车子是10年5月下线的车子，6月提车，至今跑了115000KM，最近陆陆续续换了好多东西，基本找回了新车的感觉，还是一个一个的发吧，先发换刹车油！
  我一直觉得刹车比其它任何部位都重要，所以早早换了性能更好的刹车片，刹车油基本三年一换，查了记录，上次换油刚好三年，正好朋友的店里进了新设备，就被邀请去当小白鼠试设备，换新油咯！












说说机器吧，之前店里用的正压式换油机，原理是从刹车油壶把新油加压注入，再从分泵把旧油挤出来，一般不会进空气但比较费油，另外新旧刹车油不可避免的会出现一些混合，大的修理厂和4S一般用这种。这次新的负压式换油机是靠吸力把油从分泵抽出来，上面自动加注新油，绝对不会进空气，也不会新旧混合，而且不会浪费一丁点油，同时可以直观看到抽出的油的品质，也可以精确控制每只分泵口的出油量，可谓本质上的进步！那种脚踩式换油就不讨论了，几乎可以说没有任何优势可言
刹车油用的嘉实多全合成DOT4，这个油性能没说的，我的高六GTI就是用的这个油，跑山路杀弯的时候刹车经常用的满是焦臭味，但是没有太明显的热衰减，应该说这个油的作用功不可没。
最后说说换油后的感觉，其实，和换之前没有太大差异，当然我相信在极端的情况下，即使这种感觉不出的差异，有时就是救命的本钱
[ 本帖最后由 honda65 于 2017-2-21 00:48 编辑 ]

谢谢！