周日首保之后，周一我们决定去拉拉高速。地点选择的是京沈高速，时间选择了正中午。（都说这时候京沈车少）快到高速入口的时候先把油加满了110元25.8升，里程表上看到跑了362.6公里，平均油耗7.11升。（这半箱油还是比较满意的）加完油，检查了一下车况，尤其是轮胎。检查完毕，上路，走人。
因为之前1、2、3、4挡我都已经高速磨合过，这次目的就是拉五档，所以上了高速就使劲给油。感觉slt1.6在140之前加速性都还不错，过了140，明显就感觉加速吃力了。在第一轮的出京方向时，我最高车速只达到了178（速度标指针上沿基本挨到刻度“180”的下沿），连180都没达到油门就踩到底了，转速只达到了五千二三，速度基本就达到极限了。和厂家标称的最高时速185，最大转速6000还有一定差距。声噪方面，140的时候几乎没法忍受了，160以后感觉稍微好了点，不知道是心理作用还是我习惯了。路上的车基本都一百三四跑着，超那些奔驰、宝马、奥迪都是嗖嗖的，真过瘾。（高速上面怎么净是好车？FB）一口气跑下去，一看香河都过了，赶紧出去，结果过路费居然受了我35（出北京时候已经交过一次了），我问了收费员半天，他都挨打不理的说就是这么多钱。懒得理他，前面找了个地方掉头，再往回接着拉。（回去侍候收15，不知道为什么去的时候多20）
回去的时候路上车稍微少了点，，车速到了180之后通过反复踩油门，总算把车速提高到了厂家所说的185，转速基本是5600多，因为精神高度集中，也没太仔细看。开到快一半的时候，前档已经被撞死的飞虫弄得快看看不清东西了，我又舍不得用雨刷擦，所以就跟着大队一百三四的开回去了。红的、绿的、黄的真恶心。这时候尽管速度也在130以上，但是感觉真是慢呀，跟爬似的。难怪人家说别老开高速，容易上瘾。
从京沈回来后，上了四环我看到个加油站，赶紧又加满油105元24.6升，一共跑了218.8公里，平均油耗11.2升。看来这个数字基本就是我的车百公里最大耗油量了。对此我还是相当满意的。下次准备90公里的速度围这北京五环跑一圈，看看百公里油耗最低能多少。
感觉slt高速性能还是挺一般的，不过毕竟是1.6的车。路上有个小插曲，我加速的阶段，一个白捷达非打灯要跟我赛车，我没理他，继续拉。然后他就打着双蹦追我，结果没几下就看不到他了。等我降速行驶的时候，他又追上来，还打并线灯要和我赛。我一加速就又把他甩没影了。可见JD和SLT还是没有可比性的。优点也有，就是在180的时候，车身感觉还是很稳的，一点不漂。建议：京沈路上车一点不少，另外弯路也挺多，再加上超级多的虫子，非常不适合拉高速。同学们最好去找其他路段。

各档拉高速，主要是为了变速箱各组齿轮能更好的磨合
否则时间长了速度就上不去了
齿轮在高速转动和低速转动时候，转动路线略有差别，只要是机械齿轮，就存在咬合的问题，现在让他5000转一下，这样就能保证在5000转的时候，齿轮的咬合不会出现问题。（细微的地方抹成正好配套，咬合不会出现问题）。如果不磨这么一下，长期下来，如果要是真想开5000转的时候，变速箱齿轮就会吃劲了
而且，高速时，整个动力系统的气流量是低速高专无法比拟的。
PS：磨合关键磨的是人和车，如果不使劲拉拉，你能知道自己的车子几斤几两？
其实开个165就够了，只不过我想看看我的车到底能跑多快，所以开到185，这样其实对车不是特别好了。

这么开车的确辛苦，累死我了
回来时候我出了高速停路边歇了半天
手脚都木了，一个是振的、一个就是紧张的

其实不用这么拉
跑个140应该就够，160就非常好了