发表于 2013-05-02 20:13 IP属地：未知
穿出黄草梁，上到公路，再一次整队调整。
霸锐改装霸地香水正在为霸锐车友分发霸锐车友会的台历。上次我保养的时候已经送了我两本，这次就不给我了
我的车在三队，位置比较靠后，看看前面的车队，都望不到头。
再看看咱的车，历经艰辛。。
前面一线天，黄草梁，麻黄峪已经成功穿越。有些照片还在相机里没有整理完成，详细过程在随后更新中再发给大家。
因为前面这段的路况来说比较复杂，在此为大家说说新索穿越的感受。
首先，路况碎石路居多，而且起伏不定，如果说要是雨后可能大索要穿越的话可能有点困难，这种路面对轮胎的伤害较大。
有几段爬坡路，角度我也不太会算，有霸锐车友给说说。基本上，大索1档多给点油能顺利的上去，可能就是在道路的选择上，尽量不要让轮胎出现离地现象。
驾驶员判断路面情况，可提前开起4驱LOCK，关闭ESP，低档大油门往上爬。
反正大索这次个坡爬的让我很满意，同行的霸锐车友也表示，此次新索之行比较给力。得到高级别车友的赞同，心里相当高兴。
下山道路比较颠簸，索兰托的减震确实太硬了，这种路况稍微开快点就颠得厉害。如果能有可增加高度和舒适性的配套减震器就好了。
油耗问题，上山开空调1-2档行驶，车上显示油耗12.7左右。下山开空调2-3档开始，偶尔1档，12个左右。
总体来说，索兰托此行还是非常给力的。
京公网安备 11010102004670号