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新速腾论坛 >  悲剧-速腾1.4T手豪离合异常重(请教)

发表于 2010-08-16 18:59    IP属地:未知

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悲剧-速腾1.4T手豪离合异常重(请教)
以前开的是派力奥,离合重是出名的,不过后来习惯也好了。
刚提的一辆速腾1.4T手动豪华,刚开几天没太注意,毕竟小派离合也重,
但是还是发现一些异常:小派的离合刚踩前半段是重,但后半段是轻的;而速腾竟然前面重不说,后半段还更重。

今天找奇建4S店,开始几个大师傅踩了几脚,可能也觉得异常,竟然仍敷衍我说还能踩得动。
那肯定不对,为什么离合后半段比前半段重?可气的是维修车间竟然没有一辆速腾,没法对比。最后只得再找销售员,找辆新车对比。

哇靠,那新车太轻了,凭感觉我的离合至少要重至少3倍啊,
因为差别太明显,销售员也承认离合异常。
于是又折回到维修车间,这时快下班了,
销售员叫我今天先回来,他约好大师傅,电话通知再查。

这不,回来立马发贴求助。
另外车才提一周,不过车出厂日期较旧,是今年4月中旬的。
请问这种情况,我该怎么和4S交涉?
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发表于 2010-08-16 19:27    IP属地:未知

原帖由 ssb0816 于 10-08-16 19:07 发表
有个标准吗????
比如需要多少压力才能压下去
这个我也想能量化这个踩压力,但好象不好弄。
要知道4S店都没有这个呀,否则干嘛不直接测出来,
还叫两个大师傅来踩、踩、踩……

反正我的要使很大劲才能压下去,
而新车那个基本感觉脚还没用力,离合就到底了。
当时也没注意是1.6还是1.4T,不过两个离合是一样的材料号,
即使调校有区别,应该也是轻微的吧?

继续等答案
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发表于 2010-08-16 20:19    IP属地:未知

原帖由 qjzsh白速腾 于 10-08-16 19:30 发表
试过1.4的离合,比我的温柔的2.0的离合差很多。
2.0离合轻,1.4T离合重很多,是这个意思嘛
难道速腾1.6/2.0/1.4T/1.8T的离合器都不一样,还是调校稍有区别,
那为什么会相关这么大,不应该呀
[ 本帖最后由 zrs555 于 2010-8-16 20:20 编辑 ]
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发表于 2010-08-16 21:42    IP属地:未知

为此,我在4S索赔了离合压盘和离合器片(即离合总成),抬了变速箱,换了这个部件,确实有所改 ... [/quote]
抬了变速箱……这个是指?

看了大家回贴,难道1.4T离合都那么沉?
我明天再确认一下今天4S对比的车型是1.6还是1.4T,

或者先收集一下大家意见,然后找机会多对比一下1.4T手动车型离合,
如果都这样,那真是彻底悲剧了

这样的话,本着新车尽可能不拆装维修大件的原则,看来这个事情要长久战了
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发表于 2010-08-17 08:26    IP属地:未知

原帖由 zzyarmy 于 10-08-17 00:16 发表
看看离合器分泵
好的,另外离合重除了离合器分泵的原因,还有什么部件影响吗?

结合以上各位回复,看来1.4T的离合相对1.6的有点重,
但也有很多非常重的,这种有没有同学在4S店索赔更换完全解决的?

如果即使索赔更换也解决不了,那真是恶梦呀……塞车时我那可怜的左脚
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发表于 2010-08-17 09:17    IP属地:未知

原帖由 final1945995 于 10-08-17 09:08 发表
楼主刚开始 还没太适应吧
呵呵,一直开离合重的派力奥,
否则早就发现这个问题,就不要这辆车了
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发表于 2010-08-17 09:20    IP属地:未知

原帖由 isacxu 于 10-08-17 09:14 发表
这个,每个人的感觉都不一样的呀。
是的,个人的感觉不一样,腿的力量相差很大。
但是同一个人,同时试踩几台相同的车,离合差别非常大的话,至少说明车的个体差异大了吧
而且是4S销售员也明显发现这个不同。

再加离合这东东,城市开车不停的要踩,直接影响驾驶
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发表于 2010-08-17 13:14    IP属地:未知

看来只有到4S店找到几台1.4T车,发动后一起对比,
没有明显差异就只能默默忍受大众这摧残了
如果差异明显的话,能否直接索赔整个离合器总成?

忘了说离合重是指点火后换档时的状态,而没点火时离合很轻的。
急等有相同情况的车主提供解决信息,以及各位牛人来解答。
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发表于 2010-08-17 22:40    IP属地:未知

继续恭候高手出场解答
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发表于 2010-08-18 17:02    IP属地:未知

我纳闷的是,
不是有液压助力吗,难道是"阻力",不应该呀?
[ 本帖最后由 zrs555 于 2010-8-19 13:16 编辑 ]
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