福乞儿满月了。

伪开箱贴在这里。

满月当天停车里程1585，前1000公里是头10天跑的，后面就跑得相对比较少了。

在小福里待了一个月，对它更加熟悉了，觉得空间也不是太紧凑，但仅限于前排，现在驾驶位调到最低，靠背后移，坐着的时候头部大约去到B柱的位置，方向盘拉出来放低，这个姿势比较舒服。后排仅看车的时候坐过，相当坑爹。

左前轮的异响前一阵听貌似还在，不过已经无视它了。

离合踏板偶尔震动的现象还是时不时出现，特别是高转速以后。不过貌似震感稍微有点改善，轻微了些许，不知道是不是错觉。（*****）这个有点烦心，实在想不通为什么就能那么形象，觉得是离合片在高速旋转摩擦。

左前门的刮痕也没去补，这里灰尘大，洗完车两天车就脏了，也不太打眼，就先放着了。

车洗完后第二天，开雨刮刮一下，就成了这样。

关于坡道辅助。

试过有一天在地下停车场半坡轮候的时候，坡起熄火，当场息了三次，每次都是松离合加油，转速2200，继续松离合，车不走，刷一下掉到几百，然后熄火，第三次重新点火才上去了。开始以为有问题，因为以前也一直开手波，一台8年的323，从来都没试过会半坡熄火这么菜，第二天就跑去一个更斜的斜坡那里试车。

发现几个问题：

1上坡一脚踩死刹车，有点异响。

2坡道辅助3秒不会前进。

3要加大油门，如果像开323坡起一样给油，一定熄火。

4起步声不是很好听，加油转速提升慢。

试了几次，分析可能是以下原因：

1刹车比较灵敏，车重，失去动力后溜严重，加速度快，一下踩死会导致异响。

2所谓坡道辅助，估计是类似电子手刹一类？3秒抱死，加油也不动。

3低转速扭矩很弱，感觉比323还弱，拖档容易熄火。

4电子油门，没拉线直接，起油慢，用323的操作方法，开福克斯会有点水土不服。

后来想想，那天晚上应该是由于不太适应所谓坡道辅助，觉得转速够了，就继续抬离合加油，结果车抱死不动，导致熄火。个人觉得这个东西，没有比有得好，开惯了其他车，还得重新适应这个。而且这个坡道辅助也不是很智能，如果它能检测到牵引力足够的时候自动松开，还好一点，这抱死3秒不是很科学。

[ 本帖最后由 THOOO 于 2013-1-24 22:45 编辑 ]

关于油耗。

前5次每次加200，一共加了1000块，跑了1482公里亮灯，粗劣算一下，大约是8.77升/百公里，0.67元/公里，实际数据可能要稍微比这个低一点点，因为从4S出来应该是接近空箱的。第6次加油换了加德士，貌似不是很够力，油针掉得快点，估计跑不够300公里了。

说一下路况，单程大概4公里多一点，一天4次，早上头几百米慢慢跑，水温上来之后渐渐加速，能跑到70多甚至90的速度，中午下午速度稍微慢点，两红灯的样子，但也不会太堵，20-60的样子。

关于动力。

1.6MT舒适。刚提车那会还没什么感觉，现在感觉小福是比较敏感的车子，车上坐一个人，跑着比较轻松，带上LD，也还行，要是LD换成一个一百四五斤的乘客，明显感觉到动力肉了，提速慢，如果车上有三人，就更加明显了。拖家带口，感觉1.6是有点勉强，如果不缺钱，建议还是上2.0吧，还帅气一点。很遗憾一直没有试驾翼神，不知道翼神的1.8开起来什么感受，会不会比新福的1.6好很多。

现在如果有朋友问我买什么车好，我大概是会推荐新福2.0，翼神，神6T，还有舒适点就C4L。新福1.6，小两口用还行，拖家带口就真心觉得不够用。

噢，对了，今天把CAF抠掉了，用IC卡铲的，铲不干净，酒精也擦不掉，后来那沥青水擦掉的。

小纪念一下。

[ 本帖最后由 THOOO 于 2013-1-24 22:43 编辑 ]

为了配合一下上次传的

随便遮一下牌而已……

你也开过323？也算一小经典了，就皮薄点吵点，哈哈～我也觉得低扭新福不如323，而且323的拉线油门反应直接很多。关于这个刹车辅助，真的得重新适应，搞得我现在在半坡跟车，总会不由自主的摸一下手刹 ，以前开323都不用这样。