总结2010年第一批国产E300L更换辅助电池作业。-爱卡汽车网论坛

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总结2010年第一批国产E300L更换辅助电池作业。

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2010年10月出厂的E300L，目前才跑了13万公里，在此之前除了常规保养没有遇到任何故障，上个月突然显示辅助电池故障，按严版教导在论坛反复研究同类故障的修复作业并打印备用，然后某宝购买了超威电池就找时间开搞。

快十年才跑了13万公里，自吸发动机没有任何毛病，都是自己带材料路边保养。

动手能力强的不用拆大灯开关了，只要拆开方向盘下面这块挡板，伸手进去把电池电源线和一个保险丝模块拔了就可以把电池模块拿出来了。

这块挡板用三颗T25螺丝固定。

拉开门边密封条，直接撬开仪表台左侧盖板，注意侧盖板的三个卡扣位置。

打开仪表台左侧盖板后用12号的开口扳手拆除辅助电池唯一的固定螺丝就可以伸手进入拔掉电池两根连接线和一个保险丝模块，就可以把电池拿出来了，这里盲操作无拍照。

电池模块就是电池塞一个铁皮框里，这里我犯错了，没有留意原厂电池放进框的位置就按自己的想法把新电池塞进入了，结果电池接口挡住螺丝固定的位置，我只好再拆一次电池，提醒大家每个步骤多拍照。

这才是电池的正确摆放标志，提醒大家网购电池的正负极与原厂的相反，正负极下方的铁皮卡子就是保险丝的位置。

固定好新电池后试车，无故障提示，恢复hold功能，本次作业只拆了四颗螺丝。

为了省一千多大洋伤痕累累，不过成就感满满。

[ 本帖最后由 feehom 于 2020-01-10 21:15 编辑 ]

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严版来打个赏。

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引用牵手向明天于 2020-01-10 23:17:22 发表的回复

这个小电瓶是咋会坏啊？我10年进口的车开了20多万公里这个电瓶没坏过

跑得多，充电足不容易坏吧

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引用严守壹于 2020-01-11 16:15:13 发表的回复

感谢您的辛苦发帖！这个是老款212车型都会遇到的情况，大家按楼主的指导更换即可。

谢谢严版支持

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引用 anglezzzzz 于 20-01-11 22:54 发表的回复

给个网购电池的型号吧。

超威1.3Ah

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引用去留无意也于 2020-01-13 21:40:09 发表的回复

我只找到这个啊

不要买山寨货，买个超威品牌的，1.3Ah

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引用去留无意也于 20-01-14 14:39 发表的回复

是这个超威吗？
我看你的图上是1.2Ah啊

原厂的是1.2，超威的是1.3，不影响

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引用 vavdaisy 于 20-01-14 17:45 发表的回复

超威已在路上了

，过年前自己更换，看楼主的帖子基本上明白了，但有个问题，撬开左侧面板后，松掉唯一一颗固定电池模块螺丝后，手伸进去操作能看得到正负级接线头插头吗？如果盲操作会不会插错正负极的可能，还有一个您说到的保险丝模块，它是否只是固定在这个电池外的铁皮框上。

多谢指点！！

松掉螺丝后电池模块就掉下来了，左侧盖板位置可以看到电池的状况，你从底部盖板伸手上去把线速都拔掉就可以拿出电池了，记得看我的新电池摆放位置，保险丝模块就只是插在电池外的电铁皮框而已，可以不插回去，我是担心异响才插回去。

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发表于 2020-01-14 18:16 IP属地：未知

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引用 vavdaisy 于 20-01-14 18:15 发表的回复

非常感谢！完全明白了

不客气

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引用去留无意也于 20-01-14 20:31 发表的回复

哦，好的

那就是说你买的也不是超威的了

我买的就是超威。

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