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湖南论坛 >  爱车贴士套餐。

发表于 2005-05-26 17:57    IP属地:未知

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爱车贴士套餐。
1、新车初驶时的十个忌讳
一忌高速行驶
  新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在40-70km/h以内;进口车一般规定在最初的1000km内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。
  二忌满载运行
  新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。因此,在最初的1000km内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。
  三忌提前拆除限速片
  限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉,而应在初速1000km结束后结合初始保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片,完全靠驾驶员自己控制车速。
  四忌跑长途
  新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧。
  五忌紧急制动
  紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。如确有突发情况,也应尽量先踏下离合器踏板,以减少对发动机冲击。
  六忌不及时换档
  行驶中应及时换档,不能使用高速低档行驶或低速高档行驶,也不要长时间使用一个档位。
  七忌用油不规范
  新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。
  八忌驾驶操作粗心大意
  汽车起动后应原地升温,待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面,保持中速行驶,尽量避免急加速和急刹车,油门要小,操作要轻,同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
  九忌不进行初驶保养
  十忌担任教练车,误己误人,贻害无穷。

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发表于 2005-05-26 18:00    IP属地:未知

2、走出新车磨合的误区
  大家认为新车的磨合只是针对于发动机方面,其实不然,发动机磨合只是汽车磨合的一部分,因为发动机在出厂前都进行了一定程度的冷磨。真正磨合是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升,而且还是人与汽车之间的磨合。
  电喷车在磨合期间,应让车速反复在低速和高速之间变化。磨合时车速应该在每小时20-90公里之间变化,偶尔超过90公里,但时间不要过长,对发动机也有好处。这样做的目的是让发动机在各种车速下能得到磨合,使之各零部件能够充分的舒展,以均衡的性能表现。在城市道路或环路有条件的情况下车速不要太保守,一些车出于安全考虑,最高车速很少超过90公里,这样车速不快,特别是夏季,车头进风口的风量不够大,不能充分冷却水箱,导致水温偏高,从而使电子扇强制启动。启动一段时间后,水温下降,电子扇停转,之后水温又会重新上升,从而导致电子扇反复启动,这样会使发动机负荷加大,增加油耗又缩短电子扇的使用寿命。正确的办法是保持一定车速,更多地利用自然风来冷却,降低电子扇的启动频率。低排量的车在夏季应少使用空调系统,车注意尽量不要满载,遇上坡路段时应用较低的挡位,行驶途中不要急加速,尽量避免紧急制动等不好的习惯。
  另外还要专门提一下汽车的“预热”。首先电喷车启动时,应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒,再起动,因为钥匙门打开后,汽油泵开使工作,使油压及喷油量进行调整,所以几秒钟后再起动,对汽车的马达及发动机都是有好处的。着车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走。这种预热的方法其实是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作,这时如果勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象,所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还可以提高尾气中污染物的转化率,另外还能节省燃油。所以正确的做法是,发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步走车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。

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发表于 2005-05-26 18:02    IP属地:未知

3.你会看汽车基本参数吗?
缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸,1~2.5升一般为四缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。
气缸的排列形式:一般5缸以下发动机的气缸多采用直列方式排列,少数6缸发动机也有直列方式的,过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛,缺点是功率较低。一般1升以下的汽油机多采用3缸直列,1~2.5升汽油机多采用直列4缸,有的四轮驱动汽车采用直列6缸,因为其宽度小,可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好,振动相对较小,所以也为一些中、高级轿车采用,如老上海轿车。
6~12缸发动机一般采用V形排列,其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便,而且一般认为V形发动机是比较高级的发动机,也成为轿车级别的标志之一。V8发动机结构非常复杂,制造成本很高,所以使用的较少,V12发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用。大众公司近来开发出W型发动机,有W8和W12两种,即气缸分四列错开角度布置,形体紧凑。
气门数:国产发动机大多采用每缸2气门,即一个进气门,一个排气门;国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构,即2个进气门,2个排气门,提高了进、排气的效率,同时气门的重量也减小,有利于提高发动机转速和功率;国外有的公司开始采用每缸5气门结构,即3个进气门,2个排气门,主要作用是加大进气量,使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好,5气门确实可以提高进气效率,但是结构极其复杂,加工困难,采用较少,国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。
排气量:气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用升L来表示。
发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。
最高输出功率:最高输出功率一般用马力PS或千瓦KW来表示。发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明书中最高输出功率同时用每分钟转速来表示r/min,如100PS/5000r/min,即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。
最大扭矩:发动机从曲轴端输出的力矩,扭矩的表示方法是N.m/r/min,最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降。

