发表于 2023-06-21 20:08 IP属地：未知
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动力与配置完胜RAV4荣放，锐际Pro的性价比确实高
疫情三年让我对生命有了更淡然的认识，那就是在能力范围内及时行乐，未来如何就随他去吧，基于此，我入手了锐际Pro。其实我今年没打算买车，但偶然在街上看到锐际Pro，被它新潮运动的外观吸引到了，起初还以为车头的赛道拉花是别人自己改装的，和车主搭话之后，才知道这是原装配置，拉花挺酷的，经典的红与黑配色搭配赛道元素，看着满满的竞技感。我手里存了点钱，所以去4S看车试驾之后，对它的动力、配置以及空间都很满意，就果断把车提回家了。
朋友听说我买了车，就把他的RAV4荣放开过来和我PK了一下，动力这块锐际Pro完胜，自吸发动机毕竟比不上涡轮增压发动机，就算RVA4荣放是2.5L排量的自吸也不行，毕竟发动机原理摆在那儿了，马力最大也只能到178匹，但锐界的2.0T能迸发出最大248匹马力，所以车子的爬坡能力和加速性能都要强很多，并不会出现提不起劲的感觉。朋友是年前入手的RAV4荣放两驱精英版，裸车比22.18万的锐际Pro贵了四千块钱，但驾驶辅助配置没锐际Pro齐全，比如车道居中保持、道路交通标识识别，以及越野、雪地这两个驾驶模式等等，我这才反应过来锐际Pro挺划算。不过朋友也不亏，毕竟当时还没有锐际Pro这款车。
对锐际Pro来说，赛道拉花真是锦上添花，车子看着酷酷的。
锐际Pro的底盘挺高，但这不影响它重心低开着稳，而且因为使用了双独立悬架，所以缓震能力也不错，总之车子遇到积水路面或者颠簸路况时，底盘不容易被磕到，车里的震感也不强烈，基本都被双独悬过滤掉了。
加装红色刹车卡钳的轮毂看着很酷炫，锐际Pro把运动属性和赛道基因体现得很透彻。
锐际Pro的道路交通标识识别挺实用的，我一开始提车的时候就是个新手司机，驾照拿了两三年，实操却没几次，有些交通标识都记不太清楚了，所以它对我帮助挺大的。另外，车道居中保持也好用，跑高速的时候启用这个驾驶辅助配置，车子偏离车道它就会自动回正，安全性还是挺到位的。
内后视镜有自动防眩目功能，对高度近视+高度散光的我来说很友好。
空间就不必说了，锐际Pro作为紧凑型SUV，我觉得车里没比中型SUV小，总之后排很宽敞，三个大高个坐着也不挤，何况全景天窗那么大，坐在车里很舒爽。
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