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发表于 2016-07-28 09:05 IP属地：未知

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XCAR湖北●车友人物志【第壹期】为了梦想让生命去出征！

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激情赛车手为了梦想让生命去出征！| 车主

嘉宾：朱磊

年龄：39岁

职业：职业赛车手

车型:中华骏捷

十八岁时，朱磊就考到了驾照。当时的他还没有拥有自己的第一台车，却种下了他想成为一名专业赛车手的梦。朱磊最崇拜的车手就是法国的勒布，这位修理工出身的WRC王者从未受过正规的赛车训练，却在效力雪铁龙车队的十年征战中连续九年夺得了WRC年度总冠军，创造了一个属于自己的时代，写下了前无古人的不朽传奇。
二十多岁，朱磊就已经凭着自己的能力买车买楼过上了小康的生活。日子本可以这样现实安稳，岁月静好的过下去。只是那个赛车手的梦想，却总在心里挥之不去。在2011年，他义无反顾的放下一切，集合几位同样为车而生，爱车如命的赛车好手成立了自己的车队——G-force车队。他说：G-force中文名为吉福斯，意为重力加速度。

成为了一名职业赛车手后，朱磊走南闯北到处参加比赛。这位血管里流淌着汽油的阳光小伙凭着顽强的斗志和高超的车技取得了优异的成绩。
且看他的成绩表：
2014年中国CRC贵州金沙站国家杯两驱组第四，S4组亚军
2014年中国CRC北京怀柔站国家杯两驱组亚军，S4组亚军
2014年中国CRC湖南汝城站国家杯两驱组第三，S4组冠军
2014年中国庐山国际爬山拉力赛B组第三
2015年中国CRC湖南桂阳站国家杯两驱组第二，S2组冠军

作为一名赛车手，不得不说朱磊的“出道”有些晚，但在追求梦想的道路上，朱磊说什么时候出发都不会迟。谈到这些年南征北战的感受，他说：“汽车拉力赛绝对是一项真正让人着迷的运动项目。在天然道路上，封路来进行比赛，是多么的难得。比赛是一个车组一个车组的单独发车，你要赢的是你自己，展现的就是人类的优良品质：勇敢，坚韧，细心。同时，这也是团队精神最大的体现，你不是一个人在战斗。要想获胜拿到冠军，不仅需要车手和领航心有灵犀的配合，还要有强悍的赛车，优秀的维修队伍和后勤保障！”

就如韩寒除了是一个车手外，他还是一名作家。而朱磊在赛车以外，还有着另外的身份：汽车特技表演车手和高级汽车驾控教练。曾为东风雪铁龙、吉利汽车、奇瑞汽车、江淮汽车等多个品牌做过无数场的汽车特技表演。其中，最令人印象深刻的则是贴地飞行秀。众所周知贴地飞行秀首创于萨博，这是一种超高难度的车技表演，这不仅是对汽车性能的一种完美体现，也是对车手技能的一种极限挑战。

时下中国，能做贴地飞行秀表演的赛车队屈指可数。而朱磊所在的G-force车队已成为其中的佼佼者。在观众眼中蛇形穿梭、高速蛇行对开、180度瞬间转向、360度原地快速旋转、两轮侧向驾驶这些高难度动作令人眼花缭乱，这种振奋人心的表演可以将车子的卓越性能和车手的驾驶技能完美结合发挥到极致。这种刀尖上的舞蹈，背后都是整个车队众人合一的团队精神的极致体现。飞行秀不仅考验车手娴熟的车技，也考验车手的判断力和紧急事件下的决策力。在车轮飞速运转的同时，车手的头脑也在同步的加速运转，但在这飞速运转之下又必须时刻保持着冷静和清醒。在这里沸腾的热血，淡定的内心，闪电的反应，精准的操纵纵情交织。在这里不允许有一秒的差池，因为错一秒就会产生严重的后果。所以朱磊说飞行秀最能体现赛车手的专业素养。每场表演，就像是一场战争，且只许成功，不许失败。

