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凯美瑞论坛 >  2.5G Navi一万公里总结(含油耗)

发表于 2012-12-21 12:03    IP属地:未知

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2.5G Navi一万公里总结(含油耗)
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前几天做了一万公里保养,今天正好有空就上来说说这台7代凯美瑞。
一、选车前后
没入手这车之前,说实在的印象非常一般,开始就根本没考虑过这车,可能是6代给我的感觉太商务了。7代至少在外观上变得年轻、运动化一些了,侧面线条向锐志靠拢,车尾也让我纠结了些时间,加了尾翼后视觉上取得了一定的平衡,7凯实质个人认为还是适合70后往上的人。
为什么最终选择了7凯,最主要的还是信任丰田的品质(那时DYD事件还没发生,要是现在很可能改变选择,实话)

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发表于 2012-12-21 12:24    IP属地:未知

首先,质量稳定可靠。个人认为是至少7、8,十几W公里不进汽修厂维修(除了保养、易损件),要的就是省心,不能接受隔三差五去拜访4S,那么搞不精神崩溃才怪。这点是我选车的基本标准,所以对一些什么DSG,什么T增压,K增压,在可能的情况下尽量规避,法国人、意大利人那些东西也尽量远离。
其次,动力系统的经济性。虽然一度想换个SUV,方便自驾游,但现实是绝大部分时间还是在城市跑,SUV从经济、环保上看都不理想。开始看到7凯宣传的综合油耗7.8时,还骂过广丰和工信部竟忽悠人,现在看这个数据是靠谱的。

确定了2.5G导航版车型,配置已经很丰富了。我要的是银色(安全色,还有更重要的耐脏啊),十几天后新车到了物流信息上写的是从上海港过来,里程表好像是25Km,手续办好后简单提车,没要打扮。当天下午草草把车收拾了一下,在里面放了些活性炭、热带水果皮,停进地库。
第二天上午告别新欢,和朋友出发自驾游。期间在青藏高原遥控指挥LD无事时开出去溜溜,所以第一个月就开了不到300公里。20天之后回到家,车里的新车味道基本消除,环保验收合格,正式上岗。

[ 本帖最后由 五丈秋风 于 2012-12-21 15:12 编辑 ]

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发表于 2012-12-21 13:21    IP属地:未知

二、油耗观测
为了观测油耗水平是否与工信部数据相符,每次加油都有记录,车载电脑里也有节能信息,和土办法计算得出的数据基本相符,表显油耗比实际多0.30.4的样子,1W公里下来大多数时油耗区间为7.07.5。油耗指针基本一直停留在7.5刻度线以下一点。
行驶环境和路况,每天的路程基本差不多,早上送小孩上学,然后上班,单程27KM,耗时大概45分钟。从家里到学校然后到主线道路约4KM,这段比较拥挤,正常情况要2025分钟,再走城市环线到单位,大约2025分钟,平均时速在30KM。星期天接送小孩上个兴趣班、培训班什么的,有时载着家人上超市商场购物,高速也跑过几趟,都是周边城市一小时之内。
[ 本帖最后由 五丈秋风 于 2012-12-21 13:37 编辑 ]

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发表于 2012-12-21 13:38    IP属地:未知



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发表于 2012-12-21 15:03    IP属地:未知

三、油耗之纵向、横向的对比。
纵向对比:本人之前使用过的车,驾驶习惯基本相同,路况比现在要好一点,现在一路上又多了好几个红灯,车也比前几年多了。
1、 天汽Vela,2005年入,1.5L的丰田5A+4速自动(原型车是丰田ECHO,两厢的是威姿,雅力士是欧版名字),油耗6.5左右。这车实在贤惠,从不生病只管开就行。这也是我再次选择丰田的原因。
2、 PSA的老爱1.6手动,16V,油耗在6.5左右,三年后就小毛病多,在第4年中基本每个月都要解决一个毛病,不胜其烦,有的是自己动手弄,虽然花钱不是很多,但各种无奈和愤怒。法车在我这里恐怕再也不会考虑,这就是口碑。
横向对比:都是行车电脑显示数值,路况相似程度在95%以上,具有很强的可比性。
1、 途观1.8T,9.8L/100Km(97#),按93#价格算就是10.3
2、 伊兰特1.6mt,6.3 L/100Km
3、 迈腾B6,1.8T,非新款加长, 6速DSG,8.0 L/100Km。(97#)按93#价格算就是8.5

