上篇得上了个首页也算没白费功夫，感谢斑竹，感谢CCAV！

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男人有精就有动力！

现在三个多月跑了7500公里，算是使用率较高的。特地来聊聊使用情况和切身感受。

使用环境：城市45%，高速40%，乡道县道烂路15%；4驱的使用在25%以上，（其实有15%都可以不挂，只是想早磨磨而已，闲的）基本全程空调，城市里早晚不用。

油耗：城内两驱最高15.1；高速2驱11.86；高速4驱12.56。平均油耗13.35。

没有刻意控制速度，但我是比较遵守交通规则，不爱开快车的那种，所以高速基本是压着限速跑。80-120之间。基本全程空调，没有刻意控制驾驶。

有图有真相。（5月份下了个小熊油耗才开始用3.4月份的油耗没记录，不过基本准确）

云南算高原了，氧气含量不高，燃烧不完全，而且我换了蝎子胎，如果用公路胎的话还可以再低点。我觉得以3.0，行驶中加成员2吨多的车来看，不算费油。2.0/2.4的有些轿车都要跑到12-13升。这个可以了。只是烧97，稍微贵点。呵呵。这车得会开，重车滑行利用好。反正优惠那么大，烧油都够烧几年的，哈哈。

空间：对比V93和霸道确实小一圈。但奇怪的是第三排的空间比它们更适合坐人。2700的第三排我坐过，太痛苦了，基本只是个摆设。劲畅稍好些，不过要舒服长途还是标准MPV。当然，宽度第二排就略差些。和其他7座SUV比空间算好的。对于自己和家人同事绝对够了，南方人，个子小，这也算是优势了，哈哈。满载过7人加1个8岁的小孩都能坐下（还是超载了一点点，违规）。不算拥挤，最后一排两个185的汉子。45分钟路程，可以接受。城市小区内驾驶比较方便。

舒适度：坐姿高，视野好。内饰普通无特色，乘坐舒适度这个确实不高，最麻烦就是座椅腰部不好用力，长途2小时以上腰不舒服。不过也找到了解决办法，太空棉记忆腰靠。（同样有图有真相）

车高，老年人上下比较累，还好父母算年轻，而且爱运动。如果考虑家里老人年纪大或者腿脚不好的话，还是建议真正的低底盘MPV。我的是低配，所以有3排空调出风口，凉的快，而且后排可以调节风力大小，这点老人很喜欢。本人稍胖，喜欢凉风，老人比较不耐凉。过沟坎震动明了，但不是晃动的那种，是比较直接上下的感觉，正好前几天陪朋友试驾新天籁，走的还是我常上班那条路，过同样的减速带，居然感觉是左右甩的。不理解！密封不错，我搞了点3m的密封条想自己贴贴，最后只贴了门槛下和部分门边。大多地方都是双层密封了。长途全程关窗空调，无进灰现象，跑完里面很干净。车窗关闭静音效果不差，起码不比老帕萨特差，中级车跑过几次长途就老帕，其它没长时间开过，不比较。

动力、操控及安全：这是个自己感受的问题了。头几千公里感觉很一般， 逐渐熟悉后越开越喜欢。222匹马力的动力很够了，2次保养4趟长途后，力量出来了。特别2保的时候灌了瓶力魔下去后瞬间中毒，

好东西啊，谁用谁知道。发动机声音从男中音一下到了男低音，成年老虎的低吼，这才是6缸的咆哮。忙着没照相，上个网上的照片吧。

城里加速基本不用踩到3000转以上。要不怎么敢叫速跑。高速超车并线不拖沓，肯踩一定给力。不知有多少V93的同学羡慕这个机头的力量，只是要尽量烧97号。有人说这车非承载宽度不够容易侧翻等等，但我好像还没听说谁的速跑侧翻过，云南山路上侧翻的霸道倒是不少，特别是外地牌的（当然霸道的市场保有量和翻车王的称号也不是白给的）。自己感觉对比霸道和93小一圈的车同样265的胎，还是比较稳的，过弯侧倾不明显，但快了第三排比较甩（朋友说的）,自己没坐过没体会。不过控制好车速还是最关键的，还是那句话，山高路陡安全驾驶第一。湿路雨天烂路都是挂着4驱跑。没甩尾等情况出现。自己跑的也算稳健。主被动安全措施算是齐全了，两吨多的车重，除了大客大货，和谁拼都不太容易吃亏了。当然最好不要。

售后及服务：一个字烂，两个字很烂，三个字非常烂。

三菱卖不好的根本原因吧。

首保+2保，服务顾问不专业，一问3不知。维修师傅不专心。交待的事情搞不清。维修车间够大，但管理的还不如路边的某些连锁店，脏乱差，休息室超低层次。修的都是几十万的车，连个免费洗车服务都没有，五菱面包修车都洗车，我擦~！以前也去过很多品牌的4S店，上到奔驰沃尔沃雷克萨斯下到奇瑞五菱，三菱是最差的，没有之一。没办法，我们这城市好像就2家4S店，三菱在云南的保有量还是蛮大的，人家根本不缺生意。

首保：就换个油，什么检查都不搞，特意提醒检查下胎压。感觉有点颠，出来还是老样子。路边找小店一查3.2。我擦~！自己放到2.5。

二保：机油滤芯75，嘉实多磁护SN4升480，路边就买220。我擦！好吧看在三包5年10万的份上忍了。本来还准备换个空滤换换前后桥油，一问价格800多。我去。帮我吹吹吧，前后桥油我自己换。最后做好连工时635。所谓工时就是换机油，吹空滤。连轮子都没拆，什么都没检查。2保我全程站着观看。都无语了。

回来一气之下，网购豹王空气滤4个空调滤3个，连运费平均每个价格35元。

三菱专用齿轮油gl-5 90 4升装，连运费195。前后桥都够换了，还有多能再换次后桥，找熟修理铺10分钟搞定。后桥放油的时候发现了碎铁屑，所以早磨合早换次油还是有必要的。坛子里有同学发过前后桥油的更换图和加注量。1.2升，老同学造福新同学啊。

拆空滤是最简单的活计了。几个卡口扳开就换。对比了下原车的。原车的滤芯确实要好一点。但绝对不值得那个价。豹王的做工也算规整的，我就算5000公里扔一个，性价比杠杠的。这车不带空调滤芯，看坛子里的同学帖子自己动手搞起。一年一个空调滤。也能用2,3年了。

咱是只买对的不买贵的。要买它所谓的原厂空滤，我不如直接上KN的高流量空滤，也才340一个。还是比它便宜。而且绝对牛逼。

（同样有图有真相）。

网购滤芯原位安装，非常合适。

空气滤芯

拆开后

空调滤芯

拆开的空调滤芯

最后2保4S+DIY

4S店：换机油+机油格 635

DIY：空调滤+空气滤芯 70

前后齿轮油：195

合计：900