发表于 2010-02-24 16:55 IP属地：未知
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乐风 乐骋 保养维护知识超级全面汇总 以供大家参考
最近在网上看到一些保养维护知识与大家分享
最近群里面有好多网友向我咨询和了解乐风乐骋如何的保养和维护 下面我就上传一些自己收集整理的各方面养护知识
首先 有网友问多或少转速换挡 在这里我想说一下 一般的乐风乐骋最佳的换挡时间官方数据公布的是2000--2500 当然有人在1500-1800左右换挡也有的 3000转换挡的也有 当然2000转左右换挡较不容易有积碳 3000转换挡转速较高比较费油 当然更不会有积碳的形成 相对的低转速虽然换挡平顺 但是尝试加的这样发动机惠美梨积碳的形成也较快 所以加以在2000--2500换挡 最为经济和高效
乐风的大灯是H4型号的 品牌为飞利浦的 质量还是不错的 功率为55W的 H4的大灯是远近光一体的 所以相对的来说灯光近光不足 远光还可以 针对不同的需求可以加以改装或者加装 比如我刚装的就是6000K的疝气灯 价格我就不在这里说了 效果就很不错
当然只是建议 我个人的感觉 因为H4是远近一体的 所以有的网友问我需不需要加不加透镜 这个问题我问过4s的人 他们一致的意见是H4的灯罩加装海迪透镜或其他的效果不是太好 有点散光和发糊的感觉 而且代价也很大 所以升级和换代的方法有两种 ：1 是换好的品牌和级别更高的灯泡 在这里推荐飞利浦蓝极光两只只要一百来块钱 光的亮度提高百分之九十 但是功率和能耗却降低到35W 2，加装疝气大灯 有黄色和白色 还有蓝色可选的较多 这里推荐黄金眼的黄色灯光系列 4000K的亮度非常合适 照出的距离很远而且不刺眼 低调实用 价格为1---2百元左右 没有安定器 白色的疝气灯就是白皙明亮 有5500K---8000k的都有 相对的来说会光的时候别人会反应较大 立马改变远近光 以会车顺利 一般车主改装加装的首选范围 价格在1000左右的都有 高的67千的也有 需要加装安定器 这里推荐名都的品牌安定器 不是很便宜 但较实惠 效果也是显而易见 蓝色的的都是白极光的较多 以8000K以上的居多 有的甚至1万多K的亮度也有 那样带来的效果我不想过多描述 但是一下大雨或则挂雾的时候什么的根本就看不见 一片模糊 归根结底4000--6000左右的最好 说的是K数 但是发出的光极刺眼 非常的亮 有不清楚可以站内信息我
其次 有的车友比较热衷于改装 或则 加装东西 如轮毂
音响等等 轮毂一般的不建议改很大的 一般的最佳的尺寸14的原车钢的或铝的是升级至15寸的较为合适 美观 且不影响刹车制动 同时轮胎也应升级大一号的 这些轮毂累的改装淘宝上面比比皆是 音响方面大家就看个人各自的需求了 一般的升级主机 换换喇叭就大有改善 再加功放电容则更好。。。这些同样的是很花钱 但是针对不同的人会有不同的需要 所以仁者见仁智者见智 坛子里面我和四眼都发过类似的改装加装的参考贴 大家可以搜索一下 希望对大家有帮助
再其次 就是车辆的机油 机滤
空滤等常规的日常保养 一般的4s店里的机油都是超大桶铁皮装的 换油的时候 直接压四升进去 有的品质不是太好 当然要看车主对车子的看法了 有的人认为无所谓 有的人很重视 我想说机油是一辆车子的血液系统 就象人一样的 祈祷的作用还是很大的 润滑和保护 机油用好的还是很有必要的 当然不是越贵越好 要看品牌 一般是城上面用得较多的有 埃克森美孚 壳牌 嘉实多 SK 还有通用原厂的全合成也不错 其他的等等品牌较多 我用的是美孚速霸一千全合成5W--30的 此机油一般的朋友的凌志君威君越全部加的这种好的 《对我来说是很好了》但是大家如果一般的实用实惠的就加一种也是美孚速霸1000的但不是全合成的那种
价格只有两百左右 各地的价格因为地域不一样会有一点来去 以“／”为界，前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级，分别有0、5、10、15、20、25六个等级， “／”以后的数字为高温粘度等级，分别是有20、30、40、50、60五个等级，数字越大则表示其粘度越大。只有一个粘度等级标号，表示是单级油，只能在冬季或夏季用；有两个粘度等级标号则表示是多级油，冬夏通用。 5W--30比较适合冷天使用 基本上四季都可以通用 其他的还有10w--30 5W--40 10w--40 等等很多 级别的区别很多有SJ SF SG 每一个级别代表的等级也不一样 举个例子解释一下：
比如15W-40, 15W代表在零下15度时还能进行润滑作用, W前面的数字是越小越适合在低温时使用(0W的机油能在零下45度的环境下使用)
后面的数字40,代表机油在100度温度时的油膜厚度, 数字越大,油膜越厚, 比如,50的就比40的厚, 40比30的厚。
所以,新车子适合油膜厚度较薄的,比如, 10W-30左右的机油, 因为新车的发动机配合间隙较小,老车子已行驶一定公里数, 发动机或多或少有一定磨损, 适合10W-40或15W-50的机油。
根据车型的不同来选择机油, 一般参考保养手册
后面的数字40,还有一个传统的解释是适应温度,如40的代表在最高不超过40度气温的环境下使用,不过这个解释已经不适应现在SJ以上级别的机油.因为,现在的机油基本上都是耐高温的.
