发表于 2012-04-07 22:46 IP属地：未知
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02年老车更换正时（作业已更新）...
02年老车了，到6月份就十年整了，最近一直想更换正时，下午闲来无事，终于到汽配城买了INA正时套装+原厂水泵，顺便买了一根发电机皮带和两个前摆臂胶套，回来到楼下与师傅定好下周六开工，施工作业后续，先晒晒下午汽配城收获..
上午9点钟到楼下更换正时，没用专用工具，11点更换完毕，之后试车一切正常，开车回楼下车库，但到车库后，发现车子有点哆嗦，怠速观察了一会，发现越来越厉害，不知什么原因，立刻开车回楼上店里检查，清洗了一下节气门，问题照旧，师傅又重新对正时，说差了半个齿，重新对好后，怠速正常，开车回车库，但到了车库后发现车子又开始哆嗦，并且发动机舱有轻微响声，观察了两分钟左右，问题依旧，郁闷，关机锁车上楼......因没有专用工具，还是怀疑正时没对好，后面再继续检查吧，先把今天的作业上了
4月30日下午到4s店对全车进行了电脑检测，没有任何故障，并用专用工具再次对正时系统进行了校对，安装准确，看来热车微抖和加速没太有劲跟正时无关了......
5月4日晚上，又跑到车库捣鼓了一会车子，换了一个点火线圈，又紧了紧机油盖，车子神奇般恢复了动力，加速变得有力，发动机声音也基本恢复到跟从前一样，加速声音也变轻变的有劲了，现在就剩热车稍微有点抖动了，再继续研究...
开工了，先去掉了盖子，露出了两条正时皮带
师傅开始调整准备拆皮带
因为没有专用工具，就用两个小扳手代替了
用千斤顶撑住发动机
下面都是拆下的配件，看了下，确实得换了，大皮带拿在手里一眼就能看出裂纹了，整条皮带都有了，确实是老化了，小皮带看了下没有明显裂纹，比大皮带情况要好很多，其他涨紧轮上面油泥很多，师傅说里面的油跑光了件也就该坏了，所以把全套都换了，水泵师傅说不用换，就留着下次再换了（手机拍的不太清楚）
下面开始装皮带，先小后大
顺便把20元买的发电机皮带换上了，这是换下的，已经遍体鳞伤了
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本帖最后由 czwww 于 2012-5-5 21:37 编辑 ]
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