困扰3个月的异响终于搞定，终究是因为塔顶脱焊！附图详解！及小G最新优惠！-爱卡汽车网论坛

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发表于 2012-08-31 13:21 IP属地：未知

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困扰3个月的异响终于搞定，终究是因为塔顶脱焊！附图详解！及小G最新优惠！

寻找异响的经历就不一一叙说了，总之去了不少地方，最后在家门口的4S店彻底搞定！在这首先要感谢4S店的维修师傅和钣金师傅，他们真的很敬业很有耐心，而且手艺也是一流的赞！看看图片就知道20多年钣金经验的老师傅焊工水平了，所以说靠谱的4S店还是不少的！呵呵！
在这再重复一下异响的类型吧，免得有朋友不是此类异响还去费劲焊塔顶，得不到解决！塔顶脱焊的异响不同于避震顶胶和平面轴承的异响，脱焊的异响只在不平路段或类似于下陷井盖的情况时发生的频率较高，原因是避震在下陷和顶起的一瞬间由于塔顶之间空隙所以发出“叭塔”一声的清脆响声，如果是平面轴承或顶胶出问题，声音与塔顶的声音不一样，特别是平面轴承如果有问题多半是在打方向或过弯时发出异响。由于避震上的零部件并不复杂，排除避震器异响的方法也很简单，可以采取左右避震器整体对换的方法来检测异响！
到最后还有一点告诉大家，异响不是什么大问题，但是很烦人很闹心，但大家一定要勇于接受，勇于去排除，没有解决不了的难题，多花些心思，多做些尝试总会解决的！在这儿也祝小G还有异响的朋友早日排除！因为爱所以爱，相信小G会给你带来无限欢乐！

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维修技师细心检查！

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内衬板都拆下！

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塔顶外侧

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右侧塔顶

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发表于 2012-08-31 13:22 IP属地：未知

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图片的顺序有点乱，搞定后最后洗车跑到最前来了。
详解一下焊塔顶的方法，1：避震不用整体拆下，把轮胎拆掉，塔顶上的避震螺丝拆掉，使避震下坠与塔顶内部留出一定距离，原因是在焊的时候电焊温度很高，搞不好会把避震顶胶烫坏。2：不要在塔顶原来的焊点处钻眼，最好是在原车焊点之间钻眼，应该是六个眼，钻的时候不要把两层都钻透，钻透了焊的效果不是很好！焊透第一层铁板然后点焊就可以了，焊好了比原车的都结实！3：最后涂上防锈，如果焊锡不规则最好打磨一下。
这种活一般的汽配城小店都能弄，但是他们的的设备没有4S店的专业，焊出来的效果不一定很好，所以最好还是到4S店去焊。
下面的照片是焊好时直接照的，没做任何打磨，可见老师傅的手艺多磨精湛，焊点很平，很规则！
最后一张图反光没拍好，用喷漆做了防锈处理，非常完美！

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ldfwind 3.9W+ 爱卡币 5972 帖子加关注发私信实习版主注册 2010-03-04 来自北京市\|北京市	发表于 2012-08-31 13:22 IP属地：未知 4楼随拍的照片！
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ldfwind 3.9W+ 爱卡币 5972 帖子加关注发私信实习版主注册 2010-03-04 来自北京市\|北京市	发表于 2012-08-31 13:23 IP属地：未知 5楼最后问了问，近期他们店GTI的行情，置换的话优惠1万2，摇号优惠9千，价格还可以，有白色现车！信息提供给需要的朋友！
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ldfwind 3.9W+ 爱卡币 5972 帖子加关注发私信实习版主注册 2010-03-04 来自北京市\|北京市	发表于 2012-08-31 20:55 IP属地：未知 6楼谢大家！
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ldfwind 3.9W+ 爱卡币 5972 帖子加关注发私信实习版主注册 2010-03-04 来自北京市\|北京市	发表于 2012-09-25 22:59 IP属地：未知 7楼
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发表于 2016-02-13 16:23 IP属地：未知

8楼

引用 Cowboy0608 于 2016-2-13 09:17 发表的回复

塔顶脱焊不收拾有安全隐患吗？还没听到过这个问题，我的车左前轮颠簸一下就吱的一声，很清脆。怠速起步，方向往一边打死再稍微给点油就吱吱吱吱也是这个声音，查不出来头疼！

安全隐患倒没有，你说这种吱吱声音更像是平面轴承发出的，塔顶一般都是咔哒咔哒的音儿

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ldfwind 3.9W+ 爱卡币 5972 帖子加关注发私信实习版主注册 2010-03-04 来自北京市\|北京市	来自爱卡Android版发表于 2018-04-17 20:41 IP属地：未知 9楼引用 xuser11709259 于 2018-04-14 01:14:34 发表的回复楼主求救啊。你车焊完塔顶还响吗，这么多年了车还在吗，我速冠换了v3后开始响了。车卖了，但异响没有过
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