发表于 2009-11-24 01:18 IP属地：未知
EJ207 short block 整装待发~~
标准日规STi发动机，S20C中缸(spec c为T20C，10代日规STi为W20C)
因之前燃烧室惨不忍睹。。。全是积碳。。所以小工没拍照片。。
这是帮我打磨过后的燃烧室。。。
汇报一下我车的情况。。
平时能加98就加98，有更好的航油或更高标号的汽油就选择更好的，没有的时候加97伺候
机油尝试过矿物和半合成的产品，因表现实在差强人意之后，后长期使用全合成机油
但前段时间因为常出差，跑偏僻的地段。。约加了数十次90号和93号。。
车子出现了顿挫现象。。
和断油一样的表现，只是出现在很早的转速阶段，无法正常驾驶。。
O2报错，故障码清洗N次没用，4S检查结果是O2没坏，只是脏。。不予理赔。。。
在添加了数款添加剂，各种解决方案都尝试过，近2个月的反复强心针都没有明显改善的情况下
陡生更换EJ207中缸的念头。。。
看看国内的油品吧。。
这是洗过的进排气门。。
小工正在帮我组装EJ207中缸。。
帅气的小伙。。。
组装完成。。。。。
上车~~
安装完毕。。。
着车成功。。。。。。
下面是最近的照片。。
小工在帮我插O2插头。。
今天找人洗引擎舱。。。
自行更换Aspec头段。。。
某人帮我装defi的时候居然给我用上了神器。。。万分感激。。。
走线，虽没有原厂般完美，但已经算很好看了~
更换STi中网效果。。
博世电气双音蜗牛喇叭。。(不要以为很大声。。有气无力的PiPi声罢了。。我想要BiBi声啊。。)
这中网还是配合黑底灯好看啊。。。
洗过之后的机舱。。
小工那边灯光差点。。好多地方没洗干净。。。。。
几个盖子倒是洗的很干净。。。
这里就没洗干净。。。
为了能有这样的角度。。。我用了两个小时去拧。。。。
控制器藏方向盘下面去了。。。
还可以吧。。
基本就是这样了。。
效果的话。。
2档110码轻松达成。。
还在与新发动机的磨合中。。
敬请期待后续报道~~~
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