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帕杰罗论坛 >  去看了V93,感觉不咸不淡,不疼不痒,没啥感觉

发表于 2014-05-28 15:50    IP属地:未知

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去看了V93,感觉不咸不淡,不疼不痒,没啥感觉
中午趁午休去的,凌乱散记,想到哪儿说哪儿
7座是必须的,到了直奔尾门,当时三排是收起来的,看着很爽,平整的地板,大大的空间,就是位置高点,大件行李取拿费劲。升起座椅,下部和左右周围尚能放行李,很满意,两家人短途是够了。
上车,嗯,很满意,没啥味道,进口的特征啊。第三排座椅进出困难,不爽,空间狭小,腿卷曲抱在胸前,对成人而言实用性有限,还不能安装婴儿座椅,非常不爽。第二排座椅还行,中规中矩,但第一排座椅下居然没有空间,不能把脚伸进去,三菱是不懂人体工程学的,空间利用更是乏善可陈。抬头,很爽,每排都有空调出风口,第二排可以控制空调但俺没有看到点烟器口,现在智能手机基本上需要时时充电,点烟器口意义重大。
关门,声音没有想象中沉重,感觉门的强度和厚度JUST SO SO,没有车看起来那么孔武有力。
前排,对不起,真没感觉,仿佛一切就该那样
储物空间没敢细看,更没敢问,有LD陪着,怕太差了她不乐意,只是觉得中央扶手箱还行,但中控台上的那个缝缝,档杆前面的,窄,深,手伸进去有点困难,尼玛这咋用啊?旁边一个暗门打开,点烟器......
问销售V93的防盗,他说还行,带发动机芯片和空气感应报警器,说进口的很少被盗。俺表示,销售的话得打三折,至少!但那个空气感应貌似很高科技,稀饭。
试驾,都说V93视野好,但我觉得坐姿高是真的,但视野其实一般,俺开标致车,真还没觉得哪款车的前向视野有标致那么爽,前挡玻璃的面积是关键。
走的市区道路,俺专拣凹凸不平的地方撵,那悬挂,感觉脆脆的,车子嘎嘣乱跳,把坑坑凼凼的轮廓详详细细告诉俺了,连坑底有几颗石子,几个香烟屁股这些细节都没拉下。至于加速嘛,嗯,比俺在美国租的丰田普锐斯混动能强点,普锐斯是油门到底,转速和声音起来了,车子没动;V93好歹感觉在动,但别说推背,连蹿的感觉都没有,直接就是悠的感觉。销售说了,40KM/H以上能有点感觉......
然后加速当中的转弯,车身高度在那儿摆着呢,倾斜是肯定倾斜的,这点我喜欢,至少倾斜是线性的,不像普拉多,车身是不斜,直接翻
然后刹车,比鼻涕能硬点,不是很有信心。销售说日系都这样的。不过我还是喜欢刹车直接点的。
操控嘛,真还不错,没啥开大车的感觉,就觉得开着挺亲切的,仿佛开了很久的车一样,很容易就上手了。
注意感受了下左脚的感觉,其实空间挺大,前边也挺深,但就是有点不知所措,不知脚该怎么搁的感觉
总结一下吧,就是准备着去相亲,满怀激情被点燃的期待,结果到了一看,原来是旧情人,而且还不是初恋的那个
岁月是把杀猪刀,黑了木耳、紫了葡萄、软了香蕉

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发表于 2014-05-28 17:33    IP属地:未知

对了,忘了说,V93的引擎盖是铝合金的,很轻,配置不是一般的高
不过,销售不会主动告诉嫩,铝合金的是无法敲补的,变形后只能换而无法修
各位还是早点踩刹车,否则追尾把引擎盖追瘪了损失就有点惨重了
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发表于 2014-05-28 19:53    IP属地:未知

引用 行者2000 于 2014-5-28 19:47 发表的回复
我的V93引擎盖就做过钣金喷漆,谁说不能修的。
[ 本帖最后由 行者2000 于 2014-5-28 19:48 编辑 ]
是铝合金的吗?没喷漆时是啥样的啊?俺还没见过呢,只听说RR全身都是铝合金。
有些钣金是要加热敲补矫正的,估计铝合金不行,点焊也不行,厚壁件还可以氩氟焊,薄壁件就没法了
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发表于 2014-05-28 19:56    IP属地:未知

另外还打听了换代的事情
销售压根没说15款的事,直接说下一代山猫应该要加长,达到LC的尺寸,然后是燃电混合动力,然后是疯涨的价格
最后说估计15年底,16年初上市
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发表于 2014-05-28 21:12    IP属地:未知

引用 行者2000 于 2014-5-28 21:10 发表的回复
没看到修复过程,修后看不出来。
前引擎盖是铝合金薄板冷压成型的,其修复能力估计与薄钢板的差不多。从结构上看,引擎盖有内衬层,是与外层焊接的,可与看出。帕杰罗引擎盖采用的铝合金薄板焊接能力也是可以的。
至于像引擎盖、翼子板、车门等钣金覆盖件,如果因事故造成较大的变形甚至撕裂,一般都是更换;焊接都没什么意义了。
问过,只有引擎盖是铝合金的,30+的车,有一块铝已经很不错了
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发表于 2014-05-28 21:16    IP属地:未知

顺带问个问题,V93的空调进风口在哪里?
现在城市肮脏不堪,最好空调进风口位置能高点
问过销售了,他不知道
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发表于 2014-05-28 21:30    IP属地:未知

引用 开心N1 于 2014-5-28 21:25 发表的回复
前空调进风口在前挡雨刮器那
非常感谢,那个位置非常好,可以尽量少的吸入汽车尾气
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发表于 2014-05-28 21:53    IP属地:未知

引用 itreo 于 2014-5-28 21:31 发表的回复
4s的话不靠谱哈,新款影子都没有,他能知道?
不过从三菱的路线图来看,越野性是会越来越弱化了,节能是其指导思想。
是啊,按他们的说法,新帕价格估计得翻个筋斗
而且,已经不能用升级来理解了,完全是一款新车了
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发表于 2014-05-28 21:57    IP属地:未知

引用 09069 于 2014-5-28 21:40 发表的回复
山猫在城市道路上显示不出优越性的,但跑川藏线、滇藏线,珠峰路,那才是突显优越性的地方。
要推背感,改用手挡试试,还是有点儿激情的!
确实,93在城市内测试只能试出弱项,就算是视野,因为凑巧我开的是标致,也显不出
但我是想清楚了,93应该是内功高手,无论啥场合,内力源源不绝,但绝对开不出激情来
城里其它车型生猛活泼,93温温吞吞的;5000米其他车型快断气了,它还是温温吞吞不紧不慢
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来自 爱卡Android版 发表于 2014-05-28 22:30    IP属地:未知

原帖由 ~非法~ 于2014-5-28 22:22发表
没去看看劲畅吗,空间设计我觉得要好点,第三排可以分开放倒。总体空间不如帕杰罗,做工也不如。其他就看各人喜好了。
分开放倒还真是我非常想要的。中午去的这家只有帕杰罗和欧兰德,没有劲畅,还说劲畅是国产的。
岁月是把杀猪刀,黑了木耳、紫了葡萄、软了香蕉

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