘到了，换个新车鼓励自己
写下这篇帖子的时候，已经看到威兰达6月销量消息。怎么说呢？上升势头明显，但是还有巨大空间哦。希望广汽加油，威兰达加油。我猜7、8月份，还会上升。希望有一天，我们成都的威兰达车友越来越多，也可以聚聚，出去浪一浪，聊聊威兰达以及风花雪月哈哈哈。
提车20多天，跑了600多公里。回头想想，人到中年，为什么第二辆车选了丰田威兰达？
一切都不是无缘无故。
必须承认，私家车嘛，对多数工薪族来讲，都不算啥刚需。但毕竟2020年都过半了，就算是我这样以阅读写作为乐的呆子，也很明确感受得到，汽车的确是享受工具、效率工具，还是社交工具。
10年前手头有点闲钱，同时又被“成都要摇号”的谣言蛊惑，急忙赶在五一前下手，全款买了个斯柯达晶锐1.4L手自一体两箱车。捷克品牌，算德系，落地掏钱十万块出头。嗯，这个“出头”二字，心理感受挺好。
十年弹指间。最大的解放是儿子能独立生活了，一切还好，不劳我操心。房子有了，车子有了，票子也月月按时来，在就职机构里的位子嘛，一个字“稳”。不知不觉，房贷也全部还清了。
这里公开感谢我家大内总管管理有方。韭菜版“五子登科”小目标一步步在实现，我也可以提前做点退休规划了。
托时代之福，我们六零后要面对的后半生，比父母辈要长许多。既然目前有个暂时的财务空挡期，要开始安全稳妥地享受生活，最好的选择就是赶紧消费升级，换车！换辆同时能够满足安全防爆、舒服享受的车。而且现车也不闲着，儿子拿来练手过渡。
二、买什么样的车
我对量入为出、信贷消费都接受，归结为一点：
不管咋出，你愿意和能够出好多钱？
毕竟不同车子卖价悬殊很大，前不久撞车的劳斯莱斯库里南，光车损都可以上200万，对方长安欧尚面包车呢，车价都才几万到十多万。
基本的思路就是，参考房市的“年收入房价比”，用“车价与家庭可支配年收入比”，加上未来三、五年收入变化逾期，我们确定，愿意和能够支付比上一辆车翻倍的钱。这个定位的实质就是，要买的车，已经超过基本需求，带有明显的享受特点了。嗯，这次是20万以上，感觉生活又上了个台阶，真好。
确定预算之后，再对海选标准排序。排好之后不要轻易变动，这个就叫定盘心。
我的排序是：
1，安全（被动安全方面的车身刚性、气囊数量，主动安全方面除了基础配置，还要有ACC系统），舒适（静态感觉、动态平顺性、空间宽敞、静音效果等）；
2，性能空间够得上多功能家用；
3，外观起码顺眼；
4，还要考虑品牌形象（与自己社会形象合拍）、个性小癖好（座椅通风）。
三、锁定威兰达
第二辆考虑到综合应用场景，觉得必须是SUV车型。装载能力、通过性都好得多。而且坐姿高，有时候还是挺有俯视豪车的资格哈哈哈
它嚎，可是我高^_^
SUV可选很多，曾经喜欢斯柯达柯迪亚克“陪你一起去经历”，因为品牌审美疲劳，也不满大众途观等考试成绩不及格，舒适性也太不讲究，干脆放弃大众系。
锐际、凯迪拉克等美系因为油耗、小毛病关系，痛快排除。
真正怦然心动的是雪铁龙天逸C5。如果我年轻无顾忌，很可能愿意为颜值买单，当我发现它停售了带ACC功能的车型，就忍痛放弃。
开始仔细看各种参数配置，海选下来的车型对比强烈……
威兰达、皓影、CX-5、奇骏同价位PK
PK各种配置参数，标杆就是朋友的奇骏。一起跑过泸沽湖、色达，燃油经济性和大空间很满意。
放弃奇骏的原因，还是20万出头的车型里，竟然不带ACC。而且内饰也略显粗糙，方向盘握感过于轻浮。
