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奇骏论坛|奇骏纵队 >  老骏友们多交流

来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-03-12 12:25    IP属地:未知

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老骏友们多交流
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六年十几万公里了,传动轴十字节卡死、异响,4s的传动轴总成报价两千多,工时费另算!找了一个本地车友的修理厂,用最原始的办法解决了问题,费用一百圆人民币! 特发此帖供有需要的老友们参考!
开拆
再拆
右可以摆动,上下位置已经卡死

卸下了
分动箱因为此轴卡死抖动有些渗油,顺手紧了下螺丝
小丁丁全貌
免维护的设计
这个方向还可以
这边就纹丝不动了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-03-12 12:31    IP属地:未知

暴力拆解
里面已经锈得一塌糊涂了
铁锈粉
珠子也成这模样了
十字节的盖子直接打破了
另一端也经磨出凹槽了
看来是有些日子了
一头锈粉飞扬一头坑坑洼洼
中场休息,质量很好,难砸
分解成功

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-03-12 12:38    IP属地:未知

就这模样
细节
细节
新的十字节安装完成
因东日的原厂货是免维护的(说白点就是一次性的)没有卡簧槽固定十字节,是用冲压固定的,这个直接用点焊,异曲同工
细节
细节
外购的十字节有黄油口,可以时不时加注黄油,感觉比原厂的更胜一筹
加黄油口的特写

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-03-12 12:39    IP属地:未知

这维修店的老板还透露了一条省钱信息:方向盘的十字节一样可以用这种方法更换!      仅大家参考!所有按照此方法更换引发的后果本人不负任何责任!
[ 本帖最后由 遛猪路过 于 2016-3-14 09:55 编辑 ]

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-03-12 13:17    IP属地:未知

引用 717-黄豆芽 于 2016-03-12 12:55:40 发表的回复
点焊结实嘛?
十字节的轴套也是轻砸进去的,基本和原车传动轴的支架严丝合缝,顶上再点焊起来,基本和原装无区别了!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-03-12 19:16    IP属地:未知

引用 gutenofff 于 2016-03-12 17:48:04 发表的回复
这个故障,具体车子什么表现?
刚开始,倒车有轻微的吱吱声,中期倒车时就咯吱咯吱的响,后期连前进都开始响了,我这已经属于中后期了! 那老板也是车友,帮不少车主更换过传动轴的十字节,所以一发现我这奇骏的十字节锈死,立马就给出方案了,朋友价,一百元,真心便宜

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-03-12 19:19    IP属地:未知

引用 目仔 于 2016-03-12 18:22:15 发表的回复

应该是1万以上!!
此法真心很好!标准的钳工技术!!!!
十字轴的尺寸测绘下更好。
不知哪里有卖呢???
[ 本帖最后由 目仔 于 2016-3-12 18:23 编辑 ]
因为是师傅拆下来拿去汽配城找的,所以尺寸我没去量,这十字节属于通用件,一般汽配市场都有,我在马云家查了一下,有这东东

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-03-13 13:45    IP属地:未知

引用 lion威力狮 于 2016-03-13 08:34:49 发表的回复
每种处理方案都有利有弊     这就很好了   别让楼主纠结了
不纠结,这个店是广西论坛的活动中心,多年来帮霸道山猫都换过十字节,技术还是有保障的

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-03-15 09:16    IP属地:未知

引用 禁言三天 于 2016-03-14 13:05:03 发表的回复
这么悍又锈了怎么为?基本每次保养喷些润滑液挺好
那免维护的十字节也有密封圈,但没有加油口,WD40根本喷不进去,只要锈死就只有更换!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-03-25 07:38    IP属地:未知

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引用 fox911 于 2016-03-18 05:48:28 发表的回复
怎么会锈死的?海边冲浪去了?
时间长了,缺油磨损也是正常的,因为是免维护的设计,所以保养时无法加注黄油,就越磨越严重了

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