发表于 2010-05-25 20:29 IP属地：未知
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【原创第一个S5 SB试驾报告】初驾S5 Sportback说点小感受
下午又去4S把车从库房开出来试了试。。。。
从坐进座舱的那一刻起失望之情溢于言表，以下大家参考者看，我的感受不代表你的感受，但愿您兴奋的心情千万别受影响。。。
1、刚坐进座舱，棕红色的皮革感觉还不错，银色拉斯不锈钢的装饰带和黑灰色仪表台，把气氛营造的也不错，可他妈你把顶子做成白色的干嘛？！真把自己当A4 A6了，跑车里要的是沉稳感，不是轻松的环境，奥迪应该不是不懂啊。销售说奥迪都是这样的浅色白顶子（我草，你们A4A6卖多了吧，回去看看TT内饰是不是深色的，再看看别的跑车），而且为什么长征那台白S5就是深色顶子的，唉！这种环境里驾驶真没感觉。。。。
改装：根据个人喜好，也许习惯就好，改内饰很麻烦，除非豁得出去车被破处，犹豫中；
2、自动点火还比较灵敏一按就马上启动，预想的伴随一下车震后的低沉的轰鸣声并没出现，带来的是一股高级商务车特有的几乎听不到声音轻柔的喘息，几乎快让人错觉是否着车了，于是深踩两脚油门。。。这感觉怎么说呢，就好比你让周杰伦唱BLUES他低不下来，那就来一段高音，结果就是扯着喊。。。缺底气啊！！！相信S5 4.2不会这样！如果我是买A8肯定会夸，真是好车啊！
改装：不改全段起码也要换个给劲的尾喉，不为动力只为声音也好！
3、轻踩油门把车徐徐开出仓库大门，感觉脚底下像踩了棉花一样，没太用力车就走起来了，甚至怀疑自己的皮鞋是不是一双厚底登山靴。。。开出不远找了段大约100多米的直路，没人！深踩下油门（因为不是试驾车是自己的车，磨合前不敢使用暴力，注意我的用词，所以是深踩而不是很踩），因为3.0T发动机最高扭矩出现在2900转开始，所以就踩到3000多转速，做到这一点只能看仪表，还做不到凭脚下柔棉的感觉和耳朵的辨听就能达到，虽然不暴力但接近3000转时能感觉出车子微微一震前蹿，有要爆发的感觉，虽然没有大胆尝试，但除了尾排隐约难听的声音和脚下飘然的感觉，我想动力加速这点应该不用怀疑。
改装：加装燃油增压器，增加油门脚感和阻力，不知道刷改电脑能不能做到这一点，同时也要增加低转速扭矩；
4、路程已经过半，提前收油，同样刹车也没敢用暴力很轻柔的。。。前面左拐弯，左打方向入弯速度正常偏快，方向感觉不错，指向也比较明确，能感觉出柔中带刚，此时看了眼驾驶模式是在AUTO上面；前面第二个拐弯更放慢了速度，此时能感觉出打方向揉了许多，我想应该是驾驶模式和动态转向起作用的原因？！这点没有意义，其实我本质喜欢转向硬一些，心理稳定感会比较强。
5、大概围着建筑体饶了三圈，路面偶尔坑洼碎石较多，感觉出路感比较明确，甚至有咯噔咯噔的感觉，但毕竟速度不快体会还不够，这时想起来不对吧，新车应该是在前悬避震有垫起物，这是为了防止运输过程中怕对避震车体造成损坏的措施，就好比是新买来的洗衣机都会有螺栓固定滚筒一样的道理。。。。。。后来下车后能明显看到前悬避震杆与车体之间有一黄色的半个拳头大小的环状支撑物体，取下来就好了，这也就是为什么你在展厅看到的车总觉得底盘很高，与轮胎之间缝隙很大的原因。。。
总之，失望多于惊喜，也许是我对车要求太高，毕竟S5 SB不是纯跑是轿跑，可那也应该有些跑的感觉啊！奥迪应该不是不会造跑车的。也许经常开500排量的SL习惯了，适应了就好！我想最主要是对A5这个品牌尤其是前面冠以S这个称谓报以很高的期望，再加上我本人的确没开过增压车，不太了解。。。所以这些仅仅是我个人的感受，大家有个参考了解就好，因为你的感觉可能不一样，这取决于你对S5 Sportback的心理定位，以及你原来开什么车的心理习惯很有关系，大家千万别受我的影响，把它理解成3.0T发动机的轿车就好，忽略掉那个S吧。
所以说71.8万的价格也就是这样了，也不用觉得奥迪亏了，试完以后觉得也就这价格了，不就是A5 3.0T么。。。
[ 本帖最后由 调一定要低 于 2010-5-25 20:47 编辑 ]
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