09年的车，2.5W公里，北京过年前两天早起着车出现怠速不稳，发动机发出“突突突”的声音，档把前后晃悠，车震，仪表盘的发动机电喷系统故障灯亮。
    踩下油门发现，1000~2000转发动机无力且喘，2000转以上没事。起步特费劲，得深踩，而且开起来一挂5档就抖得厉害，就好像发动机的力量一下子少了很多，故障灯一直亮着。
    由于过年事多，将就开着，没去4S，问过出租司机，说是该换火花塞了，心想过了年就去换。结果昨天启动时，发现故障灯又不亮了，发动机也不喘了，力量又回来了。
    我想了想，可能和我的用车不科学有关。前一阵子，尤其北京进入三九后，气温下降较快，于是天天开车上下班，家距离单位不足1km，早上热车1分钟，到单位水温表都不动，中间开会、下班偶尔再短途2、3次，这样持续了1个月左右。
    大家集思广益，是不是这样对小爱很不好？节后我已经准备改骑车了。

谢谢大家的分析，我也总结一下。
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冬季小爱用车心得：
北方的冬季寒冷，发动机机油流动性不好，增加了摩擦，气缸温度低，不利于油气混合和点火，等等原因，发动机不能处于良好状态，必须等温度上升到正常值才行，因此，热身在冬季必不可少。总结为以下几条，大家再补充啊！
1）2km以内不开车；
2）早起原地热车不少于3分钟；
3）启动后慢速行驶一段，油门不超2000转，档位不超3档；