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标致论坛-进口 >  高速隧道惊魂12分钟----一个鲁莽的决定,陷自己于危险之中

发表于 2016-02-19 23:00    IP属地:未知

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高速隧道惊魂12分钟----一个鲁莽的决定,陷自己于危险之中
今天下午去一位朋友老家,高速公路上经过某隧道时发生的惊险一幕。事后回忆,犹心有余悸。现在静下心来跟大家一起重现那一幕。
这条高速应该是沈海高速的绕城段,从漳州南入往厦门方向,这条高速应该是去年开通的,车辆很少,在确定安全的情况下,途中短暂高速清理下动机积碳。经过第一个隧道--福山隧道,虽然没有监拍,但进入隧道还是习惯性减速(这是多年来养成的习惯,隧道坚决不超速)。福山隧道全长三千多米。
(为重现当时的情形,变道超车的原因,我按截图时间重新编辑了一下,并补文字说明)



[ 本帖最后由 wodecs2009 于 2016-3-1 15:35 编辑 ]
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发表于 2016-02-19 23:00    IP属地:未知

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当进入隧道几百米处,发现隧道里有轻雾的感觉(南方这个季节会有轻雾是正常现象,所以没有在意),提醒下自己要注意隧道深处雾可能会更浓些,果不其然,再往前发现雾气越来越浓。
此时,突然发现前方两车道上各有一车开着双闪,当时的感觉这两辆车是停着的(非常慢,直到跟前才发现两车都有在挪动)第一印象是发生了疑是交通事故。于是减速向前靠近,同时打开双闪灯,当接近时发现这两辆车其实是以极低的速度,基本就是怠速甚至还带刹车在行驶,由于两车相对距离没有明显改变,以致于以为那两辆车是停止的。

---从我车的位置看,貌似前面打双闪的两车没有相对位移,而且速度非常的慢,当时的判断前方两车疑是发生事故,停车等处理。于是我打开了车的双闪警示后面,同时减速靠上去,根据实际情况处理……

---跟到这位置才发现两车并没有发生刮擦,而是以非常非常慢的速度犹豫中前行,而且两车的距离对我车形成了一种护送夹击状态,而且我的位置看前方雾气还不是特别浓。这种情况,我向右前方作了个探视动作,发现右车道前方是空的,我当初判断是与其踩着刹车被护送前形,不如利用现有安全空间,超过去,这样对前面情况更能把握……

---跟车30多秒,最后决定变道,下面这张是变道时的截图

[ 本帖最后由 wodecs2009 于 2016-2-22 16:10 编辑 ]
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发表于 2016-02-19 23:01    IP属地:未知

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当时一个不好的念头出现,想加速摆脱这两辆车的困扰,两车道两辆车开成一个左右夹击,非常慢(即使怠速行驶也得加刹车才能跟行),而且两车之间的距离给超车了足够的空间,于是一个鲁莽行动开始了,先是打了右转向灯,加速向前完成变道,当变完道之后才发现不远处前方也有一辆蜗行的货车打着双闪,于是不得不再次加速变道完成了隧道的一次超车。(这时视线还能确认安全距离)
---这个是变完道前方的情况,前方能见度明显降低

---因为能见度较低,当变完道很快就发现前方有车停着,而且距离已经很近

---变回原车道,此时发现隧道能见度已经非常之低了。

---缓慢暂停约十来秒,犹豫是否继续前行,此时刚才左道的货车已经跟上来了

[ 本帖最后由 wodecs2009 于 2016-2-29 15:09 编辑 ]
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发表于 2016-02-19 23:01    IP属地:未知

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当完成超车之后才发现,前方已经没有车了,而此时隧道前方正处于浓雾之中,一种不祥的感觉突然出现,此时突然发现室处吸进的空气带一股浓浓的有机物燃烧的味道,情知不好了,这时才真正发现,不是浓雾,而是浓烟!!!!赶紧把空调改为内循环。而此时后视镜中已经看不到后面车辆的车灯,也看不见浓烟中的道路,能见度已不足一米,此时离入口不足千米,离出口还有两千多米。而此时后视镜中已经看不到后面车辆的车灯,也看不见浓烟中的道路,能见度已不足一米,此时离入口不足千米,离出口还有两千多米。
想打12122电话,发现手机根本没有信号(新开的高速公路很多设施都还没跟上)。