马自达CX-5颜值色彩不输天逸，造型上略逊。操控真好，到底有“东瀛宝马”的名头（内心戏：我其实比较佛系，对操控毫无追求）。但后排空间偏窄，而且有巨大凸起，让我比较介意。我发现自己还是很在意后排空间，让家人和朋友坐得舒服，是我不想妥协的执念。
后排空间太憋屈
巨大凸起，我拿直尺量了，有15厘米
广本的皓影(参数询价)很接近我的需求，我试驾了两次。可惜我还有两项个性化重点，就是隔音效果要好，要匀加速匀减速（好像涡轮增压都不行，得自然吸气）。皓影这两项在我这里都得减分。后来的考试成绩你知道，我感觉多了份庆幸。
皓影这浑厚有力的屁股很不错，可惜了
这时候我发现，其实心目中理想车型，一年前就潜入心中。海选阶段为什么其他车型总有这样不满那样不接受？
安全、舒服、大空间，宽泛的路况适应性、多种场景应用，还要好看，好看还要是那种精致高级的耐看，这些内心戏最终都指向那款车。
每一次的肉身试乘试驾感受，都会指向那款车。我逐渐深切理解了什么叫“种草”。
种草就是就是你不管看到其他啥车，总能发现它不如你心中那棵香草香。
疫情期间，威兰达逆势上市，有点最冒险车型的气概。
5月中旬， 开始频繁看车试乘试驾，最后一刻林肯冒险家还让我犹豫了两秒，幸好不忘初心，没有忘了必须要有时代赋予我们的福利：主动安全必须有ACC。
一切都是水到渠成，一切都是理所当然。安全性、平顺舒适性和静音效果都是上佳，足够的动力和足够的空间也不输别家，威兰达最终在同价位中完胜竞品。
威兰达燃油2.0豪华版，成了全家愿意掏钱买单的宝贝。
试驾中专门让儿子试试。1米8个头，座椅还没调到最低，空间没问题。
儿子在前面，我到后面量空间。我1米7，后排空档超过20厘米，甚好。再也不憋屈了。
这是下单前第三次到店看车，全家出动。
店外别人的车，看着眼馋……
展厅的车看着不仅大，还耀眼
所谓精致，就是这样吧黑白配，亮红色若隔未隔
它刚柔并济的外观很耐看
很认同“冒险与精致”的主题
订了尊贵版，才发现它的轮毂最大，据说全系最帅。优科豪马，儿子说日语的意思就是横滨
看别人介绍，才发现威兰达这对双出排气管也很帅。并不一味求大，还是讲究精致
尾箱上的英文字母，也体现了其精致时尚
真皮方向盘这个角度看上去沉着稳健
又是一项别人提起才注意到的，氛围灯刚刚好，实用有味道，却并不花哨
我喜欢这个中控大屏，拿来放音乐很棒。试驾感觉并不碍眼
大灯在晚上果然明亮
快下定金时，也短暂考虑过双擎版，在双擎和若干舒适性配置中，我选了舒适。不晓得选对没有，后来仔细看，双擎那么多人选，不是没原因。“省油不省钱”大概是真的，但是静谧和提速响应飞快，也是真的啊。
5月18日，最后一刻，按儿子建议换豪华版为尊贵版，掏出定金。事实证明，儿子的建议很孝顺，座椅通风和电动感应式尾门，在我和太太这里成了享受。
副驾也有通风，貌似更凉爽。有点意外的小惊喜。
说明书很明确，制冷凉爽的方式是吹风，并不是吸气。
6月29日，一个阳光灿烂的日子，终于见到心心念念的新车车，我的威兰达2.0燃油尊贵版，我全家的爱。
到今天7月20日，切身感受就是：
真香，一切都是最好的安排。
每一项关注点，都是为我准备，那种安稳、妥帖、舒服、精致，方方面面都恰到好处、深谙中庸之道，还有一丢丢的小冒险小激情，都深得我心。连那个吐槽担当的大屏中控，我却觉得还划算。
那提车的感受怎样？用起来体会到底盘的扎实厚重了么？后续有空再分享，谢谢你的垂阅。
撒野和精致，这种感觉真香！
[
本帖最后由 刀剑英雄1 于 2020-07-23 06:25 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号