【夏日旅行季】小鹏高速惊魂（本人原创，请勿转载，转载必究）-爱卡汽车网论坛

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【夏日旅行季】小鹏高速惊魂（本人原创，请勿转载，转载必究）

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前天去荆州接建筑设计项目，全程高架和高速，去的时候好好的，回来的时候高速的路不平，感觉有点摆尾，老司机迅速紧握方向修整，有点小的跳跃，因为当时时速120多，然后感觉每次遇见高速路不平的时候，车身摆动，由于赶时间回家接贝贝，继续保持着120多的速度，因为经常左右摇摆和甩尾，所以手一直紧握方向盘，等下了高速，把一个华科同事送到中南广场，回华科的时候，听见尾部异响，因为高速速度快，并未听见异响，但是我可以明显感觉车的悬挂或链接杆有问题了，我通过语音询问了几次胎压的状况，下了高度异响在遇见坑或减速带特别明显，后排的同事也提醒车尾部有异响，加速到70以上车身明显左右摆动，因为接到贝贝已经很晚了，于是决定第二天去小鹏4S店检修。
第二天上午又是在车尾巡视了一圈，又开车试了一下，感觉异响依然明显，于是立即开到小鹏4S店检查，小鹏工作人员让我在休息室等待，但是我坚持在维修车间搞清楚原因，因为十一点多去的，没有把贝贝一个人放在家里，小鹏工作人员让我们吃工作餐，到小鹏4S店保养并检测异响，中午带着“小尾巴”就不在小鹏店混饭了，都是贝贝自己点的菜，没有预约临时来的，吃完饭还在排队中……我和贝贝就坐车里，自己慢慢排队，也不想找小鹏的区域经理，反正大家都在排队，终于排到工作人员听了我的叙述，立即就上架抬高车，马上发现汽车尾部一根链接梁断裂，因为轮胎的遮挡，必须抬高才能发现，感觉小鹏工作人员很快判断问题，应该是小鹏P7的通病，这也是我写此帖子的目的，让小鹏车主知道，也提醒想买小鹏P7的检查此连接梁，等维修人员检查后未发现碰撞和底部摩擦，只是这根链接梁断裂，看断裂口属于承受扭矩断裂，很后怕如果不是二十年的老司机会不会在高速车毁人亡，而且在连接梁断裂的状态开高速120多回家，这个其他小鹏P7的车友遇见过吗？如果是通病应该大面积召回，维修人员说现在换了双层刚度很大的梁，我自己拆开一个比较，原车的那根梁很轻很薄，而且两外一边正常也换了新的，新的比原厂的重很多，而且是双层密闭的梁，检查底盘未出现刮痕，虽然平时我喜欢激烈加速，把小鹏P7当赛车开，但是未走烂路，都是高速和城市路，小鹏P7的优点很多，缺点也不少，一直都是实事求是的传达给车友，比如我经常第一排起步甩并排的500-600米，经常表演几秒0-100，但是没有做偏移等危险动作，所以这个梁的断裂非常不应该，虽然小鹏工作人员非常客气，最后还认真做了四轮定位，忙半天一分钱未收，只签字走人，小鹏的区域销售总经理和小鹏店长都比较熟悉，但是做为近二十年爱卡版主，不能在车有重大质量问题还隐瞒，这是影响生命安全的，希望小鹏车主尽快去检测，欢迎加我的微信15327322217进群讨论，我还发现小鹏P7两个比较危险的问题，还在继续测试中，等明确了结果再发帖详细阐述。感谢朋友们的一直支持，对于问题尽量说真话，不能说真话就选择慎言，但是绝对不去说假话！

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中国虎霸道 704.8W+ 爱卡币 24115 帖子加关注发私信版主注册 2005-02-23 来自湖北省\|武汉市	来自爱卡Android版发表于 2022-07-17 10:16 IP属地：未知 3楼引用雲閑風淡于 2022-07-17 10:14:39 发表的回复把车卖了吧，换回老厂的产品。所谓新势力造车，抄的多，懂的少。汽车工程不是一蹴而就能成的，事关人命。我还在测试其他两个问题，都是比较危险的
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来自爱卡Android版发表于 2022-07-17 10:18 IP属地：未知

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引用雲閑風淡于 2022-07-17 10:14:39 发表的回复

把车卖了吧，换回老厂的产品。所谓新势力造车，抄的多，懂的少。汽车工程不是一蹴而就能成的，事关人命。

一直提醒电车适合老司机，第一次买车或经验不足谨慎买电车，操控和速度控制不住的，所以看见很多电车的事故。

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中国虎霸道 704.8W+ 爱卡币 24115 帖子加关注发私信版主注册 2005-02-23 来自湖北省\|武汉市	发表于 2022-07-18 06:54 IP属地：未知 6楼引用老城TX 于 2022-7-18 06:15 发表的回复吃螃蟹的代价汽车是个系统工程，新势力造的车市场保有量少，出问题被掩盖，等保有量上来就问题多了，这也是传统车企老大和我说的，我转给新势力制造部领导，不以为然，哎，谨慎让他们上热搜？
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中国虎霸道 704.8W+ 爱卡币 24115 帖子加关注发私信版主注册 2005-02-23 来自湖北省\|武汉市	来自爱卡Android版发表于 2022-07-18 10:02 IP属地：未知 7楼引用 hrmonx 于 2022-07-18 09:37:41 发表的回复昨天无聊想着查一下车子是不是有召回，一查还真有一个，7月8日发布的，后悬架前束连接臂球头可能因为融雪剂腐蚀导致卡滞而断裂，需要更换。什么车？
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发表于 2022-07-19 06:45 IP属地：未知

8楼

引用 abslion 于 2022-7-18 10:03 发表的回复

好家伙，从你发上来的图片，从你吃完饭开始的拆件和装新件的图片看，我不是车主，但是说说我的看法，如果不对我承认我能力不足
1.拆下的已经断掉的连杆，应该是车身对摆臂的纵向定位拉杆。而且这个拉杆断裂是从中间折弯受力折断，这个是不正常的，出现无冲击折弯，要不就是两个连接头其中一个出现不能随另一个的高速运动，就是连接车身那段灵活度赶不上摆臂那一段的上下摆动速度，变成了连杆本身受力，跟着疲劳折弯或者...

有道理

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来自爱卡Android版发表于 2022-07-20 09:22 IP属地：未知

9楼

引用 jerryzhou2012 于 2022-07-20 08:12:00 发表的回复

这玩意叫后上后控制臂总成，不受扭力，只受拉伸和压缩力，钢板的强度不够，应该是安全系数留得不够，或小鹏的工程师计算缺乏经验，毕竟是新势力….

请看断裂口，如果是拉断的，应该是脆断，这个明显有扭力。

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