一直想把高6的刹车升级一下，但看到那些鲍鱼实在贵有点舍不得！但现在的状况实在有点危险，有几次差点就撑到人家的屁股上了！这台小高买的时候就冲着他的动力和省油来的，-----动力·技术·车架，样样都很好！但是就那个刹车太差劲了！这可能就是一汽减低成本下的成果吧！在权衡之下，还是改GTI的刹车最划得来！
1.不用更换刹车分泵！省了换刹车油和换别的尺寸的刹车皮！减低日后维护成本！
2.安全，原厂的东西不用自己做桥位！
3.价钱太吸引了！
4.先不用升级17寸轮毂，16都可以装！
开始作业吧！其实TRW不是什么改装牌子，它就是很多车厂的配套厂家！此套刹车碟为西班牙制作！
这可以证明大众原厂的刹车就是TRW的
这是后碟的对比前碟安装图！变成286mm咯！现在后碟尺寸相当于以前的前碟！
有特别注意，要换这套东西要问问帮你安装的师傅有没有M18梅花螺丝起子！要不后面就改不了哦！
说说改后的感觉吧！刹车有力了！不像以前好像刹车若有若无的感觉！有信心多了，高6就可以尽情释放能量咯！应该不会想亲人家的屁股了吧！哈哈！
今天要特别谢谢佛山德众的泉师傅！两三下就帮我装上去咯！还有介绍给我这么好的产品！之前本来想用德国的原厂碟，但经一番对比后还是选择了西班牙产的TRW的碟！果然是不一样，因为大众的原装碟偏软了点所以会起坑！但这个TRW的钢质就比那个更好一点！虽然贵了几百还是值得！
[ 本帖最后由 bencolee 于 2010-8-4 23:11 编辑 ]

不好意思！因为第一次写作业，不知道这里只可发一张图！所以搞得有点乱！
这才是前碟286变312的！
这是前支架对比！分泵不需要换，换支架就行，年检不怕的，这是原厂位置升级，跟原来样子一样只是刹车碟直径大了！刹车好了，还害怕过不了年检吗！
[ 本帖最后由 bencolee 于 2010-8-4 12:51 编辑 ]

[quote]原帖由 荣华 于 10-08-04 14:38 发表
1.4的车前刹车换GTI的支架和TRW的盘即可？
后面312盘怎么施工？换哪些东西？
没看明白？总费用多少？PM [/qu
不好意思！可能我表达错了！后面是换286的碟！也是只换支架和碟就行不用换分泵的！
这是286后碟安装图！哦忘记了！后面还要换个加大防尘护板的！

[ 本帖最后由 bencolee 于 2010-8-4 22:36 编辑 ]

这是后面原厂的刹车皮！看看也是TRW的！左面那对是原车的，右面那对是新的！
这是后支架对比！
再谈谈这两天用下来的感受吧！
我曾经试过开到120KM/h和140KM/h然后踩刹车，喔喔惊喜！车子马上就急点了点！比以前有感觉多了！
以前就是到这个情况就显得很软！现在就感觉硬，脚刹踏板踩下去能感觉到整个行程每一点的力！这是以前所不能提供的！
其实，我是准备装德国大众的原装碟的，就是GTI原来那套！但机缘巧合下，我的一位朋友他代理了TRW这个牌子，所以他就给了两对碟我试一下！再加上帮我们改车的泉师傅又说大众的碟本来就很软，但刹车皮又很硬，所以很容易起坑和刹车偏软！
在尝鲜的心态下就用了这套TRW的碟！但是前后支架和后挡板都是GTI的！
[ 本帖最后由 bencolee 于 2010-8-4 23:17 编辑 ]

高6前后的刹车分泵跟GTI的是一样的，只要换GTI的分泵支架就ok啦！

TRW的碟有很专业的系数列出来的！特别是MIN系数，这个连德国产的大众碟都没有啊！还有那个独立ID呢，每张碟都有自己的出厂编号哦！绝无相同的！