本人算是首批欧欧的使用者！用了1年多了，总体来说车子总体性能还是比较行的！我开了这么久也就前轮2000公里左右有异响，水冲器漏水什么的！但都是小毛病，经销商也客气的解决了，还有在行驶了20000公里后发动机好像比以前吃力多了！声音也大了！不知道为什么。。。。。
对了还有一点就是欧蓝德的配件真的他NND的贵的！原装轮子换个要1000多大洋！可以说和奥迪宝马都快差不多了！本来也知道这车可能配件要贵点可也没想这么贵！真是有点买的买的起开不起的感觉！
但大体来说！车还算是好车！特别外型的确很引人！不知道的人都说这车怎么样也要30来万吧！
不过也有不好的消息，我们这上些时间被人砸了好多日本车的玻璃呀哟！

关于油耗方面还是比较认可的！大概10升左右吧！比我开普桑时好象要省点，其实油耗这东西也不用大在意的，差不多就行了，毕竟还是2。4排量呢！{我的是经典手排的}

欧蓝德的出路在于价格和售后服务方面能否真正为用户所想。。如果一味高估自已自视清高那必定是死路一条，其实大多数车主之所以选择它很大程度上看重的是那闪闪发亮的三菱车标吧！！在这里我引用哈弗CUV的生产商长城股份副总的话说吧：作为长城汽车的总经理，王凤英则坦言，哈弗CUV未来的真正市场阻力不是竞争对手，而是国内用户被误导的消费观念。据悉，由于跨国公司与合资公司的联合炒作，目前不少消费者对民营汽车的技术疑虑重重，认为只有“洋老板”、“洋品牌”的技术才可靠；而自主品牌即使是完全采用了国际先进技术，也很难被用户接受。

昨天比价格,今天比质量,明天比服务,强烈要求降低配件维护价格！做我们真正的"friend"