[ Last edited by CS*刀刀 on 05-05-26 at 18:12 ]
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发表于 2005-05-26 18:03    IP属地:未知

4.新手开车上路“手潮”怎么办?
提倡“蹬鼻子上脸”,先观察内外后视镜,确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧,同时转头扫一眼车近旁,再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆;坚决地并进车道,保持车速不要降低,甚至有时需要加一脚油,只有车速和其他车辆相当或略高的时候,才不会影响别人。和车流速度保持接近才是最安全的。
■抱着方向盘开车
解决办法:
调整座椅前后位置,使左腿把离合器踩到底后仍会微弯,右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背;双肩靠实座椅,向前伸直双臂,手腕可以搭在方向盘的顶端;换5挡时身体不会离开椅背。
■我停在哪儿了
解决办法:
为了尽快建立起自己对车辆的立体感觉,可以在有绿篱的空地,练习、体会保险杠刚刚接触枝叶时的停车(尤其是倒车)。
在地上平放一块砖头,练习分别用四个轮子去轧这块砖头,感觉四个轮子的位置。
新手往往发怵在拥挤的停车场中停车,其实对于需要转九十度进入的狭窄车位,倒车入位远比正着进容易,让负责转向的前轮最后进“胡同”,就不至于碰上进退两难的窘境。
■过分专注、紧张
解决办法:
新司机要有意识提醒自己放松身体,让后背靠在座椅上,经常看看后视镜和左右反光镜,对周围车辆的运动有个概念。
找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法,如果他的提醒你都同时能注意到的时候,说明你的观察已经比较全面了。这个同伴并不是所有的人都合适,本身不会开车的不行,而有些自己开得很好的老司机性子急也不行,过多的责备反而会加重新司机的紧张情绪。我觉得做陪练有两种人最合适,一个是同样刚拿本的新手,他的观察判断能力和你接近,比较容易默契;另一种当然是经验丰富的专职教练。

[ Last edited by CS*刀刀 on 05-05-26 at 18:14 ]
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发表于 2005-05-26 18:04    IP属地:未知

5.车内必备的十件用品
作为车主,行车不仅要舒适,更要注意安全。汽车出厂时,厂家都会提供一些随车用品,同时我们自己在汽车使用中也会用到一些东西。那么车上应该放上哪些用品,又如何使用呢?现作如下介绍:
1、后备轮胎 后备轮胎往往被遗忘在行李厢下而缺少保养,所以建议车主必需每3个月定期检查一下后备轮胎,必要时还要给它充气。
2、千斤顶 千斤顶是换胎不可缺少的工具,几乎所有的车厂都会随车附送一套千斤顶。买二手车时,一定要检查千斤顶是否完好,因为原厂附送的千斤顶轻巧易用。
3、随车工具包 每部车都附有工具包,里面通常放置了一些基本的工具,包括扳手、螺丝批、轮圈匙等,车主应定期整理及检查一下,最好在每次使用完后进行清洁及延长工具的使用寿命。
4、电筒 一支强力电筒,在晚间遇上坏车的情况下,除可以作检查车辆照明外,更可用来发出求救信号或是示意其他车辆,确保安全。
5、急救箱 这是大部分司机没有配备的随车应急设备。我们在奥迪车内就可以看到有原厂配备的急救箱。箱中应备有绷带、纱布、消毒药水及其他救急药物,以备发生意外时,作急救之用。同时,急救箱也应当每半年检查清理一次。
6、绝缘手套 主要可在紧急维修和清洁车身时保持双手清洁,或当要打开引擎盖或水箱盖时,作隔热之用。最好采用绝缘手套,在处理电器问题时,可避免触电。
7、蒸馏水 车上应常备大约1公升的蒸馏水,但请注意:普通清水或矿泉水绝不能当作电池水使用。
8、小型灭火筒 现代汽车在发生意外时,已很少会发生火警,但这并不表示完全不可能发生,所以,有一支轻便的灭火筒便可随时救人一命。
9、车胎防漏剂 可在车胎被尖锐物件刺破后发挥防漏功能,免去要即时换胎的烦脑。只要将防漏剂注入车胎中,它便会在车胎内壁形成一层保护膜,爆胎后也可以维持一段行车时间,足够让我们驶到附近的维修中心修补车胎。
10、原厂汽车手册 长期将手册摆放在车厢中的好处是可清楚了解车子的各项状况,当车子出现问题时,便可以立即从手册中找出原因。由于每款车都有不同的设计,纵使一个熟练的汽车技工也要参考手册才能弄清楚该车的结构,所以车子维修时都须把手册留放在车中。可是,这么重要的汽车手册,却是不少车主遗忘的东西。特别是在买二手车时常忘记向前任车主索取手册,若没有的话,可要求卖方代为向经销商补购。

