发表于 2012-09-24 10:29 IP属地：未知
查看 68W | 回复 112
18tsi车型，关于机油频繁报警或顶正时，请注意
09款某个批次的18tsi机器，这个问题可能比较显著
前段时间，坛中车友反映热车后转速一高（4k左右），机油就报警；最后的维修结果是：经与17发动机工厂沟通后更换的曲轴轴承盖~排除故障。
本地也有一台偶发机油报警的18tsi，经检查也是机油不缺且粘度满足厂家给出的使用要求~但一样是机油压力偏低的现象。
所以本着这位车友提供的思路，拆油底检查曲轴轴颈与大小瓦的配合间隙，结果的确发现间隙偏大，造成油温上升、粘度降低后~只要油泵给出的压力一高，这里就会有大量机油泄漏~维持不了合适的油压了；这种情况严重了会影响给缸头和涨紧器的供油量~也会影响它们的工作油压。
联想到坛中另一车友曾发贴反映只能使用非常粘的机油才能保持不报警的情况，结合手头车辆拆解测量结果，初步分析是09款某批机器的轴承盖内径尺寸接近公差极限，适配的轴瓦在几万公里使用后有磨损造成上下瓦之间对不严~间隙太大而封不住油。
图中2、4分别是上下瓦，6就是轴承盖~也叫瓦盖
一般这种情况多发生在几十万公里，或经常重载的过渡磨损的车辆上，需要中修机器更换曲轴大小瓦，对于大多在10万公里以内的09款迈腾~如果较为频繁的出现这个问题，的确是不太应该
京公网安备 11010102004670号