此时快速作了一个弃车还是继续往前的判断,前方情况根本不明,路是完全看不到的,前方也看不到,因为此时车外的浓烟已相当大,因担心未跑出去先被浓烟呛倒,决定冒险前行。
把天窗遮阳板打开(不是打开天窗),此时借着灯光反射,从左窗向最大可能看到地上的白线,幸喜新开通高速标识线很新,能隐约看到,借着这个隐约以尽可能快的速度蜗行,心理只有一个企盼就是隧道中的氧气还能支撑汽车发动机供氧,不至于熄火,知道如果动机熄那意味着什么。这样漫长的两千多米,好象是一个没有尽头的深渊。

唯一值得庆幸的是,此时心态出奇的冷静。


---前行到此处能见度基本不足一米了,只能借助各种可能的参照进行摸索前行,实际视线要比行车记录仪所处的位置更糟!!!





[ 本帖最后由 wodecs2009 于 2016-2-22 16:05 编辑 ]
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发表于 2016-02-19 23:02    IP属地:未知

在近乎盲开中,行了近12分钟(事后从行车记录仪显示时间才知道),终于发现前面的浓烟反射过来的颜色变成白色了,终于到出口了。
---前方烟幕由黄变白,知道已经接近出口,此时虽然心情激动,但需继续镇静,保证动作不走形



---终于看到尽头

[ 本帖最后由 wodecs2009 于 2016-2-22 16:02 编辑 ]
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发表于 2016-02-19 23:02    IP属地:未知

这时悬着的心终于放了下来,提醒自己还是稳着车速走出隧道,迅速放下车窗换气同时加速离开,在离隧道约一公里直行道上靠边,打开双闪,停下来,拨通了12122报警,然后在最近一个出口下高速,见到工作人员,告知情况,刚好隧道口有辆值班警车立刻行动赶往当事地点。


---停应急车道,打开双闪,拨通12122报警

---就近下高速,到收费站找工作人员再次面对面报警


[ 本帖最后由 wodecs2009 于 2016-2-22 16:04 编辑 ]
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发表于 2016-02-19 23:02    IP属地:未知

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事后反醒:
1、从16点16分超车发现前方浓烟开始,到离开隧道16点28分,历时12分钟,如隔年般的漫长,两千余米如没有尽头的迷路;
2、隧道变道超车危险,不知前方情况,一定不要盲目变道,违章超车;
3、事后回想在完成超车后,继续前行是一个鲁莽的行为。发现前方情况严重,此时应该即刻停止前行,弃车放路障,同时向入口方向(入口方向烟少)快速移动(隧道内有人行台阶),招呼后来车辆停止前行,到有信号处打电话报警;
4、当进入烟雾中,看不清前方,冷静不慌乱是第一要素,此时应尽可能借助一切可能的警示标识和隧道内微弱的反光对车辆前行进行自我定位;
5、打开天窗遮阳板的目的也可以借助头顶照明灯给自己定位,但一定不要打开天窗让烟雾进来,适当鸣喇叭,提醒前后方车辆注意自己的位置;在烟雾中空调要关闭外循环,打开内循环,避免有毒气体进入车内。
6、当离开险境时,同样要保持冷静,并且在第一时间报警,以便相关部门和单位采取措施,防止其他人误入危险之地。
7、长时间近距离寻找地上目标定位,容易眼花,一定要间隔一段时间暂停眨几下眼缓解眼疲劳。

另外:据了解,接到报警后那段隧道灯光关掉了,且在我经过整个隧道时也没看到有车辆着火或停留。据此判定,造成浓烟的应该是排气扇或隧道内电器着火产生的。

关于超车补充说明下:当初距离较远时,由于当时前两车的位置造成静止假象,当我靠上去时,由于与前方那辆白车车距较近,变道成为一种权宜之策,当时的感觉应该变道优于跟行,非有意为之。
[ 本帖最后由 wodecs2009 于 2016-2-29 15:13 编辑 ]
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发表于 2016-02-20 11:27    IP属地:未知

引用 风中的猫 于 2016-2-20 09:04 发表的回复
慰问ing,另外提醒一下,隧道里是禁止超车的,地面上也标注的是白色实线,尤其是视野差的时候就更不应该鲁莽。
特殊情况,看第二段,有说明变道超车的原因。
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发表于 2016-02-20 18:03    IP属地:未知

引用 泥瓦匠 于 2016-2-19 23:51 发表的回复
什么东西燃烧了?
估计是隧道内电路着火
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发表于 2016-02-20 22:58    IP属地:未知

引用 through 于 2016-2-20 20:51 发表的回复
我想转发一下,让更多人都学习学习,求批准~~
多谢分享
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