[ Last edited by CS*刀刀 on 05-05-26 at 18:13 ]
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发表于 2005-05-26 18:04    IP属地:未知

6.对车检查的方方面面
健康检查是不能忽略的大事
冬季气候阴冷、潮湿,日夜温差大,更容易加重引擎的负荷,尤其是寒冬早晨或是一天的第一次发动车子,常常会发生火花塞点火不良、电瓶没水没电、发电机皮带裂痕等问题。再加上农历春节的到来,返家过年的长途行驶,更会增加车辆及引擎机件磨损、轮胎磨耗的机会,造成爱车突发状况增多,所以冬季健康检查的花费不可少。
有些特定的保修项目需借重专业判断,才得以确保爱车在正常的状况下运作。如一般冬季健检需着重火花塞保养或更换;发电机皮带是否有裂痕、发电量是否充足、电压是否在标准值内;检查电瓶使用寿命是否已超过两年(建议每次更换新电瓶时可加注更换日期);彻底更换冷却液、并注意水箱精与水的混合比例,以确保暖气循环及输出正常;轮胎钢圈气密度、气压嘴接缝处是否会造成漏气,并同时检查备胎的胎压;以上均是车主常常忽略但却攸关行车安全的重点保养项目!
若要轻松省钱,最有效的方式还是从保持自身良好的驾驶习惯做起。即遵守交通规则,不闯红灯、不紧急刹车、不超速,因为超速会让引擎的转速瞬间拉高,增加零件磨损,堪称耗油头号杀手!另外,在气温较低的冬天使用较低粘度的润滑油,因其流动性高,从引擎启动的瞬间开始,即可迅速到达引擎各零组件,立即发挥润滑保护功效、减少引擎磨损,更是省油的一大秘诀。
让爱车旧貌换新颜
1.检查5油3水
所谓的5油包括:汽油、机油、刹车油、动力方向油、自动排档油(自排车)或离合器油(手牌车);3水则是指水箱水、电瓶水、雨刷水。虽说现在汽车的设计都非常精密,但每年最好还是至少对引擎进行一次保养,因为引擎是车子中修理起来最贵的一部份,一旦引擎需要大修,往往不如把车子卖了再换一辆来得容易,车主可以自行从市面上购买“引擎油路去垢剂”或“引擎保护剂”加入机油槽内,便完成对引擎的基本保养。
在新年期间,许多车主外出旅游,对刹车系统的磨损相当频繁,刹车油具有吸收空气中湿气的特性,使用一定时间后刹车油内含水量若超过3%,则沸点降至100℃。一般新的刹车油沸点可达260℃,可耐连续下坡踩刹车碟盘所产生的高热,不致使刹车油沸腾造成刹车失灵。建议车主平均每30,000公里或一年更换一次刹车油。
动力方向油是确保动力方向盘顺滑转动的要素,一般动力方向性能常发生的问题包括转动时的“尖叫”,或是因油封磨损、收缩导致的漏油现象,万一发现动力方向盘液有漏出现象,此时千万不要启动车子,不然可能引起火灾。建议最好每30,000公里更换一次,确保动力方向盘的高性能状态。其余像自动排档油/ 离合器油、水箱水、电瓶水及雨刷水等都应定期添加或更新,以保开车顺畅。
2.清洁油路系统
油路系统的顺畅是汽车在行驶中稳定及省油的关键。汽车经过长时间行驶后,会由于气候、环境变化、油料或驾驶习惯等不同影响,在引擎喷油嘴及进气阀等进气系统产生积碳物质,其中喷油嘴靠近进气阀,温度甚高,最容易造成油料之局部高温氧化现象,致使喷油嘴积碳。积碳会降低行驶性能、增加排气污染、耗油及冷车启动不良怠速抖动现象,建议车主行驶20,000公里以后,就应清洗喷油嘴一次。
