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翼虎论坛 >  爱卡福建翼虎俱乐部成员“枫林晚”作业之五:加装AMG换挡拨片

发表于 2014-01-07 00:22    IP属地:未知

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爱卡福建翼虎俱乐部成员“枫林晚”作业之五:加装AMG换挡拨片
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       一直想加一对换挡拨片,其实用性感受因人而异了。刚发预告贴时就有人说翼虎又不是卡宴,只是买菜车,所以不必要加换挡拨片。我只能说对,翼虎就是买菜车,加装为了买菜更方便。我就奇了怪了,难道搞改装加装的必须是卡宴以上的豪车?见过有人给QQ加了万元级的音响,难道说QQ不是卡宴,不用加音响了?
       翼虎加换挡拨片的思路实际上从我提车那天就有了,原理很简单,只要把换挡拨片的开关与翼虎的手动加减档按钮开关并联即可实现。
      考虑过几种方案,一是目前质感手感最好的奔驰AMG拨片;二是新蒙的或者三方的其他拨片;三是新出的一款无线发射式控制拨片。
      奔驰AMG的拨片品质、手感无疑都是上佳的,价格一对680米,起初觉得贵了些。
      新蒙的拨片是塑料质地的,手感一般化,市场上没货,到4S询问一对竟然要600米,那我还不如用AMG的。
      市面新出了一款无线开关式的拨片,应该说思路还是不错的,优点就是不用拆改方向盘。但是就像无线鼠标的毛病一样,电池需要更换,而且不是常规电池,并非大街上随便可买到。无线发射的抗干扰性绝不稳定。拨片的造型可谓是山寨之至,毫无美感和手感可言。纵观其原理和构造做工,成本仅仅数十元足矣,而售价高达500多元,可谓山寨中的暴利了。毫无疑问这个方案目前来说只能是个凑合的方案。
      权衡再三决定使用奔驰AMG拨片的方案,毕竟这玩意儿装上了就不可能再改动了,车辆加装的功能不能是凑合的,何况要加换挡拨片的就一定是使用率较高的司机,通过上述比较,还是奔驰AMG拨片最最合适。
      一、材料的选购:淘宝上奔驰AMG的换挡拨片并不算多,这货还没有副厂件可买,一对680米是公价。找到一位卖家,卖给新福克斯车主不少了,都很成功,翼虎我是第一部购买的。AMG拨片+专用线束共计750米,为了减少接线的折腾,我拍下了。
      二、技术难点:1、拆卸方向盘是最大的技术难点之一,因为气囊不好拆;2、在方向盘上定位拨片的位置并挖出合适的安装口同样折腾人,我在这上边花费了大量时间;3、电路接线需要一定的电路常识。
      三、施工步骤:1、拆下方向盘;2、在方向盘上开口定位安装拨片;3、将拨片的线束跟专用线束连接,然后把专用线束插入游丝的空位;4、掰开档杆盖板,接上3条加减档线束;5、固定好线束后安装复位方向盘,完工。
      四、使用感受:非常便捷的拨片操作,使换挡和急加速成了一种乐趣,一路测试顺畅无比,堪称神器,从此爱上手动模式。也以事实证明了换挡拨片带来的驾驶乐趣跟买菜车或卡宴并没有太直接的关系。
      下面上一些照片,因为完全是摸索安装,实在是太忙了,没有更多拍照片,凑合看看吧,有兴趣的童鞋可以私下再探讨。

买来的奔驰AMG换挡拨片,铝合金材质,一对重约500克  


AMG换挡拨片另一面

用商家附送的模板在拆下的方向盘上画出换挡拨片的安装位置以便挖槽固定  

开始挖槽……  

挖槽完成好的一侧  

两侧都完工了  

适当打磨以便更贴合地安装换挡拨片

安装方向盘游丝和游丝下方的专用线束  

安装好换挡拨片的方向盘进行线束连接  

掰开档杆盖板可以看到加减档线束和插头  

[ 本帖最后由 zhangqiyang 于 2014-1-7 01:43 编辑 ]
中国车主:我没遇到问题那这车就是绝对没问题。同理,非典及其他瘟疫只要是我没被传染就一定不存在。没出问题的就是车友;出了问题的就是车黑,因为说我买的车有问题会影响我的面子。何况车企强大,所以我买了他的车就要为他洗地。

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发表于 2014-01-07 01:00    IP属地:未知

将从中控台隐蔽延伸过来的换挡拨片线束跟加减档线束并联好  

固定好线束,复位好方向盘、档杆等。安装完毕。爽去吧!  

