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嘉年华论坛|嘉友站 >  我的老嘉永保青春了,里程表99999,卡住了 12楼更新了维修过程,希望还有用的着的朋友

发表于 2010-10-21 16:34    IP属地:未知

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我的老嘉永保青春了,里程表99999,卡住了 12楼更新了维修过程,希望还有用的着的朋友
如题,去了新搬家的金丰博来,经理说只能换仪表总成,很贵的,还是忍了吧,就这样开吧。。。换机油三滤,平衡杆胶套。冻感冒了。。
[ 本帖最后由 彭彭BJ 于 2010-10-24 21:48 编辑 ]

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发表于 2010-10-22 16:39    IP属地:未知

按照拍打法治疗,结果是仪表灯都不亮了
数字依然还是99999

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发表于 2010-10-24 13:39    IP属地:未知

自己动手丰衣足食,过程介绍一下,希望能给需要的朋友一点帮助。
老嘉的里程表卡住后是不能硬拨的,我就是犯了经验主意的毛病结果成就了后来的维修过程,如果在调表之前有人告诉一声可能就不需要后来的过程了,不过后来的维修还是很有意思的,也趁机显摆一下。
直接说拆的过程吧,由于老嘉的仪表拆的时候双闪灯有点碍事,所以我就从先拆了组合开关。
首先拆掉转向柱上下两个罩盖,一共是5支自攻钉,四黑一黄。下盖需要在钥匙孔处用力向外掰一下就拆出来了。
拔掉组合开关左右两个插头,都是捏下面的卡子然后向上翻就拔出来了,插头的另一头是一个钩子。这个图片是左边打开了一点点的样子

这个是右边的

拔下两个插头后,拧下组合开关最上面的一个螺丝就可以把组合开关向上提,取下来了。
然后是拆仪表框只有三个螺丝。
这个样的有两个

这个位置一个,有一个小三角盖一抠开就能看到螺丝了

下面还有两个钢卡子和一个挂勾,两个钢卡子只能靠蛮力了往外拽
这个样子的钢卡子

钢卡子所在的位置 左边

右边

[ 本帖最后由 彭彭BJ 于 2010-10-24 14:22 编辑 ]



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发表于 2010-10-24 14:28    IP属地:未知

图片有点乱了,请见谅
在时钟的下面的位置有一个挂钩,向上提就能出来

然后拔掉所有的插头
[ 本帖最后由 彭彭BJ 于 2010-10-24 14:29 编辑 ]



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发表于 2010-10-24 14:37    IP属地:未知

取下仪表总成上下的黄色固定螺丝(十字螺丝)。拔掉仪表后面的两个大插头,取出仪表总成。

仪表的背面

为了拆开仪表买了工具

还动用了钳子

拔掉了这个插头

[ 本帖最后由 彭彭BJ 于 2010-10-24 20:21 编辑 ]

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发表于 2010-10-24 20:24    IP属地:未知

原帖由 开车转悠 于 2010-10-24 18:11 发表
简单的事弄麻烦了。。。
是挺麻烦的,现在拆这个熟练着呢,呵呵
拆下来的里程表,右边的电机就是要维修的零件

速度指针是硬拔下来的,刻度盘表面一层是用不干胶粘上去的,可以揭下来,

会露出两个小螺丝。拧掉就可以把黑色的塑料盘拿下来。
使用烙铁等工具拆下电路板

[ 本帖最后由 彭彭BJ 于 2010-10-24 20:38 编辑 ]

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发表于 2010-10-24 20:37    IP属地:未知

里程表就成了这个样子

拆下的电机,这是已经拆开的电机,由于使用暴力拆解,折了一条固定的腿

电机的另一半壳,就是这上面的一根轴断了,不知道您看的清楚吗?

轴上的齿轮

[ 本帖最后由 彭彭BJ 于 2010-10-24 20:46 编辑 ]

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发表于 2010-10-24 20:48    IP属地:未知

原帖由 PCat 于 2010-10-24 20:46 发表
我成功突破99999了,目前朝150000前进中。。。

祝贺你,像我们这样开的越少越容易卡住,呵呵。。。。十万位的右边有一个铜片顶着数字,可能是时间长了就粘住了。或者是铜片力量太大了。

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发表于 2010-10-24 20:52    IP属地:未知


经过观察,决定就用这个二极管的腿做轴进行修复。要说我的运气也够好了,老丈人退休前是钳工,竟然还留的有很细的钻头,本来我是想用铁丝烧红了烫进去的,可是又怕不好控制,结果一问,发现了好工具了。
这个钻头够细了吧,还找到了和二极管的腿刚好一样粗细的钻头。

不过是拿手一点一点钻的,后来也用了几下钳子。

比划了一个长度把二级管的腿截断,然后安装到打好的孔里,把零件按照相反的顺序安装回去,过程一定要细心。
呵呵,大功告成,下午路试了一下,正常。。。。又省了银子了。。。
[ 本帖最后由 彭彭BJ 于 2010-10-24 21:43 编辑 ]

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发表于 2010-10-26 16:39    IP属地:未知

那啥,第一次精华了。。谢谢领导。。

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