7月10号开出4s店，油表已经亮灯，开到加油站后大概又跑了20公里左右，新车提车时是11.6公里，加满油到跳枪，乖乖，居然加了58.51升。加好油继续开，一开始不知道仪表盘怎么清零，揿了几下都没有反应，后来试了长揿，就清零了。这样上面一排显示每箱油开多少公里，下面一行显示总的公里数，便于日后手动算油耗。
7月11号，第一天，电脑板自动显示油耗在11.6,然后晚上去开了30公里中环，   
             保持80左右，不开空调，油耗最低到了10.4
7月12日~16日每天都开，电脑显示的油耗就再没有超过11，都在10.8左右，最
           有一天空调开得很小，显示油耗为10.3,今天油表亮灯了，然后我开了
            10公里不到再去加油站加油的。
            屏幕显示第一箱油总的行驶公里数是489.5,加进去的油量到跳枪是
            50.41，这样我的第一箱油耗就出来了——10.298L/100KM
这个油耗令围城非常的满意，500公里新车，空调，2.0排量！今天加好油，我把仪表和电脑屏再次全部清零，仍旧采取手动，电脑一起算的方法，第二箱油用完了再上作业！
PS：1：307油箱60L,灯亮了至少还有10L，所以还能开多少公里就有数了
      2：电脑比较保守，油耗算得偏大，剩余公里数算得偏小。我家油有，还剩10L，电脑显示只能开55公里了。或者透露出一个观念，至少油箱留5升左右的油，不要开到没了再加，容易烧坏靠汽油冷却的汽油泵的
驾驶风格：
我新车一般在2500~3000内换档，偶尔2，3次超过3000转，到过3500，那时被别人惹毛了，就一脚油门下去了，或者快速强道
时速最高到过110，在内环高架上，大部分是70~90，也有100左右
2.0的发动机非常好，加速凌厉，后劲十足。90公里以上油门只需1/3，转速也只在2300转左右，到了110也不过3000转左右，充其量1半油门。肯定还能上。
我特地每天选择杨浦大桥至中山北一路段内环线高架，因为这里车流少，连续弯道多，可以让307驾驭版表现出了极强的超控性，100左右过弯，不抖不飘，不用点刹车，侧倾不明显，连续左右弯道并线也准确，有情况刹车很到位。
但就是三幅方向盘有点用得不习惯，塑料有点滑，太粗了点。速度上去了，方向盘就变重，和老polo的技术一样的。高速单手过角度大的弯就不太抓的牢了，需要双手才能握得稳。感觉还有很大的潜力，只是几百公里内的新车，不太愿意再加油门了....
第二箱油：
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[ Last edited by 围城岁月 on 06-07-22 at 12:46 ]

改不过来啊.....大概有3次到了3500，心痛的
而且307 驾驭版发动机声音很柔顺，我不如果不听到那种澎湃的声音，我是不知道要换档的。
而且从2000转换，我怕发动机要积碳
朋友坐我新车，已经表扬我开车风格大为柔和了

第二箱油居然开到13了，受不了了