[ 本帖最后由 zhangqiyang 于 2014-1-7 01:42 编辑 ]
中国车主:我没遇到问题那这车就是绝对没问题。同理,非典及其他瘟疫只要是我没被传染就一定不存在。没出问题的就是车友;出了问题的就是车黑,因为说我买的车有问题会影响我的面子。何况车企强大,所以我买了他的车就要为他洗地。

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发表于 2014-01-07 10:31    IP属地:未知

原帖由 youngso 于 2014-1-7 10:26 发表
拨片与方向盘是如何固定的?螺丝?胶?
线束是如何穿过游丝的,是使用专用线束先接到游丝插头的空位,再引到挡把的吗?
与挡把并联是使用专用线束免破线安装的吗?
拨片与方向盘螺丝固定;线束专用的,翼虎跟新福克斯的方向盘游丝一样,有3个空位,刚好安装拨片用,再把线引到挡把并联即可;可以不破线也可以破线。
中国车主:我没遇到问题那这车就是绝对没问题。同理,非典及其他瘟疫只要是我没被传染就一定不存在。没出问题的就是车友;出了问题的就是车黑,因为说我买的车有问题会影响我的面子。何况车企强大,所以我买了他的车就要为他洗地。

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发表于 2014-01-07 10:32    IP属地:未知

原帖由 caoyj666 于 2014-1-7 10:29 发表
是否会对安全气囊有影响?
不会。拆装而已,其他动作跟气囊无关。
中国车主:我没遇到问题那这车就是绝对没问题。同理,非典及其他瘟疫只要是我没被传染就一定不存在。没出问题的就是车友;出了问题的就是车黑,因为说我买的车有问题会影响我的面子。何况车企强大,所以我买了他的车就要为他洗地。

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发表于 2014-01-07 11:20    IP属地:未知

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原帖由 wind_catcher 于 2014-1-7 10:49 发表
看接线原理,这个拨片D挡应该用不了吧。
D档就好好干D档的活,手动自动混在一起未必是个好的选择。致胜那是因为档位设计不同,不得已才用霍尔传感器在D档切换,自己动手改致胜的话那是要麻烦得多了。体验下新蒙的拨片就知道跟我的翼虎一样工作的。
[ 本帖最后由 zhangqiyang 于 2014-1-7 11:21 编辑 ]
中国车主:我没遇到问题那这车就是绝对没问题。同理,非典及其他瘟疫只要是我没被传染就一定不存在。没出问题的就是车友;出了问题的就是车黑,因为说我买的车有问题会影响我的面子。何况车企强大,所以我买了他的车就要为他洗地。

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发表于 2014-01-07 14:51    IP属地:未知

原帖由 youngso 于 2014-1-7 13:02 发表
呵呵,明白了。
只有三根线,那就是没有背景灯吧。
要背景灯就用奥迪的拨片,也没问题。手感略差而已。
中国车主:我没遇到问题那这车就是绝对没问题。同理,非典及其他瘟疫只要是我没被传染就一定不存在。没出问题的就是车友;出了问题的就是车黑,因为说我买的车有问题会影响我的面子。何况车企强大,所以我买了他的车就要为他洗地。

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发表于 2014-01-07 21:26    IP属地:未知

原帖由 他乡飘邻 于 2014-1-7 21:22 发表
大神!!能想办法把翼虎的扶手箱,改成可以前后滑动的么???
都是车友,偶不是神马大神。你的想法我也非常需要,不过貌似难度太大了些……扶手箱伸缩;副座椅高低,都是我期盼却没能实现的。大家一起想办法吧。
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发表于 2014-01-07 22:06    IP属地:未知

原帖由 他乡飘邻 于 2014-1-7 21:36 发表
把扶手盖拆掉!找工厂加工重做成可以前后滑动的!再原位安装上去。应该不是难事!!可以做一批,说不定是个商机!!
想法不错,可惜我不是商家。看看有木有商家开发了。
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发表于 2014-01-08 11:29    IP属地:未知

原帖由 翼虎骑兵 于 2014-1-8 02:28 发表
改了以后原车+-按钮是不是没用了?破方向盘估计这个手工不是谁都有把握弄好,看来还得观望…
并联开关,自然是拨片和档把上都可以用的。
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发表于 2014-01-09 00:16    IP属地:未知

原帖由 zw8765019 于 2014-1-8 21:47 发表
我不太明白,线束穿过方向盘后接到拨片上,在旋转方向盘的时候,怎么做到线束不会跟着绞一圈的,并且经常这样旋转方向盘时牵拉线束,线束的金属丝会疲劳断裂吗?
呵呵,这很早就不是问题的了,当多功能方向盘出现的时候厂商就研发了那个叫做方向盘游丝的接线盘,解决的就是你的困惑问题。具体你可以度娘一下大体就会明白了。我的改装就是因为翼虎的方向盘游丝跟新福克斯的一样,刚好有3条线的空位,加装拨片天衣无缝
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