这样的基本清洁动作其实不难,建议用“全动力油路清洁剂”,一次将油箱、油管、喷油嘴、化油器、进气流道、燃烧室及汽缸头等部位作整体性清洁。
另外,由于现代的高性能引擎为使进气更充足排气更完全,采用多气门设计,每一汽缸有3至6个气门。有些引擎设计气门开闭的时间可以随引擎的转速及负载改变,但胶质则影响到气门的开闭时间及开闭的准确度,如果进气阀不通畅,便无法提供适量的混合汽,造成引擎加速无力、低速时喘抖、甚至熄火的现象。为改进这种情形车主可以使用“多气阀清洁剂”来清洁进气阀附近的沉积物,使引擎马力恢复,只要在油箱加满油时,将去垢剂直接倒入油箱即可,建议每5000公里定期保养一次。
3.擦洗干净车身
首先,尽量将车身每一个部分都浸到水,一方面可顺便冲掉脏污,另一方面,对于粘着性大的尘土也可藉由水分将其软化,在后面的擦洗步骤时便可节省不少力气。需注意的是冲水时,切勿同时用布擦拭,避免摩擦尘土而刮伤车身。另外,车辆长期在外行驶,总会有一些难以抹去的痕迹,现在市面上出现一些新产品,只要喷抖个几下,就可轻松解决!
许多人觉得擦干车身随便拿块干布擦擦就好了,其实这是不对的,要知道,车身烤漆是相当脆弱的东西,经不起任何硬物的摩擦,所以布中棉质含量愈高,相对地就愈柔软,所造成的伤害也就愈小。虽说,市面上都有专用擦拭布可买,不过,想省钱的话也可以用纯棉内衣代替。车身擦干之后,还可以添购一些如玻璃清洁剂、轮胎腊等,好好装扮一下爱车。
驾驶室内清理,不要用太湿的布,避免湿气太重!最好的方式,就是使用吸尘器,并配合像棉花棒、海绵条的小东西,将脏污消除殆尽。
例行检查不能少
保养要有耐性,不能嫌麻烦:
放掉水箱中的冷却液,冲洗发动机水套和水箱,直到铁锈干净为止;检查一下各水管及接头,之后将新鲜冷却液倒入水箱加满,如可能,加用防冻剂,之后检查一下水箱压力盖;最后检查一下驱动水泵皮带的状况,并调整其松紧度。
检查和测试电瓶的电力,一个最简单的方法就是去买一个电瓶密度计,上面有颜色区来判别电力足不足。另外,应该清洁电瓶的桩头和电源粗线接头,同时检查一下电源线有没有破皮漏电或接触不良?
检查火花塞、白金、分电盘盖、分火头、点火线圈、高压线、白干金闭角、点火正时等零部件是否良好和合乎规格?
检查空气滤清器芯、燃料滤清器芯是否堪用;如你车有自动阻风,则检查一下它随温度变化的开合情形;再检查化油器外表是否有渗油的现象;外部连杆机构是否遭油污;如是,可用化油器专用的清洗喷灌来消除。
更换机油及滤清器,底盘上的各关节部位应打黄油。有哪些部位需要打黄油来润滑呢?通常是在转向关节处的转向拉杆接头、万向接头等部位。第一次做是要花一点时间去找黄油嘴,找到后先用块布把嘴边的脏东西擦干净,再用黄油枪把黄油压挤进去。
检查一下刹车总泵油量和油污漏刹车油的地方,取下轮胎看一看刹车摩擦片是否磨损过度而不堪用?最后刹车摩擦片松紧度,要四轮平均调整。
检查转向连杆机构是否紧密没有松动;检查动力转向机构传动油面是否足够;检查一下动力转向驱动皮带的松紧度并予以调整;再过来是检查液压减振器是否有油污、漏油。
检查前后挡风玻璃、除雾及洗窗装置是否功能正常。
检查排气系统有无漏气;检查暖气系统是否正常;再检查空气滤清器中的热空气系统是否正常。

