发表于 2025-01-25 23:13 IP属地：未知
拖到木工坊进行木料的处理，平刨，压刨，切齐……然后配合购买的长螺丝，进行组装。
制作完毕后，让夏朗前轮先爬上第一代斜坡，然后对接爬上新制作的平台，再把斜坡移动到后轮，拉后轮上来。
夏朗终于爬上来了！
实际操作中，发现平台长度还是稍短点，所以用第二代平台做了延长。
考虑到车轮正好介于拼缝处，保险起见加了千斤顶辅助。
夏朗的6速DSG变速箱油更换有两个重要前提：
1.油液温度一定要低于45摄氏度！！！否则失去油液的散热，电子元件有损坏风险。这也是我决定要冬天换油的原因。
2.车辆熄火，且车身需要保持水平状态。我下车用水平尺测量了车身底盘，处于水平状态。
为了给变速箱油更多散热时间，我正好先换个机油。
习惯了抽油更换方式，好久没从车底放油了，这次重操旧业，还好手法依旧娴熟。
放油螺丝是用6号内六角，一定要插入到底。
这是还完机油后，清洁了油底壳外表，放油螺丝不用更换，铝制复合垫圈更换一次就行，垫圈有接缝的一面朝向螺丝法兰。现在这垫圈便宜了，以前5元一个，现在5元10个。
还完机油，手摸变速箱外壳已经温温的感觉了，是时候换变速箱油了。其实这油买了好几年了，这次才换。
夏朗的变速箱油滤芯在电瓶下方，其实不拆电瓶是最好，只要拆掉空滤总成，就很方便操作了。
但是空滤总成前置管道的卡扣在不易观测到的地方，要小心用一字螺丝刀抵住松开。
取下空滤总成，空间顿时豁然开朗
变速箱油滤芯外壳就在这里！哪怕身高像我这么矮，手也能轻松够着，对了，塑料六角是24号。力矩20N
空滤盒总成和车体有三处连接，一处是螺丝，另外两处是橡胶套，喷点WD40，就能轻松取下。先向车头方向掀起，再拔出。
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