发表于 2015-10-28 20:07 IP属地：未知
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最近帮别人和自己的POLO进行维护保养，换了不少小东西。
在POLO论坛待久了，就会有自己修车的冲动，自己修车后，逐渐还会有给别人修车的动机……
最近我不是在修车，就是在修车的路上，根本停不下来~
话说上次自己折腾转向拉杆外球头后，发现平衡杆拉杆胶套也破了。于是网购了一家看起来很靠谱的拉杆。还买了天线基座，因为我的基座密封圈开裂了，可是单卖密封圈的都是副厂货，不够德味啊，另买了高位刹车灯的小灯珠。
东西发来，的确洋溢着原厂范儿，于是小心的收藏起来，准备等到一个阳光明媚的周末……
可是天线基座和小灯珠，因为担心弄坏了，所以小心的包裹，最后居然找不到了！
平衡杆拉杆好在体积重量较大，总算没弄丢。
于是一个阳光明媚的周末午后……一个电话打来，表弟说，他的POLO开起来，底盘像有空罐子的声音。去4S检查，说是稳定杆拉杆轴承损坏！没配件。
我说，这个应该是平衡杆拉杆把，有个胶套的？他说，反正不长，挺粗。我心想，难道也是转向拉杆外球头？
他说，店里最后拆了这个试车，就不响了。
我想，那就肯定是小拉杆了。好吧，我这有配件，先给你换上。
更换小拉杆的帖子，论坛里应该很多。不过我没太仔细看过，书到用时方恨少。打开维修资料看了下具体力矩，就动手了。
先用千斤顶支起车子，然后拆卸前轮。就能看到这个拉杆了。
不过由于我没有准备16号的两用扳手，就是一头是开口，一头是圈的扳手。导致我去拧下方的螺母时，这个螺母是在反面，扳手很不容易操作，容易打滑。
而且由于轮毂的遮挡，手也不好用力。
无奈只得拆除了整个轮拱，这一拆才发现，居然轮毂上积累了这么多泥块，抖抖下来至少2斤！
有人说，拧掉螺母拉杆也拆不下，这是肯定的。因为拆卸了车轮，车子平衡杆受力不同，拉杆受力被顶住了。
不要紧，哥有千斤顶啊，哥车上常年带着3个千斤顶。
用另一个千斤顶顶住刹车盘，刹车盘后部有个金属护盘，最下方有个缺口，所以可以顶最下方，就不会顶到护盘。
缓慢顶起这侧的轮轴，直到小拉杆刚好不受力为止，就能轻松取下小拉杆。
这是取下的螺母，理论上，需要更换，然而……
高的是上部的，矮的是下部的。
没有两用扳手只能拆轮毂啊，顺便清理下历史积累的泥土。
这个位置藏污纳垢，看北方的车友冬季下雪都有被积雪撑开的情况。
另一侧实在不想再拆轮拱了，就去门口小店买了个两用扳手，这下简单了。
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本帖最后由 Titaniaweg 于 2015-10-29 10:36 编辑 ]
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