[ Last edited by CS*刀刀 on 05-05-26 at 18:15 ]
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发表于 2005-05-26 18:04    IP属地:未知

7.电喷汽车驾驶技巧
电喷即计算机控制汽油喷射系统(EFI),它环保,有效节能,提高汽车发动机的性能。它将传感器采集的信号传给电脑,然后提供给喷油嘴和点火器准确的喷油量与点火时间,以达到现时工况下最佳的空燃比要求值和点火正时。
驾驶装备电喷发动机车辆的驾驶员应注意以下一些问题:
一、电喷发动机的汽油泵一般都安装在汽油箱内,它是靠浸在汽油里冷却的,因此,要求油箱的油量只剩下1/4时,就要添加汽油,否则汽油泵露出油面,冷却不良容易引起故障。
二、不可用水冲洗发动机。由于EFI系统许多电控单分布在发动机的不同部位,电子元件最忌受潮和折脚接口处进水,很容易引发故障。
三、电喷发动机要吃“精粮”,严禁加用低标号或含铅汽油,否则会引起喷油器堵塞和喷油不畅等诸多问题。
四、要特别注意对汽油滤清器的保养,如果滤清堵塞或油路不畅,将直接影响喷油的雾化质量。而滤清效果不佳将会使喷油针卡死,使发动机工作失常。
五、电喷车起动前不需踩空油门“加浓”,起动时和起动后均不必踩油门,可以避免不必要的浪费和磨损。
六、电喷汽车的电门打开时,不论发动机是否运转,都不能断开任何用电器,禁止随意拆、拔保险丝,因为此时任何一个线圈的自感作用会产生很高的瞬间电压,使电脑或传感器损坏。
七、电喷发动机的蓄电池负极搭铁,不能搞错,检修燃料系时,应提醒修理工先拆下蓄电池搭线。
八、电喷发动机的电控中心是非常精密的装置,一般都选择安装在司机座椅下面。因此要经常保持驾驶仓的干燥通风,避免车辆在夏天的阳光下直晒,防止因温度过高而损坏电子部件。
九、车身在电焊时,切记事先拨掉ECU插头,以防损坏。

[ Last edited by CS*刀刀 on 05-05-26 at 18:16 ]
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[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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发表于 2005-05-26 18:05    IP属地:未知

8.汽车启动三步曲
  不管汽车的新旧程度,司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动,对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。
  一、看,就是围绕汽车转一圈,主要看汽车的外表和环境为主,看看车前车后有没有障碍物,停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍,前后灯具总成是否有损坏,轮胎气压是否够气。
  二、查,就是了解发动机的机油、冷却水是否够量,前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常,主要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩,抽出油尺查看机油高度位置是否正常,拧开水箱盖查看水位是否正常,因为机油和冷却水是发动机的“生命保护盾”,它们出问题发动机就很容易出问题,经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液,这些液体的储液罐大多呈透明的,一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置(并不是启动发动机),查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯,故障灯、倒档灯和刹车灯等,尤其要重视转向灯和刹车灯,不管白天黑夜,这两种信号灯是最关系到行车安全的,任何时候都要保持良好的状态。
  三、启动,就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机,每次启动时间不要超过十来秒,这里要注意冷启动时,压油门要轻缓渐进,切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升,因为冷启动时曲轴转速瞬间急升,机油来不及输送到轴瓦位置,容易造成轴瓦损伤。发动机启动后,密切注意油压、水温、充电等仪表或仪表灯的变化,待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。

[ Last edited by CS*刀刀 on 05-05-26 at 18:17 ]
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发表于 2005-05-26 18:05    IP属地:未知

