发表于 2012-10-09 12:21 IP属地：未知
忘记说了，在京津唐路段之后，大车道和行车道都出现持续不断的路面裂缝和凹陷，但是在阳光下却难以辨识，开过去，车子哐当哐当的颠。
非常的难受。在车流较小的情况下，不得已行驶在超车道上，路面平整许多。
在这路上，许多测速相机藏在横跨路面的桥下的阴影中，阳光下也无法辨识，开到跟前才能发现，或者放置在桥的背面。好在定速巡航，心里有数些。
前方不久又出现突然的堵车，紧急减速时打开双跳提醒后方来车。
原来是前方出现多车追尾事故，希望人都没事就好，不过这事故相关人员的国庆自驾游不得不提前终止了。
所以开车还是得多观察各种镜子，不断获取周围车辆信息，保证不影响车流的情况下，做到安全行车。
朗逸显然是最后的追尾者。
看起来追尾了克鲁兹，朗逸是占不到什么便宜的。
原来前方还有事故车辆，黄色的福克斯左侧后轮似乎严重受损。后桥也向左侧塌陷了。
铃木SX4应该是紧急制动中向左侧规避，与前方车辆（KIA还是现代？）左侧尾部相撞。SX4也是我很感兴趣的车，亲戚也有一部，我开起来，感觉不错。
遗憾的是，这么多车发生事故，没有一车拿出警告三角牌出来摆放。这相当的危险。
想到我POLO的三角牌是在后备箱的后围板内饰中，如果装满行李，还真不好取出。夏朗的是在后尾门的内饰中（其实坑爹的没随车提供！），如果尾门能打开，三角牌还是比较方便取出的。
继续小心的前行，驶过一长段施工路段，路窄，变道，灰大，没有休息区……精神压力很大。
最后通过施工区，回到宽阔路面，天色也变得明净，发现前方出现西式建筑，在斜阳下甚是雄伟。
京公网安备 11010102004670号