两年前4W入手的02蓝色老四眼波罗，10万多公里。至今两趟合肥——重庆长途奔袭，加上平日小跑又添了2W多公里了。平日嘉实多机油伺候，发动机一点不烧机油，怠速680转，空调700转，一如既往的稳定，基本感觉不到已经着车。行车动力充沛，每每2500转以上换档，3档已达60码。
    由于今年5月份年审显示刹车制动率为69%，加上感觉减震不够理想。于是乎决定给小波进点补品，淘宝了日本KYB减震一套4根（加缓冲胶、防尘罩等）、山东长通牌划线打孔刹车片一套4只、金麒麟陶瓷刹车片一套4片、英国菲罗多刹车油一瓶共计两千余元。
    全部完工200公里以后的感受：
1、快速变线底盘犹如钢板一块，很整。整体感觉达到十五万元级的车型，超过科鲁兹和马六。与朋友的迈瑞宝相似。KYB的油气减震的确不同凡响！
2、急弯的支撑力加强，过橡胶隔离带的冲击力减缓。
3、划线打孔盘与以前的平面盘感觉不同，制动时明显感觉刹车盘在“啃”刹车片，刹车距离减少。
4、刹车时方向不抖不偏。以前方向有点向右跑偏，换过上面这些以后反而好了，呵呵……

顶起来、先拆后轮的。

减震一套、缓冲胶、防尘罩等等

拆下的减震几乎没有了液压阻尼

换上一根

前轮的也换好了

再换刹车盘、刹车片



第一次划线的方向装反了，应该是反时针。

与换下来的老盘对比一下

前轮的划线也是装反了，调换过来完工！
[ 本帖最后由 老罗剪刀门 于 2012-6-20 15:05 编辑 ]

跑了500公里了，仔细看看刹车盘一点磨损都木有……

换过一个月用车感受——很棒！KYB的急弯支撑不是盖的，腿好，才跑得快……

只是不想改变原厂结构的情况下……

打孔划线碟和陶瓷刹车片用了半年了，刹车越来越有信心，高速上轻点刹车速度急降，市区抢黄灯更好用……呵呵，比原车的提升很多。

KYB减震的确很棒！恩施高速的连续弯道上140过弯，把几台欺负我的本田CRV干掉。