9.关于轮胎
一:轮胎保养与使用
1.气压
车辆行使时,如果轮胎气压不足,会导致不均匀磨耗或胎肩和胎侧快速磨耗,缩短轮胎的使用
寿命,同时会增加滚动阻力,加大油耗,而且影响车辆的操控,严重时甚至发生交通事故。气压过
高则导致胎面中心快速磨耗,从而缩短轮胎的使用寿命。
因此,请每月至少检查一次气压(包括备胎),尤其是在告诉公路行使之前,一定确保气
压正确。需要注意的是,有时气压即使仅剩50%,轮胎看上去也不瘪,所以请经常使用气压表
测量。此外,气压必须在轮胎冷却时测量,测量后务必将气门嘴帽盖好。
2.外观
每次检查气压时,请顺便查看整个胎体是否有钉子,铁屑,玻璃碎片,石头或其他撞伤,
这些潜在的隐患都可能导致轮胎漏气,如缺气状态下继续形式至完全瘪气,回造成轮胎被轮圈
碾裂甚至切碎,从而引发交通事故。
3.补胎
直径小于6毫米的胎面刺孔可以进行修补,而直径大于6毫米的胎面刺孔或任何胎侧刺孔绝
对不可以修补,否则将成为安全隐患。
4.平衡
车辆行使时,不平衡的轮胎回造成行车颠簸及轮胎的不规则磨损,因此建议每季度至少作
依次动平衡。
5.定位
车辆如果撞到马路崖石或在崎岖路面行使,定位都会受到破坏,从而会导致轮胎的不均匀
磨耗及快速磨耗。除按规定定期检查外,当您发现车辆出现跑偏或颠簸时,请作定位检查。
6.换位
因为车辆的重量并非平均分摊在四个轮胎上,经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损,从而
延长轮胎的使用寿命。通常前轮驱动的车辆每行使8000公里应做换位,而四轮驱动的车辆则需
在每行使6000公里时换位。
7.磨耗
轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米时就必须换掉。一般4万公里应检查轮胎是否该换,
至多不要超过6万公里,否则磨损过度的轮胎会在行使时使车辆打滑或发漂。
8.驾驶习惯
良好的驾驶习惯有助于保证轮胎及车辆的良好使用状态:
遵循规定的时速限制,时速过高会加大轮胎屈挠,造成热量过高,气压加大,超出轮胎设计承
受能力时,轮胎会发生爆裂.
遵循规定的最高载重量,不要超载经常性超载20%会使轮胎的使用寿命缩短至正常寿命的
50%,超载还使轮胎温度升高,气压加大,增加橡胶和帘布的疲劳,容易造成脱层.
避免快速起步,紧急刹车或急速转弯,避免路面上的坑洞或障碍物,避免撞到马路崖石,停车
不要骑上马路崖石.
二:如何识别轮胎型号
175:指轮胎断面宽度,即两个胎侧之间的宽度(以厘米为单位).
70:指轮胎的扁平比,即胎高占胎宽的百分比,数值越小,轮胎越扁平.
R:指轮胎为子午线结构.
13:指轮圈的直径(以英寸为单位)
82:指轮胎的载重指数.
H:指轮胎所能承受的最高速度级别.
三:各种轮胎价格
 1:固特异(萃凝,霸力泡技术)
先进的萃凝技术,神奇的霸力泡,正是通过一对对互锁凹凸泡,将轮胎的刹车性与操控性完美
结合.
型号      价格    适用车型
175/70R13 250.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等
165/70R14 230.00 富康,polo,英格尔等
185/70R13 270.00 老款普桑,日产阳光等
175/65R14 330.00 派力奥1.5,嘉年华,威资,夏利2000,雅酷等
185/60R14 350.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等
195/60R14 380.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳
195/70R14 380.00 红旗,云豹等
195/65R15 560.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3
205/60R15 590.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6
205/55R16 780.00 新奥迪A62.8/2.4,沃而沃S60,宝马328i
2:米其林(宁静与舒适一体)
世界轮胎排名第一,集宁静舒适为一体.
型号      价格    适用车型
165/70R13 280.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳宝等.
175/70R13 340.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等
165/70R14 380.00 富康,polo,英格尔等
185/70R13 370.00 老款普桑,日产阳光等
185/60R14 460.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等
195/60R14 540.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳
195/70R14 490.00 红旗,云豹等
195/65R15 680.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3
205/60R15 700.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6
205/55R16 850.00 新奥迪A62.8/2.4,沃而沃S60,宝马328i
3:佳通(经济耐用型的典范)
型号      价格    适用车型
145/80R12 140.00 老款微面
155/80R12 150.00 微面,奥拓
155/70R13 180.00 新款微面
165/70R13 155.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳宝等.
175/70R13 185.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等
165/70R14 180.00 富康,polo,英格尔等
185/70R13 210.00 老款普桑,日产阳光等
185/60R14 300.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等
195/60R14 370.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳
195/70R14 290.00 红旗,云豹等
195/65R15 430.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3
205/60R15 420.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6
4:普利司通
型号      价格    适用车型
165/70R13 190.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳宝等.
175/70R13 220.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等
165/70R14 220.00 富康,polo,英格尔等
185/70R13 250.00 老款普桑,日产阳光等
185/60R14 320.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等
195/60R14 360.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳
195/70R14 350.00 红旗,云豹等
195/65R15(多能驰) 650.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3
205/60R15(多能弛) 670.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6
5:锦湖
型号      价格    适用车型
145/80R12 145.00 老款微面
155/80R12 155.00 微面,奥拓
165/70R13 160.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳宝等.
175/70R13 190.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等
165/70R14 210.00 富康,polo,英格尔等
185/70R13 230.00 老款普桑,日产阳光等
185/60R14 330.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等
195/60R14 340.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳
195/70R14 330.00 红旗,云豹等
195/65R15 480.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3
205/60R15 490.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6
6:韩泰
型号      价格    适用车型
145/80R12 145.00 老款微面
155/80R12 155.00 微面,奥拓
165/70R13 160.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳宝等.
175/70R13 190.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等
165/70R14 200.00 富康,polo,英格尔等
185/70R13 220.00 老款普桑,日产阳光等
185/60R14 310.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等
195/60R14 330.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳
195/70R14 325.00 红旗,云豹等
195/65R15 360.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3
205/60R15 420.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6
参考收费标准:
 打气,测气压,检查轮胎免费
  补胎 外补 5元/次
  内补 20元/次
 动平衡 10元/个
  四轮定位 40元/次
 轮胎交叉换位 20元/次