在追逐梦想的路上，你能坚持多久？如果你问朱磊，他会说终其一生，直到永远。凭着对汽车的无比热爱，无悔深情，他还将尽情进取，勇敢前行。

作者笔记：

认识朱磊多年，一直很欣赏这位永远充满活力，满满正能量的阳光老男孩。第一次见到朱磊，还是2007年在海滨城。当时他作为武汉骏捷车友会的会长，组织着“中华车友会万人签名迎奥运”武汉站的活动。20.08米的横幅上，武汉的骏捷车主们写下他们对北京奥运会的期盼。而武汉站活动结束，此横幅还将传递到上海、长沙、南京、北京骏捷车友会，有五城”五环迎奥运“的意义。那一天，只看到他忙前忙后的背影，却没有时间和他单独说几句话。
   第二次，是我想做一个武汉车友会的系列采访，其中当然也有武汉骏捷车友会。而作为武汉骏捷车友会的”少帮主“，他告诉我原来车友会的成立，缘于一次骏捷车的团购。因为喜欢骏捷，这些人在购车的过程中走在了一起。提了车以后，也不想分开，于是就顺势成立了这么一个车友会，大家可以一起玩。也是在2007年年末，长沙骏捷车友会喜庆一周年，全国的骏捷车友会都去长沙恭贺。武汉骏捷车友会也组织了十多台车，带着具有湖北文化特色的”编钟“工艺品前往长沙。那一次，我和一位电视台汽车栏目组的朋友也受邀前往。这是我第一次看到全国性的车友“英雄大会”，的确和我在武侠小说中看到的“武林大会”有些相像。这些人来自五湖四海，职业各不相同，共同之处就是：强烈的爱国心。这让我相信，中国车，一定强！
2009年，时值国庆六十周年。在此之前的七月，朱磊和我说，他想组织一场“传旗天下爱我中华  中华车友是一家”的活动。他的想法是由武汉开启，全国的中华车友在一条60米的红幅上签名，表达自已的爱国热情，红幅将一省一省的传递下去，传遍全国。除此之外，各地再组织“传旗天下”的自驾游，华中地区是由湖南的车友会来武汉，两省车友集合后再一起去江西，和江西车友会师以后，再一起上庐山。当时听来，这场活动好大，一环扣一环，能否顺利推进？但事实上，朱磊的号召力，执行力是不容置疑的。

为了展示中华骏捷车的优异性能，他和几位车技一流的骏捷车主临时组成了特技车队。在七月流火的江城，他和车友加紧练习。众所周知，拿自已的车练特技表演，那是相当废车的，何况场地并不好，但他们一点也不心疼。活动当天，武汉所有的骏捷车友都来了，还有其他品牌的兄弟车友会也来了，60米的“传旗天下  爱我中华”的红幅上，满满都是中国人书写的骄傲和对祖国的深情。浩浩荡荡的湖南车队来了，特技表演开始，一圈一圈的划过，全场阵阵掌声。表演到最后，七辆车摆出了一个大大的”中“字型，这一刻，所有人情不自禁走上去，手拉着手以这个”中“字“围成一个圈，哇！这不就是一个大大的中华轿车的徽标么？那一刻，那一夜的感动和激动，我永远也忘不了。

2013年，因为一款新车，我想请几位爱车懂车的人做客观的点评，所以我又联系上了他。正好那时不是比赛季，他爽快的答应了。来接我时，他说，我还是那辆白色骏捷，车牌号，你还记得吧？是的，我记得。因为我以前在写他的车主采访时，为了表示我写的故事是真实的，我把他们的车牌号就特别作了标注（现在想来会不会有侵犯隐私之嫌？）。坐进他的车里，快七年了，车辆的状况保持得非常好，还像新车一样。他说，车子用了这么多年，有感情。又没毛病，没理由换。

转眼2016年了，前几天我又找他，我说你的车还是骏捷吗？他说，还是啊，没换。我让他给我说一下对骏捷的用车感受，他也一如既往的爽快。
马上微信里就甩出了这么一段话：
1）作为2006年国内车市的一匹黑马，中华骏捷还是不错的。
2）皮实耐用，高速挺省油，市区油耗中等。
3）因为是高转的发动机，所以提速偏弱，但是，只要舍得给油，让转速保持在五千转左右，动力其实是很好的。
4）最值得肯定的是底盘设计，多连杆对操控带来很大提升。

想着朱磊多年以前和我说过的一句话：中华轿车，可能不会像宝马、法拉利那样令人热血沸腾，但就像一位诚恳率真的朋友，足以信赖。我买的那一批骏捷比前一批在降噪隔音上好，别人在我之后六个月买的骏捷又明显在工艺内饰上比我的要强，这证明中华品牌一直有进步。所以我们要对自主品牌有信心，国车，一定会越来越强。
执着，长情，是朱磊给我很深的印象。他现在的妻子，就是他曾经的高中同学，也是他的初恋。我曾和他的女友开玩笑说他们的爱情长跑堪比梁朝伟和刘嘉玲。现在他们有了一个聪明、可爱的女儿。虽然我们可以很久不见面，但我一直在他的朋友圈中看着这位小公主幸福的长大。

如今的朱磊车技越来越好了，但生活中的他开车却是越来越慢。他说成为职业车手后，他性格变得更加沉稳，更加冷静。在职业上追求速度极限的同时，对安全必须更加的注重。他说驾驶要懂得放更要懂得收。真正的玩车高手，人车合一。我想，他的开车越来越慢，更加注重安全，也是因为他知道家庭的责任，他对家人的爱吧。而他在可以换一辆豪车的时候，还对他的骏捷不离不弃，我想这份执着也缘于他对中华品牌的这份爱吧。这让我想起了一句话：愿有岁月可回首，且以深情共白头。

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中国虎霸道 703.5W+ 爱卡币 23451 帖子加关注发私信版主注册 2005-02-23 来自湖北省\|武汉市	发表于 2016-07-28 12:26 IP属地：未知 3楼引用诺一凡于 2016-7-28 09:34 发表的回复有梦想总是好的！是不是没写完？爱卡编辑功能的问题，编辑好了丢失了，现在补齐了
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中国虎霸道 703.5W+ 爱卡币 23451 帖子加关注发私信版主注册 2005-02-23 来自湖北省\|武汉市	发表于 2016-07-30 14:35 IP属地：未知 4楼引用炎凉于 2016-7-30 08:44 发表的回复湿胸好帅啊你有人物志就传我一个
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