关于乙醇汽油的若干问题的解答ZT
有TX当年在某整车厂混的时候,曾和中石化一起做过乙醇适用性耐久试验. 当初试验用油是93#汽油, 7.5%乙醇汽油(E7.5), 10%乙醇汽油(E10), 15%乙醇汽油. 道路试验里程数为10万公里. 试验前后进行对比.
试验结果简单介绍一下:
1. 油耗上升是必然的, 乙醇的热值比汽油低;
2. 动力性, 基本没有影响
3. 对排放有一定的改善, 从化学成分上来说乙醇是富氧的, 所以对改善HC和CO排放有利,对NOX生成不利. 实际测量结果是:HC和CO有改善,NOX略上升.
4. 现代的零件设计过程中已经考虑了耐腐蚀性问题, 关键零部件的试验用介质比乙醇的腐蚀性更强, 所以使用乙醇汽油对油路系统和发动机没影响, 试验后的解体分析也证明了这点. (可能一些老的车的橡胶件有问题, 但使用丁晴橡胶就没有问题了)
以上是针对新车的结论, 对于再用车, 改用乙醇汽油, 最大的问题是乙醇汽油能将油路系统中的污垢洗下来, 堵住喷嘴和汽滤(造成加油无力的现象), 所以建议使用前清洗油路或在1~2箱油以后更换相关零件.
无水乙醇和汽油互溶性很好,不会造成分层现象, 但一旦里面的水分超过一定百分比(具体数据忘了,但肯定很小), 汽油和乙醇就会分层, 这自然会有问题. 所以使用乙醇汽油一定小心不要让水进入油箱.(对JS的要求也高了).

乙醇汽油的使用背景:
1.处理存化粮, 这是当初提出使用乙醇汽油的本意. 也不知道是哪个骗子骗我们的朱/总理, 说现在粮食多得没法处理, 时间太长的连老鼠也不吃啊. 做乙醇汽油是个好出路啊. 结果河南和吉林、黑龙江等相继上马了乙醇项目。其实后来多参加了几次相关会议，和粮食署的人也聊，粮食这种战略物资根本不能这么折腾，相反在南方的一些省，用经济作物，比如甘蔗等来做乙醇是个好主意。
2.希望能保护中国的汽车工业，免得国外的车长驱直入。E10的作用能有多大，个人认为不大。如果象巴西这样用E85的，可能会有相当的效果，毕竟连发动机也要重新设计了（压缩比不一样）。
ps，巴西用E85，不用E100据说是防止酒鬼从油箱里偷乙醇喝，跟技术没有关系。没考证过这说法