发表于 2014-02-21 00:47 IP属地：未知
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01年五阀捷达王节气门“大保健”事件【被坑篇】
节气门挂了，现在搞清楚了，应该是清洗节气门的时候从折页的地方喷进去清洗剂了（我用的就是普通的车仆清洗剂，不是节气门专用）液体渗透到电位器的阻尼上了，导致阻尼失效，返回给传感器的阻值不正确，节气门已回位但认为位置不对反复的调整节气门导致的怠速喘气。
总结完毕，这是最大的可能性了。也确实拿表量过了，两个滑动变阻器一个滑动有阻值，而另一个滑动的时候无值。
如下图示，红绿两个圈里标注两个滑动变阻器的位置。
之后遍开始在网络寻找合适的节气门，终于找到一个拆车的、便宜的、告诉我质量好的、告诉马上发货的、承诺给我找个成色好的一个卖家，最终120元成交，我自己出22元顺丰快递。到是挺满意，因为照片里看是VDO的，成色也可以。然后就拍下了，当时是前天中午。到了晚上仍然没给我发货。。。。给我忘了，我说我着急才发的顺丰，承诺昨天发。好，我等。昨天等了一天，终于在晚上18点15分给我发货了。。。。我当时的心呐。。。。。。。我TM踢死你得了，又得晚收一天，可是万万没想到啊
顺丰真的给力，江苏连云港晚上18点15收货，次日也就是今天早上9点多货就落地沈阳了。。。太牛必了，真心满意。
经验分享，如果你发顺丰快递的话如果着急，可以在包装上写上“加急”，顺丰不会多加钱，但是会马不停蹄的派送，不会等着一大堆快递一起送过来。有着急的朋友可以使用此方法。
PS：上次从山东飞回来在机场看到顺丰快递自己包的专机，白色的大灰机，黑色的屁股，上边写着SF。真的很厉害！！起码他让你着急的时候，花钱可以办得了事儿。
言归正传，噩梦开始了。
开着喘气的车去修理厂，本来我中段消音就漏气，然后五阀那机器动静还闷，逢交通岗停车就有人死死盯着我。。。是不是以为我要挑衅“来呀？彪一段啊？
” “别误会哥，其实是我节气门坏了
”
总算坚持到地方了，真的很废油，自己车自己知道。绝对远超平时油耗了，烧钱一样。
我到地方之后快递还没派送到，好吧，先把买来的汽油格换了，刚好上次架子上车抬箱子。
上架子拆， 很简单，俩螺丝就搞定了
光顾着拍照了。。。。弄一脸土。。。。。。。。。
下来了，拔开油管，人民币流了一地。
拆下来了，能流了一可乐瓶油。
把老的从架子里拿出来，新的放进去。
盆是空的，油是从滤里倒出来的，真的很脏，不是一般脏，而且还能看到油里有黑渣子。看来早就该换了。
正宗好汽滤，正宗大品牌，中国汽滤领导者大白罐!!
开玩笑的。。。国产货。。。。。。
对了，有个插曲。架起来之后我检查四个刹车（因为后片是春节前换的，前片是年后换的）发现左前立轴间隙有些大了，而右前轮非常非常的紧，伸手摸了一下轮毂，卧槽，轮毂得有5 60度。心想完了，分泵指定挂了。小工过来一摸分泵“啊”一声
烫着了，非常热。
过了一会儿温度低些了拆开一看，大盘子都高温退火了。。。这得有多热啊。怪不得最近开车总跑偏，我以为轮胎缺气儿呢，就一直没管，没想到分泵坏了。
本着省钱的原则，小工做了一下修复，原来是下边那个限位器卡死了。时间长了，里边干了，不能回弹了，导致刹车很紧。
如图下侧那个横着的螺丝，打开后加了点甘油，好了，恢复正常了。省了100来块。
估计最近油耗彪到10.7不但跟节气门有关，也跟他有关。
to be continue.....
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本帖最后由 四如公子 于 2014-2-25 03:53 编辑 ]
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