我是非常倾向推荐选择带T的。原因如下：
以两个发动机的精英款为例，*****和*****相差1.7万元。让我们看看1.7万元能得到什么？
1、涡轮增压器。这是马上就联想到的差异，2500转开始的峰值扭矩我觉得刚好。平时堵车可以用NA状态，需要撒野的时候，一脚油门，轰地一声就窜出去了。有的人喜欢很低转速就全速介入的涡轮，个人觉得缩短了涡轮的寿命，也降低了平顺性。更大的功率和扭矩对于拉动1.5吨的车身也能提供帮助。
两者工况图分析比较请看此。 网页链接
2、17寸的风火轮轮毂。这可是MG6的点睛神来之笔啊！坦白说第一条并不是吸引我的原因，为了这4个风火轮我就愿意多出这笔钱了。NA版本的16寸直幅轮毂相比之下完全相形见拙。诸位选MG6不就是看中它一个“骚”吗？如果换成平凡轮毂，感觉就好像一身时尚打扮的潮人，脚下穿着一双回力。
3、固特异的宽胎。 固特异的三能系列，算是固特异里相对高端的系列了，非常厚道，水陆两栖。相比之下，NA版本不但缩小了轮毂，连轮胎也变成玛吉斯了。
4、真皮座椅。我觉得真皮不光可以体现档次，打理起来也比织物要方便很多，饮料打翻诸如此类的事情，绝对避免不了。
5、VSC、TCS、CBC、BDC、MSR，这些诸如ESP车身稳定系统的安全保障，也许一辈子都难得启动几次。但一旦用到了，也许就是巨大的结果差异。ESP的重要性请看此。 网页链接
6、定速巡航。我个人倒是不在意有没有，经常开高速的朋友可少不了这玩意，很实用与方便。
7、其他诸如：雨量自感应式雨刮、防眩目内后视镜、光感应大灯自动启闭控制、前排座椅靠背地图袋……虽然说价值不高，也是锦上添花的配置。
从1-7，这些配置高出1.7万元，实在值得。难怪据我了解，1.8T精英自动是预订最多的车系了。
个人预计，在MG6车系里，性价比最高的可能是1.8T MT精英，只可惜喜欢开手动的人越来越少了，因此其次就是1.8T AT精英。
补充手动版本差异以供参考：
对于喜爱手动的车友，1.8DVVT舒适和1.8T舒适的目前差价为1.8万，比自动精英两个版本的差距1.7万多了1千。
而具体的差异则是：
1、涡轮增压
2、17寸轮毂
3、固特异轮胎
4、全套ESP安全系统
5、电动天窗
6、巡航定速
7、其他（真皮方向盘、照明化妆镜、加热后视镜等）
1-7项整车价差1.8万元。
说到MG6的T版本和非T版本的1.7或1.8万价差，可以买到这么多的配置，是非常罕见的，在同价位所有车型里几乎没有。
这里我给各位举两个同价位同期上市的车子看看。
前面说到，1.7或1.8万价差可以获得7大项进步1、发动机（涡轮增压）、2、轮毂（17寸旋风）3、轮胎（固特异）、4、全套ESP安全系统 5、电动天窗或真皮座椅（取决于自动或手动）6、巡航定速 7、其他多项便捷配置（加热后视镜、感应雨刷、感应大灯、防眩后视镜等）
同价位的别克英朗1.6T运动和1.8时尚，都是自动档，价格差2.2万！看看有什么升级吧：
1、发动机 2、轮毂（17寸）3、ESP系统 4、无钥匙启动 5、其他（镀铬排气管、铝制踏板、气氛光等）。仅此而已。
再看同价位的标致408，1.6手动舒适和2.0手动舒适，价格差也是2.2万。有什么升级呢？
1、发动机 2、轮毂（17寸） 3、天窗 4、侧气囊气帘 5、其他（感应雨刷、感应大灯、后排出风、多功能方向盘等） 加了整整2.2万，连ESP都没安上去，座椅依然是织物的。
各位看出什么端倪了没有呢？
[ 本帖最后由 joe_sh 于 2010-3-4 10:56 编辑 ]

你这么说说明你根本没有看我在写什么，我甚至在第二条里都说“涡轮甚至不是吸引我购买的原因”

你是孔夫子吗，一天到晚说别人“错了”“错了”。
“大城市日用”“上下班开车”，那别说1.8，1.0都够了。其他的你都视而不见咯，ESP也不用了。哦，知道了，反正都是一个解释“上下班开开，够了”。那你选MG6干吗啊？普桑也“够了”。嫌普桑不好看？没关系，还有很多好看的0.8-1.6排量的够用车，便宜量又足，反正一句话“够用了”。而且，不够还能改装嘛，多好。
另外你看一个一个数着看报道帖干吗，你觉得每个人都喜欢把自己的信息贴出来吗？而且一共才12个回帖，你知道“统计学样本”的概念吗？
看看这个投票贴吧。
网页链接
[ 本帖最后由 joe_sh 于 2010-2-17 12:09 编辑 ]

已经补充手动版差异

顶楼补充同价位其他车系的价格差异
[ 本帖最后由 joe_sh 于 2010-3-4 10:53 编辑 ]

嗯，我也觉得1.8T不会比1.8费用，甚至省油。如果想保持同样的速度感尤其是加速感的话。

啊，这位同学懒成这样了，价格都上帖子里问啊，，，，，16.68W

高架上为什么会用到一会儿？你有没有发现维持在100不到速度时候，转速只有2200不到。按照你的理论，涡轮根本没有启动啊。难道要开到140吗？
顺便问一下，一般走走停停的起步或者加速的时候，你的油门一般踩到多少转？（没有留意的话回头看看下）

涡轮寿命听说10-20万公里，发动机寿命……可以用到你换车，涡轮换一个听说6000块，听说，都是听说的，不要相信我。
[ 本帖最后由 joe_sh 于 2010-4-15 00:12 编辑 ]