12月26日提2014款320li 风尚，目前开了600多公里，其中约200多是长途，我也是爱车之人，从驾驶者角度总结一下感受，供大家参考。
由于之前是开307的，所以部分感觉加入了307的对比。
1 视野 这个真心比307小，307的大玻璃不是盖的，视野好不少，开了2天320li才习惯过来。
2 变速器 这个不用说，bmw的8速也不是盖的，好太多了，操作手感方便舒适，行车感觉不到换档。
3 发动机：bmw的经济模式完全找不到感觉，肉得可以，开得想睡觉，估计只有在长时间堵车时才考虑用到。
  Comfort 模式，一般市区用用还是不错，起步0.5秒内较肉，但转速上来一点，估计1300左右，立马来劲了，应该是涡轮介入了，那就爽了，呵。
  Sport模式，上海市区没上高架，基本用不起来，红绿灯太多。跑高速特意试了一下，用一字形容是爽，稍踩深一点，感觉发动机才开始加力，就
  已经120了，相当快。再用拨片减个档，超超车真心爽得很。
  Sprot+没试。
  307 2.0起步能很快，毕竟车要比320li轻300KG，但0.5秒之后根据就不能相提并论了。
4 油耗：307 2.0在上海约9.5L/100公里的样子，320LI 第一箱油(60L)跑了500公里(一半市区一半高速的样子)，再加了360块加满了，
按8.2一升算的话，约8.8L左右。
5 关于自动启停
  在网上看不少同学是直接关掉的启停的，所以仔细研究了一下此功能。
  （1）自动启停 启动时车的震动确实不爽，市区红绿灯多关掉为好。
  （2）自动启停 在温度特低和没热好车之前不会启动，一般要开上3公里左右才会启动。
  （3）自动启停真的可以用刹车控制：
       从网上学来的方法，试了两天，现在成功率90%以上。
       就是有时候不想它停，在车完全停稳后，注意一定要完全停稳后，1~2秒内，不能太慢，再向下点一下刹车，发动就不停了。
       若是已停了，想提前启动到准备状态，松下刹车或再踩一下刹车,发动机就启动了。
       这样能用踩刹车的脚方便控制，想停就停，想启就启，是不是大家有想试一下的冲动呢。
   （4）启停后，要放松右脚，只能按P，然后拉手刹。只拉手刹不行，按N也不行，只有P才可松脚发动机不启动。
6 关于宝马品牌
  开了宝马，周围人的一些感觉：
  (1)第一天停到原来的307车位，第二天发现两边的车都离320LI一米以上呵。当然第二天就没这个待遇了。
  (2)出去吃饭，所有小朋友全要挤到后排，为此还要去协商。
  (3)出小区门时，发现保安操作开门杆更快，常常是车还没到就开了。以前307可还要对下车拍号才放行的，呵。
  (4)去物业办停车手续，车牌还没报，物业说不用报了，他知道的。十年的老小区，目前初估只有3辆BMW。
  (5)出去吃饭，保安会给你指好停的位置。
7 关于li后排：高速老婆开了一段，体验了一下后排，真心爽啊，可以翘个二郎腿，右后还可以控制副驾的座椅。
啰嗦了这么多，先打住吧。若有其它问题，请大家提出，我去测试，然后给答案。
比如有没有电动后视镜等。
风尚版2014款，是有的，且真心好用，锁车可收，左侧按一个钮也可收，倒车可自动下翻一个角度。

2014款豪华和风尚都有倒车影像的，但没有了13款的定速巡航，要加的话4000块。

个人认为是各方面都比较平均的一辆车，操控，空间，配置，油耗，品牌，家用商用均可。

13个点，不过PDI,上牌费什么的被弄回去一个点，只能算12个点吧。定得比较急，所以没有太计较。
目前一个多月才开了1000多公里，第三箱油，保养什么的还不知道。4S销售说8000公里首保，车上电脑显示是12000公里保养。
供参考。

此贴居然还有人看，那就继续更新：目前已有3600多公里了，也不知是第几箱油了。两个车常常跟老婆换着开，有个很怪的习惯：307开一段时间再开320li，觉得开起来真稳，真舒服，音响真好（307那个音响车主们都懂的），但若早晚高峰选择的话，我宁愿开307，车短，灵活，起步快(307也是2.0的，起步真心比320li快)，钻空卡位一气合成，另外307的刹车比320li低，感觉控制得更到位一点。最主要的一点，我老婆的感受：停车入位，4.2m的307 2厢比4.7m的320li要好停得多。不在上海的同学可能没感觉，上海好多路边停车位，人家留给你的空间好多只有5m左右。真心知道为什么巴黎为什么遍地都是小车子了。
高速上320li的S档那个爽，307 140以上就感觉底盘太高了，没信心了。
如果再换一个车的话，我们可能会选择一款动力强劲的两门小车，如尚酷，奥迪TT之类。
总言之，车子是一个工具，不同的车有不同的特点，同学们根据自己需要来选择。
以上仅供大家交流参考。附巴黎街头照一张。
[ 本帖最后由 快乐华 于 2014-3-21 09:11 编辑 ]