发表于 2009-03-12 09:17 IP属地：未知
上周五一下班赶紧赶去4s店， 安装头蕉。5：30开始安装。
小兄弟不是很熟悉，把大灯也都拆了。。。走了弯路后，开始拆压缩机，发电机、支架，，乖乖，，拆了好多东西，，，，
头蕉的螺丝都给锈牢了，费了很大的功夫，才一个个装回到了发动机本体上。由于我给头蕉的布头包地太厚了，螺母也只好用扳手，不弄用套筒去旋转。。。。。前前后后，弄到8：00才把头蕉装好。。。由于时间太晚了，技师地老婆、小孩都电话来催，我也不好意思再呆着了， 遍搭了狮友地车子离开了4s。。
今天一大早，牙齿都没有刷，打taxi到了4s，到了时候，发现发电机阿，皮带阿，乱七八糟地，已经都复位了。就差最下面排气管中段了。
艰辛的结果还是比较美好的。统统装好后，发车！！！我惊奇地发现声音没有怎么大，，，，，很本来地差不多，不一货，头蕉布头，开始冒烟了。几脚油门，声音低沉有力，和devil地排气管声音接近。。。。检查一下，头段连接ok，不漏气，中段和尾鼓和上次一样，又有点小漏了。。。出去，洗车。途中整个维修大厅里面地人都过来看了，
洗车完毕，赶去吃饭。。。由于头蕉布还没有完全烧好，一停下来时候就有烟冒出来，，旁边地卡车，公交车，反正大家都很惊奇地看，好心的人都按喇叭告诉我，哈哈，
现在说性能，
过了3000rpm后，效果提升太太太明显了－－－我的at自动档小六有推背感了！！！如果说207cc的推背感是10， 那么我原来小六的推背感就是5，装头蕉后推背感就是7。 我还是很客观的，改装后，离开人家原厂车还是有差距的，毕竟发动机马力大小在那里，更何况自动变速箱的限制。。下周有空了，再去把尾鼓弄下，奶奶的，
接下来，我打算进个运动三元，再定做一条中段，连接上3元。污染大气还是不好的，
ps：在4s，发现左边三角臂球头坏了，原来那个“kuang”的声音是从那里发出来，还有发电机紧涨轮轴承可能要寿命到了，零件费用800-900， 三角臂680， 液压油感应器油漏油，零件费用大概600， 这些还都不是包括人工的。基本上，一项费用在1000左右。。结论：大家以后不要买东风标致的汽车，
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