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发表于 2012-12-22 09:49    IP属地:未知

原帖由 019024109 于 2012-12-22 07:56 发表
请问楼主当时购置税交了多少钱,还有保险。我也打算买银色,还有导航用起来怎么样。纠结navi和豪华版
购置税不记得了,好像是不到1.8万,保险6K多吧。没什么纠结的,navi版只贵6K。

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发表于 2012-12-22 11:25    IP属地:未知

一万公里总结:
1、
7
2.5的经济性有很大提高,还是吃93#粗粮的。

2、
六速自动变速箱换挡快而精准,基本没有顿挫感,说明书写6档变速箱的ATF油用量是6.5L2.0车型的4档变速箱8.1L,我想这也是影响油耗的因素之一,效率高了嘛。

3、
驾驶轻松,穿梭变线总体表现还不错,当然比迈腾B6要差些,迈腾B7加长的没开过,无发言权。

4、
舒适,这是凯的传统,尤其后排,对比途观后排的板凳就是沙发了。静音也不错,高速上120巡航时转速2100,比较安静,可以轻松对话。

5、
动力,起步急加速差些,中段以后的加速绝感觉比1.8T要好,动力释放柔顺线性。

6、
使用便利,原装的denso导航非常精准好用,倒车摄像头即使在夜晚无路灯的地方也很清晰,绝非那些后装的可比。熄火后只要不开车门,20秒内还是有电源可以关车窗的。氙气大灯水平自动调节,避免打鸟。主机内很多功能都可以自己设置,包括车门解锁方式、自动大灯灵敏度调整等。

7、
不足之处:车窗只有驾驶位的是一键升降;主驾车门上的按钮区只有一个有夜光,其他都黑乎乎的晚上不太方便;只有最高配车型有防眩内后视镜和后档遮阳帘;5AR的四缸机运转叫声跟锐志的V6比,还是有差距的,感觉比较清脆,尤其冷车的时候。

8、有这样的动力和油耗,个人认为还有什么理由选择涡轮增压呢,毕竟自然吸气的故障概率、维保成本要低不少吧。


[ 本帖最后由 五丈秋风 于 2012-12-22 11:26 编辑 ]

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发表于 2013-11-07 12:15    IP属地:未知

原帖由 双峰骆驼 于 2013-11-3 06:52 发表
楼主油耗低,除了“工信部综合油耗7.8”外,行车路线中通畅路段占比高(每天单程27km中市区拥堵仅4km)也是重要因素,这个7.4是真实的。。
今年夏天太热了,那阵子油耗到了8.1,现在又恢复到7点多了,前阵子还加了一箱97的,擦,没觉得动力好,油耗也一样,彻底忘了97吧 现在超过35000公里了,昨天去保养,接待看了电脑后惊呼:你怎么开了10000公里才来保养?没收到我们的短信吗?我们都是要求5000公里........没理他,回一句:自己看说明书去。后来放油下来机修工都说还可以,机油还有点黄色,不算黑,按我这种用车状况10000肯定没问题,然后5W20蓝桶的4.4L吃进去,哈哈

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发表于 2013-11-07 12:23    IP属地:未知

现在还没清洗节气门,25000公里保养时接待就强烈要求清洗节气门,同样没理他,现在还好好的跟新车一样,洗他个鬼,没有症状尽量不要去拆这拆那,没好处

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