关于粘度的简单说明：
简单点说，机油的粘度就是指某一温度下机油的粘稠度，而粘度指数则是用来形容指机油粘度随温度变化而变化的性能。随着温度变化，机油粘度变化得越小，证明机油的粘温性能越好。
再通俗一点的理解：
总之：“Ｗ前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易。而Ｗ后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，这种机油基本可以通用四季。 ”
再说的更通俗点：
所有的机油都是温度越低，粘度越大的，相反，温度越高，粘度就越小，这点不难理解吧？同一种机油在不同的温度下，粘度是不一样的。而我们的车辆对润滑油的粘度是有一个范围要求的，不管机油在冷车还是热车（低温还是高温）情况下，必须要保证机油粘度能保持在某个粘度范围之内。也就是说，机油的粘度不要随着温度的升高而降得太低，也不要随着温度的降低而升高的太快，也就是说，在温度变化的情况下要尽量保持机油粘度的稳定，就是机油的粘温性能，这种性能的好坏就是通过粘度指数来体现的。
其次就是好多的车友议论是不是需要加装DVD一体机 在这里我不过多的去赞成和反对什么 只想说说自己个人的意见
先说原装前置一体机优势
一般车载前装采用的是7英寸的触摸屏，内嵌在操作台前方，与车载多媒体系统浑然一体的设计可以说是非常完美，在实际操作时也不会影响到司机的驾驶视线。
许多进口车都还没有解决地图资源的问题
在绝大多数进口车上的车载前装有一个通病，就是前装车机上没有附带中国地图，并且没有办法安装相应的导航地图，这样的话，车载前装就真的变成了一个漂亮的花瓶，实在是不值得。诸如没有中文界面等问题就更多了。
而我们这次在车厂中巧遇的这辆进口车就有这个问题，虽然没有了导航功能不影响车载前装其它功能上的影响。但是如果能够将国内能够使用的导航软件刷写在这台机器上，相信就比较实用了。其实身边很多买车的朋友对车载前装并不是非常了解，他们只知道购买了某车型的顶级配置就会带有导航版的车载前装，但是仔细合算一下，车载前装在整车价格的核算中是比较昂贵的。
再说说缺点 缺点：分车型、而且只能在车上使用，地图种类少，更新费用高
所以推荐外买一只便携式的可吸屏幕的导航仪 车载GPS导航仪的便携性来说要优秀的多，用户可以根据自己的使用习惯去调整车载GPS导航仪的位置，如果需要维修或者升级的时候，只需要将车载GPS导航仪从车里取下来，拿到相应的地点就可以，这也是车载前装在便携方面无法达到的。 这里有一点文字可以帮到大家
我国目前车载GPS导航设备可按照安装方式分为这几部分：一是汽车一出厂就携带GPS导航功能，我们通俗称之为原厂前装GPS；一是汽车本身没带GPS导航功能，后来在4S店改装加入了GPS导航，这类主要是GPS DVD音影设备嵌入汽车内部，我们通常称之为后装GPS（就是后来加装GPS）；再一个就是我们常见最多的便携式GPS导航仪或者GPS导航手机，给不明白的用户说是可以拿下来的导航仪。
当然，这三类GPS市场都有各自的优缺点，升级方式和安装成本都不相同，不能一概而论。这篇文章在地图升级成本和方式上说法有所欠缺，原厂GPS多为光盘，升级很简单，只要有升级导航地图光盘直接替换原来就可，时间就拿下来放进去几秒钟的时间，可谓在所有导航地图升级中最简单快捷的一种方式。但是该升级成本最高，正版光盘四维图新和高德升级在4S店售价在千元以上，而盗版的光盘也在500元左右。
后装GPS升级一般为SD卡式升级，这些后装GPS主机都有各自的品牌，比如好帮手旗下的卡仕达、科骏达，欧华、飞歌、铁将军、飞利浦等等都是比较有名的GPS导航音影，这类GPS导航地图升级一般也比较简单，根据品牌方案把新地图拷到SD卡上即可，不过如果机子比较老的话还要升级固件，烧录文件一般由厂家提供也不是太麻烦（如果硬件没出现质量问题的话）。升级费用也不等，一般由后装GPS主机品牌厂家定价，但是不会太高，比如卡仕达地图正版升级才160，可选凯立德、
道道通。
以后有后续的与乐风息息相关的信息我都会整理编辑后上传大家共享。。。。
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