今天终于完成了保养,因为已出保,所以自己按照本版朋友的提示贴购买的配件,按照凯旋版的帖子找了一家标志雪铁龙汽配店,找师傅解决了一年定期保养。详细过程如下：
1。先做下列参考内容介绍，以敬原作者。
配件购买参考 永远的猫熊 所做 “大馒头即将二保 滤清器准备（9楼更新）”，地址如下：
网页链接


找汽配店参考 老飞侠 所做 “为车主谋福利！--诚征全国各地雪铁龙专修店及保养材料、配件商家
”， 地址如下：
网页链接

其实大C4这小众车很多信息可以参考兄弟论坛的内容，如此次想找个靠谱的口碑店就用了这个思路。


2。再看实际买到的货：
1）机油4升 9000SM 5W40+曼牌机油格HU711/51x 亚马X搞活动359+46-100=305
2) 机油1升 9000SM 5w40 这个没活动，亚马X 111.7
3) 空气滤 前文提到曼牌c25118/1亚马X要145而且上周无货（现在有了），所以买了TORA豹王空气滤清器TA-4820  38.6 后面有图
4）刹车油TOTAL 道达尔HBF4合成型刹车液(1L)白色 亚马X 59搞活动-17 42


由于空调滤准备自己换，前文推荐的曼牌cu3039-2网上找不到货，准备用版主同文推荐的宝孚AHC261，淘X 还没订货。

3。到店开工了：
大C4发动机下头真的有铁护板的：

打开机舱盖，松开机油灌注口的盖子和油标尺，卸下护板，然后松开发动机下的螺丝：

油好脏啊，才8000KM啊，不过有一年多了。

旧的机油格，那个密封环已经有些松了，师傅说口径变大了，新买的机油格都会带一个密封环。

为了彻底排干净残油，师傅在机油灌注口上充气进去，说是有效果，能吹一些油出来。

趁着排机油的时间，师傅把空气滤换了，这个工作超级简单，空气滤在发动机右侧一个盒子里，松开四个角上的螺钉，掀开盖子，放进去，拧回螺钉，完了。

这个以后可以自己换。
原厂旧的，曼牌。

新的。

师傅说我买的这个跟原厂的比。。。价格说明一切了。不过既然它便宜，又容易换，自己换勤快点儿，不知道行不行。
放完机油了，把机油格给换了，机油格的位置比较低，自己弄不好搞，拧的不方便。把放油的螺丝洗洗干净，也装回去。

添新机油有讲究，油标尺上的残油也先抹掉，插回去，4升的大桶先倒进去，看看标尺，不够，又倒了半桶1升，再看看标尺，最后总共放入4.8升。
换完机油最后换刹车油，这个工作比换机油麻烦些。需两个人操作。只能上再上一张图了，为何有十张图的限制？我只能多敲文字了。刹车油壶在机舱中间上面，白色那个塑料扁盒子就是。拧下两颗螺丝，拔掉跟油壶后面连接的一条软管，即可取下油壶。注油口里面是一个过滤网，换好油后记得要清洗干净再装回去。倒掉油壶里的残油，不要洗油壶里面，但外面的灰层最好擦拭干净，油壶上是有最高最低油液面刻度的，弄干净油壶外表面电筒一照，液面看得清楚些。
下面是我估摸的原理，为了解释换刹车油的工作。如有不对，勿喷。液压刹车是靠液压油推动刹车闸片工作的。如果换油时有气泡进入油路，液压系统的效率就会受到影响，可能就是踩了一脚刹车，但感觉踩空了，所以添入新的刹车油之后要排掉油路里的气泡。
实际操作：
把油壶安回去，倒满一壶，肯定一升是倒不完的。别急。这时候，一个师傅到后轮那里，在刹车部件（具体位置光线暗，我看不清）上接一根吸管，外面开启一个油泵吸，能把液压刹车系统的旧油抽出来，同时也就清洗了油路。前面刹车油壶这边，另一个师傅看着液面降低，那再倒新油。从后到前四个轮子都是抽一遍。
完成后，一个师傅上车踩几脚，另一个师傅再用一根吸管带个小瓶子到每个车轮边上，一边叫踩刹车，一遍再放一点点新油出来，同时看有没有漏油。下图即是，最后一张图了！其实我还拍了好多悬挂的，以后再立一个贴发。

上图有个小扳手估计是松开了油路，黑色的软管是吸管，下面看到一个小瓶盖子，瓶子没拍到。
说到这漏油，万一刹车油漏了。。。（我不懂行啊，不知道一般它有没有可能漏，勿喷）。以前单位里的司机师傅说他每天启车头十几米路，都来他两脚刹车，放心。这个不知道算不算安全驾驶习惯。
好了，全部工作完成了，历时1.5小时。机油工时费50，刹车油80，空气滤不收钱（以后自己弄哈）。
总结，除了自己换空气滤，机油，刹车油建议还是请师傅弄，特别是刹车油，开不得玩笑的。
空调滤自己换绝对没问题，曼牌网站有操作说明书，不知道上传行不行，还是等我自己换完发记录贴吧。
谢谢阅读。

[ 本帖最后由 ggtm 于 2013-6-24 01:16 编辑 ]

修订：“旧的机油格，那个密封环已经有些松了，师傅说口径变大了，新买的机油格都会带一个密封环”

多谢版主支持。看过京冬曼牌空气滤要99，算如何？但也是无货。