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你说你想看闪电,我就拿菜刀去砍电线!

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发表于 2005-05-26 18:06    IP属地:未知

10.高速公路安全行车宝典
    第一,要检查燃油量。汽车高速行驶,燃料的消耗要比预想的多。以百公里油耗10升的车为例,时速为50km/h时行驶100公里耗油10升,而在高速公路以100km/h行驶100公里将耗油16升左右。高速行车油耗明显增加,因此,高速行驶时,燃料要准备充分。
  第二,要检查轮胎的气压。汽车在行驶中,轮胎将产生压缩及膨胀,产生波形现象,即所谓的轮胎变形,特别在轮胎气压较低、车速较高时,这种现象更加明显,此时轮胎内部异常高温,将产生橡胶层与覆盖层分离,或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎,发生车辆事故。因此高速行驶前,轮胎的气压要进行补充,比平时高一些。
  第三,要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶,更要注意制动效果。出发前,应先低速行驶检查制动效果,发现有异常时,一定要进行维修,否则,极有可能引起重大事故。
  另外,对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。
  做完检查工作后,我们就可以上高速公路了,这时,我们还要注意以下行车要诀:
  第一,正确进入行车道。车辆从匝道入口进入高速路,必须在加速车道提高车速,并打开左转向灯,在不影响行车道上车辆正常行驶时,从加速车道进入行车道,尔后关闭转向灯。
  第二,保持安全距离。车辆高速行驶中,同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。经验做法是,安全距离约等于车速,当车速为100km/h时,安全距离为100米,车速为70km/h时,安全距离为70米,若遇雨、雪、雾等不良天气,更需加大行车间隙,同时也要适当降低车速。
  第三,谨慎超越车辆。需超车时,首先应注意观察前、后车状态,同时打开左转向灯,确认安全后,再缓慢向左转动方向盘,使车辆平顺地进入超车道,超越被超车辆后,打开右转向灯,待被超车辆全部进入后视镜后,再平滑地操作方向盘,进入右侧行车道,关闭转向灯,严禁在超车过程中急打方向。
  第四,正确使用制动。高速公路上行车,使用紧急制动是非常危险的,因为随着车速的提高,轮胎对路面的附着能力下降,制动跑偏、侧滑的几率增大,使汽车的方向难以控制,同时,若后车来不及采取措施,将发生多车相撞事故。行车中需制动时,首先松开加速踏板,然后小行程、多次轻踩制动踏板,这样点刹的做法,能够使制动灯快速闪亮,有利于引起后车的注意。

[ Last edited by CS*刀刀 on 05-05-26 at 18:19 ]
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