经典永不落幕---奔驰 G4 W31-爱卡汽车网论坛

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白银长老

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发表于 2010-03-04 00:21 IP属地：未知

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经典永不落幕---奔驰 G4 W31

希特勒专用的越野轿车是梅赛德斯-奔驰公司在20世纪30年代末给纳粹高官制造的G4型6轮越野车，1934年投产，1939年停产，一共制造了57辆。目前只有3辆存世，其中一辆是西班牙皇室的藏品，一辆在法国，一辆在美国。

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臭蛋！ 1771 爱卡币 558 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-02-09 来自海外\|美国	发表于 2010-03-04 00:22 IP属地：未知 2楼当时还没有成熟的四轮驱动技术，因此G4采用了2个前轮为转向轮，后面4轮为驱动轮的设计，越野能力很强。现在的很多重型载重卡车依然采用这种设计。点击查看原图 (64.05 KB) 2010-03-04 00:22
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发表于 2010-03-04 00:23 IP属地：未知

3楼

G4研制之初，是打算提供给德国国防军作为通用越野车的。不过它的价格高，车体重，而且速度很慢。它的发动机功率为80千瓦，但公路最高时速仅67千米/小时，即使在当时也很难令人接受。G4还是个油老虎。因此德军并不看好它。

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臭蛋！ 1771 爱卡币 558 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-02-09 来自海外\|美国	发表于 2010-03-04 00:24 IP属地：未知 4楼不过希特勒等纳粹头目却看中了G4的另一个特点——车身庞大，看起来非常气派。因此希特勒把G4当作检阅车。在吞并奥地利和捷克斯洛伐克以及视察战区时，希特勒都是坐着G4出场的。附件点击查看原图 (53.32 KB)
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臭蛋！ 1771 爱卡币 558 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-02-09 来自海外\|美国	发表于 2010-03-04 00:25 IP属地：未知 5楼 G4是奔驰公司早期越野车的成功典范之一，为该公司积累了宝贵的经验。因此，今天我们在大街上看到的新一代奔驰G级越野车很大程度上是G4的后代。点击查看原图 (125.65 KB) 2010-03-04 00:25
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臭蛋！ 1771 爱卡币 558 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-02-09 来自海外\|美国	发表于 2010-03-04 00:25 IP属地：未知 6楼点击查看原图 (130.02 KB) 2010-03-04 00:25
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臭蛋！ 1771 爱卡币 558 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-02-09 来自海外\|美国	发表于 2010-03-04 00:26 IP属地：未知 7楼点击查看原图 (71.51 KB) 2010-03-04 00:26
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臭蛋！ 1771 爱卡币 558 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-02-09 来自海外\|美国	发表于 2010-03-04 00:27 IP属地：未知 8楼点击查看原图 (56.61 KB) 2010-03-04 00:27 原帖由钓鱼爽吧于 10-03-04 00:22 发表 G系列。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2010-03-04 00:28 IP属地：未知

9楼

2004年12月底，西班牙皇室收到了一件特别的礼物——一辆修复一新的1939年梅塞德斯-奔驰G4重型越野车。这辆西班牙皇家车队的重要成员，在相继成为当年弗朗哥将军和皇室成员的座驾之后，如今又焕发了新的青春。但这“青春”并非没有代价，为了恢复这辆珍品汽车的原貌，梅塞德斯-奔驰经典汽车中心的修复专家们整整花费了三年时间，克服了无数的困难，终于他们如愿以偿！
这辆奔驰G4身世不俗，该车当年被纳粹**作为礼物赠送给西班牙独裁者弗朗哥，后来又归西班牙皇室所有。更为难得的是这辆1939年出产的梅赛德斯-奔驰G4越野车在使用了66年后仍然基本完好，这要归功于负责保养维护该车的西班牙皇家卫队对它多年来的精心呵护。然而，光阴荏苒，岁月如梭，这辆奔驰G4还是渐渐露出了老态，许多部件老化，部分设备无法使用，对此梅赛德斯-奔驰公司经典汽车中心制定了特别的修复计划，既要在技术上做到完美，又要尽可能保持该车的原貌。修复工作必须做到修旧如旧：不能消除该车内部的使用痕迹和车体上的微小瑕疵，因为正是这些痕迹能够证明这辆奔驰G4确系真品。

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发表于 2010-03-04 00:31 IP属地：未知

10楼

奔驰G4是当年德国奔驰公司生产的顶级6轮重型越野车，希特勒本人曾多次将其作为观礼车用于重大庆典及阅兵活动。在整个30年代该车仅仅生产了57辆，多数为纳粹**高官所有，少数曾作为礼品赠送外国元首。这种6轮奔驰G4越野车目前仅有3辆存世，虽然外观相同的奔驰G4还有些被其他收藏者所珍藏，但只有这3辆有足够的证据表明其确系真品。这辆奔驰G4进入皇家车队之前，曾是弗朗哥将军的座车，此后数十年间，该车一直由马德里的皇家卫队负责维护保养。西班牙皇室一向对此车视若珍宝，就在西班牙决定将这辆奔驰G4和另一辆同样经典的梅塞德斯-奔驰770一起送往梅塞德斯-奔驰经典汽车中心修复时，还专门为该车举办了一个欢送仪式，而且装运该车的运输卡车由武装卫队一直护送到法国边境。2001年9月，该车抵达位于斯图加特附近费尔巴赫（Fellbach）的梅塞德斯-奔驰经典汽车中心。此后的三年，这辆奔驰G4将在这里接受最为细致的检查和精心的修复，这项工作充满复杂的过程和艰辛的经历。

[ 本帖最后由臭蛋！于 2010-3-4 00:48 编辑 ]

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