小鹏G9新车上市，展车刚到武汉天地，期待试驾体验。
小鹏G9开启预售，提速3S级续航702KM，配四门电吸，能冲击高端？
小鹏G9，热度不逊色于理想L9(参数|询价)，而且这一次亮相成都车展且开启预售，该新车定位于中大型高端SUV，延续X-BOT FACE设计，高通骁龙8155芯片加持的智能座舱，丹拿原厂Confidence高级音响系统空间充裕，3S级提速最大续航702KM等。
第一眼看到小鹏G9，或许它并没有表现出极强的外观设计新意，看习惯了小鹏P7(参数|询价)有一种拉高版的P7，标志性的X-BOT FACE及贯穿式光剑大灯设计，已经成为了小鹏的辨识度，比较宣传的图片，实车比照片好看一些，图片感觉憨憨的，实车方正有立体感。
智能座舱已经见怪不怪，但如何把智能座舱的科技感，简约感和豪华感整合作好才是关键，坐进小鹏P9的车内，首先吸引眼球的当属这三块大屏幕，功能自然属于强者中的强者，比如高通8155芯片、XmartOS4.0车机，2K分辨率和秒级反应速度等，这都可以让你流连于使用这些未知的新功能，这是一辆新能源车的迷人之处，可以提供一个可探究的功能，不像燃油车总是那么几个功能毫无创新性，此外在细节上全车高档皮质包裹，尽可能表现出简洁的高档特征，隐藏式的出风口和可升级的杯托都是简约设计之处，或许实际坐进车内体验感会更好。
至于只能驾驶，个人感觉就是一个辅助，不能让电脑代替驾驶。
动力，小鹏G9提供后置后驱和前后双电机四驱两种版本，后者的功率更强，最大功率可以达到405KW，峰值扭矩717N·m，纵使小鹏G9车身庞大也可以实现3S级的百公里提速，而且加速丝毫不拖泥带水，CLTC续航最高达到了702km，此外还配备了800V超充，充电5分钟就可以跑200KM，技术上又进步了，极大提高应急能力。

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