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北京论坛 >  62人遇难,也太夸张了

发表于 2024-08-02 22:14    IP属地:未知

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62人遇难,也太夸张了
记者从商洛市获悉,7月19日20时40分许,丹宁高速水阳段公路桥梁因突发山洪发生局部单侧垮塌,陕西省、商洛市立即组织各方力量全力开展救援处置工作。截至8月2日18时,已确认坠河车辆25辆、遇难38人、失联24人,1人获救。

[ 本帖最后由 明日天气 于 2024-8-3 06:24 编辑 ]
因为不懂,所以慈悲。

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发表于 2024-08-02 22:43    IP属地:未知

引用 浪北流方 于 2024-8-2 22:40 发表的回复
理论分析,如果桥桩够深,应该不会冲垮,,,
看来以后山区的桥梁成本,或者是桥梁标准要提高了,,,
我感觉不是掏空冲垮的,而是泥石流侧向推挤而导致,这种桩的抗水平推力很弱的,我记得都没有这个验算。(不确定,几十年没搞了)
因为不懂,所以慈悲。

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发表于 2024-08-02 22:44    IP属地:未知

引用 蓝色的星3 于 2024-8-2 22:40 发表的回复
今年塌的桥有点多啊。
洪水太多
因为不懂,所以慈悲。

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发表于 2024-08-02 22:46    IP属地:未知

引用 晚风飘飘 于 2024-8-2 22:45 发表的回复
气候有点反常,相关设计也该与时俱进了
钱从哪来?
因为不懂,所以慈悲。

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发表于 2024-08-02 22:57    IP属地:未知

引用 晚风飘飘 于 2024-8-2 22:55 发表的回复
比如原来10米桩多打5米增加的有限,路面不需要提高标准,估计增加不会超过5%,应该问题不大
不问青红皂白都加5米还是每10米加5米?如果后者桩基工程造价增加50%啊。
因为不懂,所以慈悲。

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发表于 2024-08-02 23:04    IP属地:未知

引用 晚风飘飘 于 2024-8-2 23:01 发表的回复
只是举例,在特殊地形才会增加冗余,普通道路也不需要啊,桩基工程在整个系统中造价不可能占50%吧
桥梁才有这种桩基,道路不需要
因为不懂,所以慈悲。

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发表于 2024-08-02 23:15    IP属地:未知

引用 晚风飘飘 于 2024-8-2 23:08 发表的回复
所以对于一条高速而言,局部增加一点投入提升下安全冗余还是应该考虑的
都是人精,真的有这种冗余会变成茅台的
因为不懂,所以慈悲。

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发表于 2024-08-03 06:24    IP属地:未知

引用 yaantree 于 2024-8-2 23:01 发表的回复
反正高速上我是一定要开远光灯的,不一定管用,但安全性肯定会高一点

因为不懂,所以慈悲。

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发表于 2024-08-03 06:24    IP属地:未知

引用 HRB2K 于 2024-8-2 23:36 发表的回复
夜不高速!

因为不懂,所以慈悲。

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发表于 2024-08-03 06:24    IP属地:未知

引用 xuser2009674 于 2024-8-3 01:53 发表的回复
如果发生在白天,会好很多。

因为不懂,所以慈悲。

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