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GL8论坛 >  专家给别克变速箱的评价

发表于 2010-06-30 22:59    IP属地:未知

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专家给别克变速箱的评价
今天去了广州白云区的一家专业修理变速箱的工厂,广州半数的大众和别克4s的变速箱都是这里修的,当然也有丰田宝马的。这里的老板告诉我,别克是变速箱损坏的大户,其次是大众,小日本的车很少坏,现在最新的别克发动机,已经有许多大修变速箱的,五万公里坏的,也太多了。小心啊

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发表于 2010-07-01 08:37    IP属地:未知

原帖由 边走边听 于 10-07-01 08:11 发表 保修是两年或者6万公里。
运气好在保修期内,家用的万一过了两年……,而且通用的意思是换总成,所以4s没有维修变速箱的能力,也产生了这种专业的变速箱修理厂

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发表于 2010-07-01 08:46    IP属地:未知

不过虽然通用的变速箱的维修机律高,但不可否认发动机是非常好,4s说还有80万没大修的。其实修变速箱也不用很多钱,只是在4s几次保养的价格,但每次修完爽一爽,还是有激情的。

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发表于 2010-07-01 11:00    IP属地:未知

原帖由 伟伟熊 于 10-07-01 10:42 发表
我今天的目的很明确
你今天的目的很有毛病

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发表于 2010-07-01 11:14    IP属地:未知

原帖由 云上的天 于 10-07-01 10:24 发表
我想问下,GL8变速箱如果坏了修下4S和专业维修站多少费用
4s没有上万肯定不干,也不知道4s用不用抬发动机下来。外面的一般修理厂基本上都要抬发动机下来。专业的修理厂是不用抬发动机的。我觉的不抬发动机肯定强很多,以后卖车的时候会比较保值。价格就真的很难说,一般修理厂有3、4、5千的,我去的那家专业修理厂是4500,换所有离合片,大力鼓的轴承和一个什么磨片,所有电磁阀等许多东西,应该都是易损的,反正都拆了,就换吧,整个是可以保修两年。听说一般修理厂报价便宜的,应该是很多还基本能用的都不换,所以便宜。一般都会有半年保修。另外,我看专业的变速箱修理厂最大的技术含量应该就是打开那个大力鼓,换好东西然后焊回去。可能一般的修理厂只会把大力鼓拿到专业厂修理,其他的件自己换,所以会便宜

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发表于 2010-07-01 11:20    IP属地:未知

原帖由 李师傅11 于 10-07-01 11:12 发表
只要有问题就会有解决的办法,和专业的维修人员。
GL8闯档,徐压器加弹簧就是就可以解决问题了吗,而且价格也不高。
日产车的变速箱也是有不少故障率的,而且维修费用相当高。
我的车真的很奇怪,除了1进2档很在意时才有的闯档,其他没问题,可是发动机的动力到了变速箱就没力了,而且出现在80以后,不上快速路根本没法察觉。所以兄弟们最好上一上高速,及早发现问题,如果一家人准备齐全要去外地玩,上了高速才知道,那多影响心情

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发表于 2010-07-01 12:51    IP属地:未知

原帖由 瞎球转 于 10-07-01 12:44 发表 莫非我们都撞了大运???车还不坏。
老别克的质量是很好的,只是说现在的发动机返修律高,我的车也是20万才修变速箱,也可以啊

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发表于 2010-07-01 14:51    IP属地:未知

原帖由 shoushous 于 10-07-01 14:39 发表 这个厂家就是这样设计的!不是毛病!4档没劲是GL8的通病!人家就是不让你加速快!
你的车上不了120,可以吗?人家的同款车可以开160,你觉得爽吗?不是通病,是以前可以,现在不可以

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发表于 2010-07-01 17:09    IP属地:未知

原帖由 xinyu1108 于 10-07-01 16:52 发表
发动机和变速箱的搭配是经过无数次的试验最终确定的,是经过综合考量的,MPV和SUV不是跑车,他不会0~100在几秒内,他会有较大的扭矩而不是功率,可以平稳带动庞大的车身和负重和SUV的爬坡,老8用的4T65E变速箱, ...
这个确实也是,但是丰田本田的保有量也不少,也许是车身重压力大吧。其实也不是什么专家,而是专业的变速箱修理厂的老板,也是那家厂技术的老大

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发表于 2010-07-01 19:40    IP属地:未知

原帖由 shan歌99 于 10-07-01 19:34 发表
这款车其实是很成熟的车型,没有什么可怕的故障,修变速箱也很正常,30万,40万没有动过发动机和变速箱比比皆是,关键是驾驶员操作。
其实修变速箱也不是很大的维修,毕竟几千块的问题,不过要动发动机就怕怕了。

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