照片用手机拍的，不是很清楚，见谅，我也是看了别人的作业，然后自己弄的，加了自己的理解，业余作业，照搬请结合实际。
一、空调滤的选购
最重要的步骤，看似最简单，其实是最复杂的问题。要买到正宗的不花点心思是很难的。
1、确定可以买的品牌，看过论坛上他人的推荐，和大量搜索资料，确定了三个品牌，自认为比较响当当了，分别是MANN（曼牌）、MAHLE（马勒）、micronAir（每刻爱）
2、上网淘，大部分卖家都会告诉你支持防伪验证，部分卖家就直接告诉你不支持防伪验证，也就是说你不要在他家买，心照不宣，你也不要去骂他；支持防伪验证的有李鬼，比如他告诉你验证的网址或者电话号码不是官网方，也就是说造假的人，也弄了一套防伪查询系统，让你误以为是真的。
3、我查到的三个品牌的防伪查询如下：
曼-胡墨尔　曼牌滤芯
*****/tecidentify/

科德宝　micronair（每刻爱）
*****/
*****/Customer/fac9140/DigitCodeQuery.aspx

MAHLE 马勒
电话防伪查询：8008205199
*****/check/index.asp[中商网络]
4、我了解到的是曼牌没有外部空调滤芯，只生产内部有活性碳的空调滤芯，不知道是不是真的，我感觉是真的，呵呵。
每刻爱的内部空滤，我也没见过，估计曼牌OEM内空滤，每刻爱OEM外空滤。
下面我淘到的马勒空调滤芯，马勒的，马勒的内空调滤芯没有原装曼牌的来的厚实，碳没有曼牌的多，不过用个一年估计也够用了。外部的空滤看上去和原装每刻爱的差不多，图1：

二、空调滤的更换
准备一手电、一把一字螺丝刀，要长点的，这个不是用来拧螺丝的，干什么用？往下看就知道了。
1、更换内部空调滤芯
内部空调滤位于手套箱前面，面朝天，头伸到副驾驶脚部的位置，打开手电，就能看到三个塑料的螺丝，见图2：

绿圈圈起来的那两个，还有一个没拍到，自己找找吧


用手逐一拧下，把那块软的，类似海绵一样的东西取下，就能看到一条白色的塑料，如图3：

白色的塑料有一小块往下凸出的柄，捏住往车门方向轻轻的拉一下，或者捏住两侧拉也行，白色的塑料就卸下来了，空调滤也就会随之掉出来，但是不会自己整个掉出来，会卡在那里，如图4，拆掉白色的塑料条后，手不按住，空调滤就会滑出来。

需要用点技巧慢慢的往下来出来，不要用蛮力用力扯出来，忘记了缺口的方向，这个空调滤心是有正反的。如果空调滤芯很脏，用蛮力扯还容易弄得灰头土脸的。内部空调滤如下（图5，拆下来的原厂内部空滤，曼牌的），缺口就是方向，正反别搞错了。

把新的装回去，用点耐心，方向别搞错就可以了，我就搞晕过。

2、更换外部空调滤
外部空调滤位于副驾驶侧的档风玻璃前下方，打开引擎盖，拆除引水的那块档板，如图6：

图6中，蓝圈就是4个卡扣的位置，这个时候，螺丝刀该上场了，找准卡扣，一手用螺丝刀往驾驶室的方向轻轻的顶住，另一手轻轻的往上提引水的那块板，四个卡扣都松开后，先别急着往上提，特别是中间那两个卡扣，用螺丝刀保护住（插在卡扣和皮条的中间，因为卡扣容易被皮条卡住）往上提，提这个千万不能急，也不要泄气，只要中间那两个在保护下提出来，还是很简单的。
提到图6的位置后（4个卡扣都在皮条上方后），慢慢的往车头方向拉，可以先把主驾驶侧的先拉出来，这头的好拉，两边一起拉的话，会被顶引擎盖的那两根棍档住。
引水板拆下后，就看到外空调滤了，如图7：

绿色箭头指的就是外部空滤，蓝圈处是感应有害气体的感应器，听说很脆弱，别人都说脆弱，就小心点好了。蓝色箭头指的那个槽，装引水板的时候，一定要插到这个槽里，这点一定要注意，主驾驶室那侧是没有槽的。红色箭头指的是两个扣子，轻轻的抠一下就可以取出来了，不要急着拉，连着感应器的那个线很短。

松掉卡扣，拆出来后的空滤，图8：

取掉空滤后，图9：

这个空滤不能硬取，先把红线这边拉出来，然后再抽出来

装回新的空滤，先把绿线的这边压到底（图10），然后再轻轻的压红线这边，装的时候，一定要把图9中所示的左右的那两个凸盖住，以防灰尘进入。

依次装回拆下来的东西。
换下来的外空调滤，每刻爱的，图11

收工，很满意，刚开始的时候，风吹出来还是有点异味，不知道还要清洗哪些东西。

三、传个钥匙。
我看别人的作业都传了张钥匙图，我也传一张，不知道用作什么的，呵呵。

晕倒，每次只能传10张图
[ 本帖最后由 soubuzhe 于 2013-5-7 15:32 编辑 ]

我没拆，因为我买的马勒空滤不带架的，只要把空滤换一下就好

细节决定成败，很多想DIY的人，都难在了细节上