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我的君越是07年的精英版，最近出现一个问题很困扰，行车时，熄火后，在仪表台下方附近，都能听到一个持续不断吱吱的声音，类似蜂鸣器的叫声，声音不大，但很烦人。
行车时能很明显的感觉到；匪夷所思的是，熄火后拔出钥匙，这个声音仍然有，大致要响个十分钟，才会消失。
之前也翻看了论坛，找类似这个故障的解决办法：
有说是石英钟引起的，但石英钟的异响并不是持续性的。排除！
有说得更恐怖，说是空调出风口阀门电机的声音，因为感应器坏了，电脑侦测不到关闭信号，所以就让电机持续的工作，如果这样岂不是要拆中控台，看来得去专业店问问。
到了4S店，工人非常老练的告诉我：“温控传感器坏了。”看来这个异响不是个别现象。
但是，这个零件前台报价：1200元人民币。
我问工人说这个零件能不能修，怎么那么贵，他说修不了。
本人一向动手能力很强，不信这个邪，于是，我回家自己拆看看到底怎么回事。
回家后开始操作：
一、拆下方向盘下面的那块很大的塑料板，就两个螺丝，很简单。
这块塑料板的左边是油箱加油孔的门盖机械开关板，右边有一个大概一元硬币大的栅孔，这个位置后面装的就是那个温度传感器，空气通过栅孔对流到温度感应器。
二、温度感应器是由两个粗牙螺丝锁在塑料板上的，拆下它，为了确认是不是它的问题，再插入钥匙，开启后关闭，拔出钥匙，这个元件上面的一个风扇持续工作，拿在手里的确能感觉到抖动，如果装上塑料板，那么这个振动就会被放大，于是就是我听到的那个吱吱声了。
三、风扇的作用就是强制空气对流，让装在风道上的一个温度感应元件获得最准确的室内温度。而不是4S店的工人说的，这个风扇是散热用的，他是错的。因为温度感应元件本身并不发热。
四、这个温度感应器大概有一元硬币的直径，长度大概有7CM，通体是黑色塑料，观察构造，主要就是以风扇电机为主题，加上温度感应元件和后面的插座，并有一小块电路板，应该说，科技含量不高，居然卖到1200元，实在是黑。
五、这个东西是完全可以拆卸解体的，我用小平口螺丝刀把前面的两个塑料卡子慢慢的撬，一头慢慢拔，前面部分拆开了，接着拆下电机，电机是由一个橡胶圈包裹住固定在里面，并没有一粒螺丝，所以好拆，一样用螺丝刀把它慢慢的拔出来，本来以为风扇是卡紧在电机轴上的，结果不是，这个电机是无刷电机，类似于电脑风扇，可以直接把风扇取下，这个电机用的不是滚珠轴承，而仅仅是含油轴承，所以发出噪音的原因就很简单了，就是缺油，我用发动机的机油点了一滴滴在轴上，然后依次装好所有组建，装车试验，果然毛病没了，一切终于归于寂静。
前后用时大概40分钟。省了1200元。
但目前为止，未见有自己DIY这个传感器的帖子，所以我特地写出来，希望对大家有帮助。
可惜全程忘了拍照。
[ 本帖最后由 飘零狂战 于 2010-1-25 20:25 编辑 ]

的确可以不装，但这样感知的温度就会有差异，室内的温度的各个区域并不一致，越靠近车头温度就越高。仪表台内比其它地方温度一定会稍高一些的，所以这个风扇的设计，也让我看到了别克汽车电子设备设计的严谨，只是零部件配套生产商质量比较忽悠，才造成这个风扇只走了两年就缺油。

清除灰尘没有用，我在拆开解体加油前就试验过了。